Ma ste Allroad sono veramente cosi richieste?

Pero e' strana. A me non mi sono mai piacute le Allroad, questa pero in confronto qualche % mi piace. Pero dall'altro lato e' anche esagerata, sembra che l'hanno fatta piu agressiva della versione normale ma per quale motivo?

Modificato 20 ore fa20 ore fa da DonViToCorleone

Molto molto figa, indubbiamente. Mi sembra però più una RS sotto forma di Cross Turismo. Mi accordo al coro del retro che da i brividi.

sulle storie autogefuhl la presenta come nuova RS6 inquadrando il frontale, poi spiega ma effettivamente...

si distingue dalla "liscia" a6

Modificato 6 ore fa6 ore fa da andreadb

Sembra che le abbiano sfondato al portiera anteriore e che sia stata incidentata. Sarà che non ho mai visto una station con gli sfoghi d'aria dietro le ruote anteriori fatte in quel modo.

39 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Sarà che non ho mai visto una station con gli sfoghi d'aria dietro le ruote anteriori fatte in quel modo.

La nuova RS5 Avant…

dimensioni oltre i 5x2 metri, 2,5 tons. e bagagliaio da 400 litri...non capisco il senso di questa station...

7 minuti fa, snatch scrive:

dimensioni oltre i 5x2 metri, 2,5 tons. e bagagliaio da 400 litri...non capisco il senso di questa station...

mettiamo che a bordo ci siano 5 persone corpulente, che pesano 100 kg l'una. Fanno 500 kg, mettiamo che abbiano 100 kg di bagaglio. Il peso totale dell'auto in marcia sarebbe di 3100 kg! Siamo al limite della patente C! E se dovesse in queste condizioni trainare una roulotte, o un carrello?

Vabbé ragazzi, non che una 5er o una E SW siano più piccole e leggere…

Poi sul fatto che le auto moderne siano sempre più grandi e pesanti ci si può discutere, ma a volte mi sembra si caschi dai peri e non si voglia contestualizzare il mercato cosa offre.

Al netto che, purtroppo, la Allroad è via via diventata sempre più fighetta nel tempo e meno "fuoristrada" come lo era la prima serie; trovo però lodevole il fatto che ci sia sotto un v6 diesel (oltre a un full hybrid).

Non sono molto d'accordo, anche se le auto chiappone mi piacciono si ne qua non, sull'utilizzo della carrozzeria della RS6, per due motivi:

• in fuoristrada o presunto tale, avere quei passaruota non aiuta, per cui è in antitesi con lo scopo "offroad" dell'auto

• sminuisci la RS6 che avrà gli stessi lamierati.

Detto questo, sicuramente meglio della A6 liscia, ma grazie ai lamierati della RS6 appunto.....per me è bella....ma non c'entra nulla con quello che deve rappresentare una versione Allroad.

Modificato 2 ore fa2 ore fa da VuOtto