5 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

Sarò di parte, ma in famiglia siamo al secondo giro di Golf 8 ed entrambi i 1.0 TSI, sia ice che ibrido hanno consumi eccezionali.

Aggiungo che dopo i 50.000 km, pure il 1.5 TSI che abbiamo su Karoq è migliorato molto come consumi ed in città (che non vede quasi mai) non va sotto gli 11 con un litro. Parliamo di un SUV con 150 cv.

Macinare km in città e cercare un suv diesel, a mio avviso, non è una scelta saggia.

11 km con un litro in città sono pochini... Il TDI sta sui 15

ma a parte quello, ho sentito dire che dagli euro 6, se i ITD non entrano bene in temperatura, intasano i filtri antiparticolato, e poi son dolori...

2 ore fa, doctorwho scrive:

11 km con un litro in città sono pochini... Il TDI sta sui 15

ma a parte quello, ho sentito dire che dagli euro 6, se i ITD non entrano bene in temperatura, intasano i filtri antiparticolato, e poi son dolori...

Si ma 11 con un litro in città un C suv da 150 cv....nessun auto con quella aerodinamica può fare meglio. L'equivalente diesel in città non credo nemmeno che arrivi ai 15 della tua Golf TDI, forse forse 14....

....e a quello devi aggiungere che un diesel in città è semplicemente controproducente.

4 ore fa, doctorwho scrive:

11 km con un litro in città sono pochini... Il TDI sta sui 15

Poi c'è sempre da capire cosa si intende per città e città.

Perchè ad esempio a Torino con la Toyota ibrida per brevi tratti e a freddo magari spesso faccio i 12 km/l (con la Mi.To erano 8, con la tua Golf sarebbero stati 10...)

Ieri nell'hinterand salernitano, trafficato con rallentamenti vari, ma pochissimi stop and go, ho fatto i 20.

C'è urbano e urbano, insomma.

Per chiarire, non portavo come esempio la mia Karoq come auto da città, volevo solo far capire quanto un barcone nel traffico di Milano può far discretamente bene rispetto ad un benzina di vent'anni fa.

Per completezza, ho una 147 1.6 ts che in urbano, anche con piede di velluto, non vai oltre il muro dei 9 con un litro. Dopo la revisione del corpo farfallato, è migliorata qualcosina, specie in extraurbano, ma se con 147 riesco a toccare i 15, con Karoq in assetto invernale (ruote minor diametro), sono riuscito a vedere sulle statali/provinciali consumi dai 25 a recentemente addirittura picchi di 30 con un litro.

Da nuova non andava oltre i 18 sempre con i 16" invernali.