7 minuti fa, 1happydream scrive:

Theracemode moto news

La decisione (assurda) di lasciare Phillip Island ora è ufficiale: a partire dal 2027 la MotoGP correrà sul circuito cittadino di Adelaide. La prima vera mossa della proprietà americana è arrivata e, come si temeva, va verso la direzione già impostata in F1, ovvero quella di sacrificare la storia e la bellezza dei circuiti storici in nome del puro profitto. La direzione che vede sacrificare gli appassionati in nome del “nuovo pubblico”, per lo più formato da curiosi (ma paganti). Peccato. Perdiamo un circuito iconico, uno tra i più apprezzati dai piloti, teatro di battaglie epiche e “firmato” da piloti del calibro di Rossi, Stoner e Marquez.

Maledetti

Mi viene un colpo al cuore. Tra un po' toglieranno pure Mugello e Portimao e siamo a posto. Inetti!

Al di là della perdita di una pista storica non mi sembra una grande idea portare la MotoGP su un circuito cittadino per un semplice discorso di sicurezza

Casey

Adelaide GP

Ricorda un po' COTA: se si gira antiorario MM93 fa festa, altrimenti...

Modificato Giovedì alle 15:342 gg. fa da 1happydream

MisterHelmet : Pecco in Aprilia.

PS : RedBull sostituirà Monster in Ducati

Speravo non accadesse onestamente.

Spero per Pecco che quest'anno mi faccia ricredere, ma ho seri dubbi.

Marc chiarisce che Ducati chiede un Biennale.

Ma a lui serve tempo x capire se riesca a riprendersi fisicamente.

È difficile "criticare" un Alieno come MM 93, ma così come l'ho fatto x JM89 e Pecco, credo sia giusto sottolineare quanto l'unico avversario di Marc sia sé stesso: tanti , a partire da Agostini, gli hanno sempre detto di stare lontano dalle cadute. Lui è sempre stato spavaldo e si è sempre ritenuto invincibile.

Adesso ha capito, speriamo possa confermare che si sente abbastanza bene.

[MotoGP - Marc Marquez]

"Ci stiamo lavorando con Ducati", ha detto a proposito della durata del contratto.

L'ideale per loro sono due anni, perché altrimenti ti ritrovi nel bel mezzo del nulla.

Ma sì, al momento la cosa più importante per me è iniziare la pre-stagione sentendomi sempre meglio.

"Sento che c'è stato un piccolo passo, ma un passo, tra il test in Malesia e qui.

Vediamo se continuo a sentirmi meglio con la mia condizione fisica. Se oggi sento un piccolo rialzo nella spalla, e domani un altro, non sarà un problema per me per un contratto di due anni.

"È il mio più grande limite.

Quindi, sì, come dico sempre, ed è quello che ho imparato.

Quando sei infortunato, non puoi prendere nessuna decisione, non puoi firmare nessun contratto.

È vero che alcuni lo faranno.

Ma la prima priorità per me era cercare di capire il mio nuovo infortunio, come è stato, e sento che sta arrivando nel modo giusto. C'è ancora del lavoro da fare, ma sta arrivando nel modo giusto.

Per questo motivo stiamo lavorando bene anche con Ducati."

"Per me, onestamente, non è con l'età che diventa più difficile", ha aggiunto, "ma con gli infortuni.

Non con l'età.

Alla fine, mi sento ancora giovane mentalmente.

Ma è vero che gli infortuni – uno, uno, uno – rendono il mio corpo sempre più pigro, e ci vuole più tempo [per recuperare

Marquez, che ha compiuto 33 anni all'inizio di questa settimana, non è estraneo a gravi infortuni nell'ultimo decennio.

Ma ha ammesso che ora stanno iniziando a farsi sentire di più, anche se mentalmente si sente ancora più giovane che mai.

Come vi anticipavo a novembre, dopo l'infortunio c'è la volontà di firmare un contratto di due anni ma con opzione di uscita nel 2028 qualora le condizioni fisiche non siano al top.

Francky Longo X