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Due avvistamenti recenti. Per il primo dovrete perdonare la bassa qualità della foto, presa da molto distante. Opel Kadett B 1.1 Caravan (1971) La targa risale alla seconda metà del 1971, e purtroppo non riesco a risalire con certezza all'allestimento preciso. a Comunque si dovrebbe trattare di un esemplare successivo all'ultimo aggiornamento, del 1971 appunto. Sul sito targhenere si trovano altre foto di questa stessa macchina. Non ho mai apprezzato troppo le giardinette a 3 porte, ma a quei tempi era la regola e aveva sicuramente un senso, soprattutto per la rigidità del corpo vettura... Altro avvistamento sostanzialmente coevo, ma ben più nobile... Mercedes-Benz 230 SL Macchina di notevole presenza e ottime condizioni estetiche. Poche ore dopo l'ho vista nell'ingresso di una carrozzeria.
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Forse quel pezzo di plastica si conteggia nella percentuale dei componenti italiani insieme all'impianto GPL e i tappetini 🤣
Oggi
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In patria il restyling porta l' architettura da 800v, qui da noi non è chiaro se arriverà in tempi brevi per non scontentare chi l'ha presa. La prenderei seriamente in considerazione per l' aziendale o in famiglia come upgrade
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Questo il dettaglio sulla originale Changan Uni-K La cover applicata deve fare quello scanso altrimenti non si apre il baule, mamma mia che tristezza, ma non potevano lasciare il baule originale?
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Un mio collega, in famiglia ha un C3 ed ha "confessato" essere stato un acquisto sbagliato, consegnata che le mancava la cappelliera e la base del baule cambiata successivamente perché era un semplice pezzo di moquette che non reggeva il peso di una borsa e cedeva, 3 azioni di richiamo, ...
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base tecnica?
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Fonte di ispirazione per il design, il cuneo fermaporta.
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Le trovo interessanti, forse non belle ma mi intrigano sembra il concetto della Strato's Zero portato su un auto di produzione
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Io per conoscenza ti dico di valutare anche ZR V di Honda, si guida bene ed è sufficientemente valida
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Queste macchine hanno un che di sconcertante che, ogni tot ore, mi fa tornare qui ed esprimere un nuovo pensiero. Sicuramente, come tutte le cose "diverse", sono difficili da digerire e metabolizzare. E a proposito di cose "diverse", ecco il pensierino delle diciotto e quaranta: lungi da me voler creare "flame", ma siccome Ferrari l'ha menata a destra e a manca con la storia del "il primo modello elettrico di Ferrari doveva essere qualcosa di unico e diverso da tutti gli altri", devo dire che, strana per strana, diversa per diversa... preferisco la "diversità" di questi due modelli rispetto alla "diversità" della Luce. Mi dispiace ma è così. Queste CEER sono diverse perché hanno proporzioni assurde e una personalità. L'altra è diversa perché banalmente rinuncia alla personalità, e sembra una macchina disegnata da un bambino di scuola elementare. Parlo sempre di design per ora, non di qualità né di prestazioni.
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