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Autopareri news
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  1. Ultima ora
  2. Prendo per un attimo le parti dell'Avvocato del Diavolo. Se da un lato non posso che concordare con Davialfa sul fatto che quando un Gruppo industriale come FCA si presenta mettendo sul piatto 5 miliardi di euro di investimenti sul tuo Paese, tu Ministro avresti solo che da ringraziare il Padre Eterno e spianargli la strada, dall'altro lato non mi sembra che quando la stessa FCA abbia deciso di vendere ai giapponesi un gioiello di famiglia come la Magneti Marelli si sia fatta molti scrupoli e abbia invitato nessuno del governo al tavolo delle trattative (essendo una cosa "privata" giustamente). Anzi, come nelle migliori tradizioni, in questi casi si smentisce dapprima categoricamente la cosa (conservo ancora le email di FCA in cui si afferma che si trattava di speculazioni giornalistiche) per poi informare tutti a cose fatte (ancora mi brucia il fatto). Aggiungiamo pure il fatto che ieri il Mega direttore Mike Manley ha sibillinamente escluso la vendita di Comau e Teksid, dicendo che AL MOMENTO non ne è prevista la vendita. E questo non mi fa dormire sonni tranquilli, figurarsi chi ci lavora. Ripeto, è sacrosanto quanto affermato da Davialfa e lo condivido, ma riconosco pure che farsi trovare nel 2019 con mezza gamma motorizzata fire, aver tradito le aspettative dell'ibridazione del Twinair (almeno su un numero limitato di vetture) e l'inesistenza della sua promessa versione aspirata da 65cv con CO2 <100g/km (codice motore 312A4000, che per vederne uno sono dovuto andare nei Paesi Bassi) è altrettanto grave. Tra perderci adesso con l'ecotassa per non aver fatto i compiti per poi rimettersi in pari tra due/tre anni con una gamma evoluta e perdere l'intera Marelli con un centinaio di fabbriche sparse in tutto il mondo più tutto il bagaglio di know how e applicazioni (che fino ad ora abbiamo venduto ai nemici di Wolfsburg per esibire i fulledde, mentre noi li toglievamo dalla Punto Evo alla Punto Unificata, perché altrimenti era troppo Evo) non so cosa sia meglio. Ad ogni modo, sempre forza FCA, confido nella nuova generazione di motori firefly ed auspico una veloce ibridazione ed estensione a tutta la gamma dopo Renegade e 500x. A proposito, si sa nulla delle versioni aspirate a due valvole per cilindro che da almeno tre anni girano in Brasile? Arriveranno anche da noi?
  3. Oggi
  4. Lo si fa ora perchè in tutta europa stanno iniziando a farlo. L'attuale governo italiano non ha inventato nulla. https://www.startmag.it/emobility/auto-elettriche-incentivi/ Perchè al limite il dibattito va fatto con gli italiani, visto che sono loro che pagano le tasse e mantengono la baracca, non certo Fiat. Fiat che peraltro non avrà problemi a fare armi e bagagli nel momento in cui non gli converrà piu produrre in italia come dimostrano le ultime dichiarazioni fatte, nonostante per loro all'atto pratico non cambi nulla.
  5. Ieri
  6. lukka1982

    Jeep Renegade 2019

    Nella tabella riportata dal ePer, la PHEV era data come T.H. e con potenza di 240 cv. Quindi o T.H. Sta TrailHawk oppure è l’acronimo di una nuova denominazione, che ipotizzo eh, tipo TrailHybrid.
  7. Antipatico73

    Problema autoradio aftermarket

    Buonasera, ho una renegade longitude 1.6 120cv del 2015. Avevo un uconnect 5 pollici sostituito da un 10 pollici Android 7.1 4core 2gb bqg preso su aliexpress. Completamente soddisfatto, solo che oltre a lampeggiarmi i km sul cruscotto la lingua del cruscotto del volante è in inglese. Un ragazzo mi ha detto su un altro forum che montando lo stesso modello autoradio sulla stessa renegade non ha avuto problemi. La lingua ha risolto impostato dall'autoradio settando su cinese se ne andato in italiano. Io riesco a cambiare tutto, tranne che lingua. E come se non mi fa cliccare sulle altre lingue. ☏ WAS-LX1A ☏
  8. Davialfa

    BMW Serie 7 2019

    Mamma mia, non posso che accodarmi, brutta davvero
  9. Si ma ripeto, quale è il senso? Perché farlo ora? Perché farlo senza un dibattito con l’unico car maker che produce nel tuo paese? Vuoi accellerare per una qualche specifica ragione elettrico? Ok ci sta gia pensando l’europa. Se un’azienda annuncia di voler investire 5 miliardi di euro nel paese, io ministro dello sviluppo, li incontro, ci parlo, mi accordo e poi mi accerto che venga fatto. L’atteggiamento del governo di mettersi contro i gruppi imdustriali del paese e’ sbagliato alla base. Quale grande manovra di sviluppo economico è? Per chi auspicava che i koreani si prendano le fabbriche... e come no, non vedono l ora i koreani di prendersi le fabbriche Italiane, guarda sono tutti li in fila... Giustizia che funziona, alta produttività, assenza di burocrazia, governi capaci, sistema paese, infrastrutture adeguate,tasse basse, basso costo del lavoro, niente assenteismo, incentivi all’industria... non vedono l’ora, sediamoci e aspettiamo il grande avvento https://www.corriere.it/economia/19_gennaio_16/ecotassa-favorite-solo-automobili-straniere-penalizzati-14-modelli-fca-cb425f38-199c-11e9-8af3-37b4f370f434.shtml questa reazione dei sindacati oggi
  10. Nico87

    [USA] Volkswagen Passat 2020

    Mi sembra un auto nata vecchia. Va bene che in america in questo segmento devono dare tanta macchina a poco prezzo, però...
  11. Nico87

    BMW Serie 7 2019

    Piu che all'italia, penso ad europa ed USA che come gusti dovrebbero essere abbastanza simili. Poi al 90% avranno ragione loro con buona pace dei vecchi mercati.
  12. 4200blu

    BMW Serie 7 2019

    ...non fa niente ('18 solo Gen-Nov):
  13. Abarth03

    Avvistamenti vari di auto storiche o quasi-storiche

    Sì infatti In particolare, i copricerchi della Thema sono a tutti gli effetti quelli della prima serie. La macchina a me non sembra in condizioni trascurate...mi sembra proprio abbandonata. Tra l'altro non so se è una mia impressione, ma sembra avere perfino le gomme a terra. Beh la volvo e la 127 sono messe davvero bene. Almeno quelle! E anche la Delta sembra in condizioni decenti. A proposito della quale volevo domandare...ma la targhetta diceva proprio "1500"? Perchè l'allestimento LX, su quella serie, io lo ricordavo solo sulla 1300 (salvo eventuali versioni export di cui non sono a conoscenza). C'era stato anche sulla 1500 ma in precedenza, fino all'83.
  14. Nico87

    BMW Serie 7 2019

    Terribile. Magari ai Russi/Cinesi piace da morire, ma nelle nostre strade (e anche USA probabilmente) è proprio no. Fortuna che dovevano far posto alla targa, altrimenti la doppia bistecchiera la avrebbero fatta anche piu grossa.
  15. hot500abarth

    BMW Serie 7 2019

    Ok che devi venderla in Cina però...piuttosto cambia cofano e calandra per gli altri mercati, così é a dir poco ridicola
  16. 4200blu

    BMW Serie 7 2019

    ..ma quanti di questi E38 hanno venduta in Cina? Ti posso dire: 2700, invece della G11/12 fino adesso >80.000. E per questo il G11/12 ha un aspetto cosi e per questo la presentazione del restyling era oggi a Shanghai. Per me la 7er piu bella era la E32, ma i Cinesi come mercato principale hanno altri gusti - niente da fare, noi europei non siamo piu importante e decisivo per qualche segmenti.
  17. kukro

    Mistero cinquecento

    filo tranciato da qualche parte e conseguente falso contatto
  18. "Questi bonus al consumatore finale non servono a una beata fava" insomma... se vai a comprare una ibrida plug in o elettrica i soldi te li tolgono... Per il resto sono sempre stato contrario al superbollo, ma questo c'è da tempi immemori e non rientra nell'attuale dibattito incentivi si/no e relativa modifica dei piani industriali. Peraltro su quanto ne guadagnerebbero le case italiane dal togliere il superbollo, francamente nutro piu di qualche dubbio.
  19. GL91

    Fiat 500X Facelift 2019

    Proprio in questi giorni ho visto per la prima volta una 500X restyling Urban (fino ad ora avevo beccato solo Cross): la trovo estremamente riuscita, forse anche più di quella "offroad", tenerlo solo come allestimento base è un vero spreco. Spero che prima o poi si vedrà l'allestimento sportiveggiante di cui si parlò tempo fa, e che sia simile esteticamente alla Urban.
  20. GL91

    BMW Serie 7 2019

    Dai, ma che è sta roba, scherziamo? Lo so di averlo già detto, e mi scuso per questo, ma veramente non si può guardare, questa combo griglia gigante+paraurti tamarro+carrozzeria prugna+AD gongolante per il risultato mi fa salire particolarmente il crimine. Spero che a Monaco si ricordino prima o poi di avere un museo aziendale
  21. J-Gian

    Chevrolet Orlando 2019

    Ormai Chevrolet ha preso il largo dall'Europa, ahimè. Io questa storia che le 2 vengono confuse non l'avevo mai sentita prima
  22. savio.79

    Mazda 3 Hatchback e Sedan 2019

    Direi che la parentesi sull’approfondimento psicologico spicciolo dei venditori Mazda si possa chiudere qui, oppure facciamo intervenire un “profiler” esperto...
  23. J-Gian

    Video aviazione militare

    Che teste di minchia in certi ambienti. Speriamo che la giustizia faccia il corso che speriamo tutti, ma non sono troppo ottimista.
  24. tonyx

    Ho distrutto la Up e sono vivo per miracolo

    beh l' urto è stato violento e la forza si è trasmessa sul telaio del auto che è stato sottoposto a torsione, quanto basta per incrinare il parabrezza e rendere difficoltosa l' apertura della portiera immagino perché la ruota ha colpito direttamente il supporto telaio del avantreno e non ha avuto modo di dissipare la forza d' urto come invece sarebbe accaduto se la ruota avesse colpito il frontale esattamente al centro secondo me è causato dal fatto che l' urto è avvenuto di lato, dove il prolungamento del telaio del auto si congiunge con la sospensione e il supporto motore, in questo modo la forza d' urto non è stata attutita ne è stato attivato il sensore del airbag che si trova si frontalmente ma al centro dietro alla mascherina, sopra la barra deformabile nascosta dal paraurti (anche posteriormente i sensori airbag sono posizionati in quel modo)
  25. AlexMi

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    Marchionne stesso aveva detto che avrebbero fatto Giulia e Stelvio e poi avrebbero guardato come reagiva il mercato. Se la gente non compra capolavori meccanici di tale portata poi le piattaforme banali diventano una certezza, guarda la bmw x2: una Mini Countryman a trazione anteriore venduta a 50.000 €, e la gente la compra. Bisogna sapersi assumere le responsabilità di consumatori, a criticare sono buoni tutti.
  26. Il problema del sistema Italia, è che nel passato si è sempre aiutato i soliti "ignoti piemontesi" ,e parlo dell' errore capitale di rendere l'automotive nostrano sinonimo dei signori Agnelli…. Quello fù l'errore del paese e della sua politica, oggi se io fossi al governo, farei ponti d'oro ad una Koreana qualsiasi per fargli aprire/rilevare una bella fabbrica qui. Serve concorrenza per migliorare, chi non vuole il confronto di prodotti/modelli/idee , chi vuole protezioni e fà pianistei per incentivi dopo averne ricevute a secchiate negli anni , se ne vada pure,! Ma quando mai lo farà, ci lasci però i marchi e le fabbriche oltre le maestranze! [mode automotive sovranista off]
  27. Si ma porcocane allora togli il superbollo che non serve a un cazzo e permette di vendere auto a marginalità più alta che a cascata ti permetterebbero di investire nei modelli più bassi. Questi bonus al consumatore finale non servono a una beata fava.
  28. La proposta iniziale infatti era così, aumentando poi la soglia di CO2 per il malus, si è abbassata la soglia per il bonus escludendo quindi le mild hybrid e forse è stato meglio così, perché se il costo di un'elettrica sono le batterie non c'è motivo di incentivare delle auto la cui batteria costa al massimo 300 €. Se i bonus li traducete in KWh viene fuori che ci escono batterie da 10 KWh per le plug-in e 30 KWh per le elettriche. È giusto quindi spingere sulle plug-in, in modo che aumenti la concorrenza e scendano i prezzi, perché paradossalmente ci sono a listino più elettriche che plug-in, che hanno un prezzo troppo elevato rispetto alle mild hybrid. Se questi incentivi serviranno a far cambiare direzione alle case, plug-in a prezzi simili alle mild escluse le batterie, allora ben vengano.
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