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bella domanda, o meglio, il venditore ha consegnato tutti i documenti che aveva e l’agenzia ha provveduto. Non mi è chiaro se l’agenzia conoscendo il venditore ha agito sulla fiducia per poi ricevere il libretto che non è arrivato, oppure ha avuto una svista. Fatto sta che il passaggio è avvenuto con rilascio permessino provvisorio e consegna del libretto nuovo entro qualche settimana (massimo 1 mese). Peccato che oggi scopro che quel libretto in realtà manca…

se sei praticamente a piedi allora quel sito può tornare utile perchè qualche controllo comunque lo fanno, in famiglia abbiamo preso una 500 per lo stesso motivo e tutto sommato non ci siamo trovati male però considera che: i danni segnalati non sono tutti, ad esempio sulla 500 era stato sostituito il parabrezza e nemmeno tanto bene e questo non era segnalato stanno uscendo sulla fiancata dei segni di una riparazione fatta malamente (la vernice si sta creapando) e quel lato non era segnalato di meccanica era comunque in ordine. Quindi se hai fretta è comunque una via abbastanza sicura e con qualche garanzia, ma valuterei degli usati nella tua zona diponibili in concessionarie o rivenditori fisici in modo che puoi visionare e magari provare di persona l'auto.

Qualsiasi cosa che faccia dimenticare Junior

per le flotte sicuramente apprezzata rispetto al 4 "coupè"

come mai girano ancora con questa camuffatura così pesante ? ;-)

In pratica uomo di Marchionne e De Meo che Filosa conoscersi sicuramente bene con un profilo molto simile a OF

Arriva la conferma ufficiale! Comunicato stampa Via Stellantis.

Io mi trovo decisamente bene. Si acoppia molto bene al 1.0, con i primi rapporti corti gli dona verve. Ha una buona logica, difatti la modalità sport la uso solo in montagna e la modalità manuale...mai usata. Ad ora problemi zero sempre fluido e delicato, giusto qualche vibrazione al minimo ma lì mi sa che il 3L......conta che la macchina ha solo 47 mila km, quindi per ora manutenzione ancora non fatta. Anche l'olio personalmente se non ha inconvenienti (lo avevo cambiato sul TCT dopo 8 anni perchè era diventano brusco in alcuni frangenti) ho qualche perplessità nel cambio.

Dopo Leboine al design, Fiat sta praticamente prendendo uno ad uno i manager Renault. Non mi sembra una cosa sbagliata; Renault secondo me è stata gestita bene pur nei suoi limiti. Ciò detto, ero sicuro che avrebbero promosso Thorel e invece..

Si, come previsto dal riposizionamento di Lancia sotto il management Fiat

Quindi prende il posto anche della Zerbi? Comunque speriamo bene per Lancia, fresca di campionato WRC2, sarebbe un peccato lasciare il rally e non produrre più nuovi modelli.

Stellantis nomina Arnaud Belloni CEO di FIAT, Abarth e Lancia e Chief Marketing Officer per l’Europa. Olivier François assumerà il ruolo di advisor strategico per il marketing. official confirmation will follow today.

Con piacere! Ho fatto due anni di fila li, se hai bisogno (quando avrai bisogno) sarò felicissimo di aiutarti una cosa te la dico: NE VALE ASSOLUTAMENTE LA PENA (se ti piace la natura e la pace come a noi)

si si infatti, ti dirò....non mi dispiace quello che vedo del Torcal. Non il Cayenne, che ha il muso che proprio non mi va giù..........

Già. Con un ritmo di una nuova auto ogni 3/4 anni di media ci vogliono stilemi nuovi per ogni nuova auto 😁.

Grazie per i consigli, dimenticavo di dire che avrò anche 2 anni di garanzia premium. Non riesco a trovare altro e la macchina mi serve urgente anche per lavoro perché la mia ormai è morta. Non so piu dove sbattere la testa

scusa ma all'aci come avete fatto il passaggio se non c'era il libretto del venditore?

Non confondiamo troppo le acque: "One" non vuol dire "tutte le One", ci sono elementi fondamentali che cambiano (es: larghezze, pesi, etc) che variano la complessità e forma di uno stabilimento. Negli stabilimenti è più conveniente assemblare le stesse varianti di scocca se condivise per più modelli, o con variazioni "minori" (sbalzo posteriore). Quindi "One" non vuol dire che sia pratico assemblare una C-hatch e una D-UV: sono vetture di stazza, impostazione, sagoma diversa, potenzialmente con differenze strutturali importanti. "One" non vuol dire "una meccanica".

È quella di Cayenne EV.

Sulla stampa immediata dipende dal tipo di agenzia e se hanno l’accesso diretto al portale telematico, su questo non vedo problemi. Il problema secondo me è che non hanno verificato tutto subito e ora sta uscendo fuori il problema.

Complimenti per la recensione ed il viaggio. Stavamo pensando di fare qualcosa del genere nel 2027 per cui, vista al tua esperienza, ogni consiglio su itinerario ( eventualmente in PM ) è ben accetto e molto gradito. Grazie!

Fossi io, me ne terrei lontano e utilizzerei quei 21 giorni per cercare altro 😉. Le regole d'oro, nella scelta di un'auto usata, da non si sa bene chi e soprattutto come, per me sono 1) solo auto con cronologia tagliandi completa e possibilmente 100% effettuati presso casa madre. 2) se si compra da rivenditori, che siano con una reputazione consolidata e specchiata, possibilmente concessionari che vendono anche auto nuove. Se si compra da privati, farsi accompagnare da un meccanico di fiducia o perlomeno persona esperta. 3) scordarsi che esista l'affarone a prescindere: qualsiasi auto, anche quella all'apparenza messa meglio e con la cronologia tagliandi completa, può rivelarsi un bidone. Comprare un'auto usata è, sempre e comunque, una scommessa, prima di tutto con sè stessi.

Farei lo sforzo di 25mila per macchina nuova a gpl con 7 anni di garanzia Chiaramente le auto sono su livelli diversi mi rendo conto ma la tonale oltre a non piacermi esteticamente non credo sia gpl e non spenderei mai 25 mila per un usato, ognuno si fa i propri conti, 25mila per me è più di 1 anno e mezzo di stipendi... cerco di accontentarmi Avevo provato a guardarla ma la ritengo proprio brutta, magari do un occhiata al listino Beh è chiaro che da scenic a duster mi devo accontentare e abbassare un po le pretese La symbioz con lo stesso motore allestimento e pack della duster costa 5mila in piu In teoria si, infatti il carrozziere che sta seguendo la mia pratica con l'avvocato e il perito mi ha chiamato per capire se battere più sul sistemare la macchina o prendere i soldi ma visto il danno enorme ho paura che non venga mai bene (anche scottato da un'auto che ho riparato da ragazzo spendendo una follia e che non ha mai funzionato bene dopo la riparazione) e considerato che dovevo fare la distribuzione alla scenic, che se devo fare la frizione del cambio automatico edc costa una follia, che avevo molti problemi con il fap... Ho chiesto al carrozziere di dire all'avvocato di raggiungere un'accordo economico migliore possibile, e spero bene.