le maniglie, a questo siamo arrivati?!? adesso che hanno le maniglie della 5p?

ma ci voleva molto a farla integrale? ke senso ha avuto rialzarla da terra e farla a ta?nn potevano fare come l'octavia wagon 4x4?boh...

Stessa cosa che mi sono chiesto quando la VW ha lanciato la Polo Fun!

Come vedi anche un colosso come VW ha le sue pecche!

ovviamente neanke li si sono regolati...io detta tutta trovo decisamente insensato rialzare un'auto da terra in modo da andare meglio in fuoristrada e poi mantenere la ta anzike montare la ti...xò cmq il tuo discorso è un po' sbagliato xke la polo è una seg b e la stilo una seg c. cmq la vw lo ha fatto con l'octavia 4x4, fiat invece con la stilo uproad, diretta concorrente dell'octavia 4x4 in quanto entrambe segmeto c, no...nn ci voleva molto a montare una 4x4...così la stilo proprio nn ha senso...o se ce ne ha è davvero poco...

Scusa, ma cosa centra il fatto che Polo è una seg B e Stilo una C?

Se proprio lo vuoi sapere, la Polo Fun poteva essere una 4x4 risultando così migliore della Citroen C3 XTR... ma come vedi, invece, la C3 vantaggia un sistema che non è 4x4, ma qualcosa di migliore di una normale ta rialzata, no?

Secondo me, questa, potrebbe essere un'anticipazione di una Stilo 4x4, ma hanno voluto lanciare la proposta di stile di una 4x4... forse Fiat vuole fare l'effetto sorpresa al Motorshow di Bologna con una vera Multiwagon 4x4. Si vedrà, comunque. Perchè c'è gente che ha visto o sentito parlare di muletti di Stilo MW 4x4 che andavano molto bene.

infatti la vw con polo ha fatto una caxxxxa!si d'accordo sulla c3 (2°me caxxxxa pure quella xke nn è 4x4).spero x la stilo ke sia come dici tu, sennò se la danno doppiamente in faccia, xke già la stilo sta come sta, poi se fanno uscire una mw semplicemente rialzata e basta sono dei folli...

tentativo di rianimazione....1-2-3- TZZZZZZZTZZ!!!! ...LA STIAMO PERDENDO!