Stellantis Pro One, la divisione di Stellantis dedicata ai clienti professionali, dà forma al futuro della mobilità a IAA Hannover

• BOW. (Box-on-Wheels), un concept autonomo per le consegne urbane progettato per una mobilità urbana efficiente, sostenibile e sempre operativa.

AMSTERDAM, 14 settembre 2026 – Lo stand di Stellantis Pro One, situato nel Padiglione 13, C41, offre oggi un percorso completo e immersivo attraverso il portafoglio Stellantis Pro One, esponendo 13 veicoli in un’area di oltre 1.000 m². I veicoli sono arricchiti da allestimenti CustomFit e soluzioni personalizzate, tutte ordinabili direttamente presso la rete concessionaria dei marchi Stellantis, garantendo massima qualità e tempi di consegna ridotti.

I visitatori possono approfondire ulteriormente i prodotti e vivere esperienze dinamiche nell’area esterna, dove il concept autonomo ed elettrico BOW. sarà protagonista di dimostrazioni dal vivo.

È una scatola, ha delle ruote, il suo nome è “BOW.”: ispirato al futuro
Le consegne svolgono un ruolo essenziale nelle economie moderne e nella vita quotidiana. Gli operatori logistici richiedono maggiore efficienza, affidabilità e controllo dei costi. I consumatori si aspettano servizi sempre più rapidi e comodi, mentre le città necessitano di soluzioni in grado di ridurre congestione, emissioni e rumore.

Guardando al futuro della mobilità professionale e all’evoluzione delle esigenze degli operatori logistici, Stellantis Pro One presenta BOW. (Box on Wheels), un concept logistico autonomo e completamente elettrico progettato per esplorare nuovi approcci alle operazioni urbane. Più che un semplice veicolo, BOW. rappresenta una piattaforma orientata al futuro che combina logistica autonoma, elettrificazione, connettività e servizi in un unico ecosistema integrato.

Sviluppato in collaborazione con UQI Robotics, specialista in intelligenza artificiale, robotica e tecnologie di guida autonoma, BOW. è un concept creato per dimostrare come le soluzioni autonome possano supportare un modello logistico più efficiente e sostenibile. Mentre il concept è esposto allo stand, i visitatori possono anche assistere a dimostrazioni di un prototipo funzionale all’esterno dell’area espositiva, per scoprire come la piattaforma possa rispondere a diverse missioni logistiche ed esigenze operative in condizioni reali.

Progettato per gli ambienti urbani, comprese le zone a traffico limitato e le aree a basse emissioni, BOW. apre nuove possibilità per la distribuzione delle merci, la logistica cittadina e le operazioni in ambienti controllati come stabilimenti industriali, ospedali e aeroporti.

Ma pure la divisione R&D dei VAN l’han trasferita in Francia? Leggevo che è 100% francese

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma pure la divisione R&D dei VAN l’han trasferita in Francia? Leggevo che è 100% francese

design è a Torino, anche se le collaborazioni tra i vari brand c'è sempre

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Ma pure la divisione R&D dei VAN l’han trasferita in Francia? Leggevo che è 100% francese

A me era sembrato che, almeno inizialmente, francesi e italiani avessero mantenuto le proprie competenze: piccoli e medi ai francesi, per expertise storica e perché sono modelli di derivazione automobilistica, e sappiamo che le piattaforme vengono da lì; i grandi rimangono agli italiani, che hanno curato il Ducato e la sua piattaforma dedicata dalla notte dei tempi.

Sono però curioso di scoprire se, con le più recenti strategie Pro One, sia cambiato qualcosa; sicuramente ci saranno maggiori sinergie, ma mi chiedo se sia stato unificato qualcosa o ci siano state riassegnazioni di responsabilità.

Potrebbe anticipare qualche linea dei futuri Ducato e soci?

Voglio farci credere che hanno un Livello 4 o 5?

40 minuti fa, Maxwell61 scrive:

Voglio farci credere che hanno un Livello 4 o 5?

Quindi dai x scontato che e' solo fuffa da salone ...😂😂

5 minuti fa, DOssi scrive:

Quindi dai x scontato che e' solo fuffa da salone ...😂😂

E'che se stellantis avesse avuto il Livello 4 o 5, si sarebbero dovute aprire le nuvole e sentire le trombe di Gerico, non è che una cosa cosi la butti li 🙂

4 ore fa, Maxwell61 scrive:

Voglio farci credere che hanno un Livello 4 o 5?

3 ore fa, DOssi scrive:

Quindi dai x scontato che e' solo fuffa da salone ...😂😂

3 ore fa, Maxwell61 scrive:

E'che se stellantis avesse avuto il Livello 4 o 5, si sarebbero dovute aprire le nuvole e sentire le trombe di Gerico, non è che una cosa cosi la butti li 🙂

C’è scritto che la concept è frutto di collaborazione con UQI Robotics, per cui non stanno dicendo che è tecnologia proprietaria Stellantis.

Magari bastava fare una semplice ricerca, dopo aver letto la cartella stampa, e vedere che UQI è una joint venture tra due società cinesi specializzate in robotica ed automazione, con cui Stellantis sta collaborando.

Raga… la polemica gratuita anche no dai!