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E' brutto da dire ma hanno giocato la carta "maFIA" in quanto: Gli hanno rubato un mondiale al suo pilota di punta in mondovisione e ancora gli brucia (vedi anche caso Horner di "ieri" e di "oggi" con l'acquisizione delle quote in vendita in Alpine) Dopo aver fatto merdesimi per anni, si son stufati di essere fornitori di team vincenti e quest'anno han deciso di strafare Detto ciò il campionato è lungo ed io non sono così convinto dell'affidabilità Mercedes. Chiamala scaramanzia, ma a parte i distacchi da calendario nelle prove, spero di vedere le Rosse davanti.
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probabilmente Mercedes ha più peso politico di quanto pensiamo....solo che nelle annate dal 2022 al 2025 avevano effettivamente un tombino e non potevano fare più di tanto. La TD39 nel 2022 è stato l'ultimo assalto tangibile, nella speranza di combinare qualcosa. Poi si sono resi conto che non avevano le capacità di fare un'altra auto da dominio seriale. Cosa che invece sono ritornati a fare ora, con le auto non a effetto suolo, come prima del 2022 del resto. Ad ogni modo Ferrari sapeva del problema al motore....ma come sempre "testa al prossimo anno", del resto è una frase cui noi Ferraristi siamo abituati.
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Versione speciale esclusiva per il mercato tedesco [DE] Leapmotor B10 Dynamic by Irmscher 2026 Cartella stampa tradotta
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La gamma è particolarmente completa e spazia tra varie forme di mobilità: Topolino 2,5m Tris 3,2m 500 3,65m Pandina 3,7m Grande Panda 4m 600 4,2m Qubo L 4,40m Grizzly Fastback e SUV 4,50m PICKUP STRADA su Smart Car SUV C/D su STLA Medium Ulysse 5m - 5,3m
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per me chi indossa la divisa MB è odioso a prescindere ( sono spacconi e gradassi quando vincono e piangina quando buscano mi verrebbe un paragone calcistico con marottaleague ) Questo è un pagliaccio come lo era #44 nei tempi di stoccarda questo in più mi sembra una gran figlio di mignotta in pista ed ora che ha la vettura migliore fa parecchio lo spaccone guidato da quella lenza del suo capo che ogni volta che viene inquadrato fa le faccine PS Come mai anche questa volta il pilota italiano MB è sopravissuto ad una possibile penalizzazione ? in Australia non erano stati di manica larga si erano proprio girati dall'altra parte perchè perdere in pista un ventilatore dimentica mi sembra abbastanza pericoloso altro che unsafe realise ma siamo in totoleage non ci dobbiamo più stupire di nulla ma poi diciamolo a chi può interessare uno show così mediocre ? tempo zero e sponsor & tv fuggono
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Per quello c'è Frontera (4.38), praticamente riempiono tutti i buchi.
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Martin Sander, responsabile sales and marketing VW, conferma SSP e la coesistenza futura delle Golf: "Molto probabilmente, Golf dovrà essere su SSP, sulla prossima piattaforma, con tecnologie all'avanguardia, non può essere sulla piattaforma attuale. La Golf continuerà a esistere almeno fino al prossimo decennio." "La Golf con motore ICE continuerà a essere prodotta finché ci saranno clienti che desiderano una Golf con motore ICE. Al momento, considerando la domanda, presumo che sarà ancora per molto tempo. È molto probabile, quasi certo, che la Golf con motore ICE e la ID.Golf saranno affiancate, proprio come la ID.Polo che per molti anni affiancherà la Polo convenzionale." "A livello globale, vedo un grande futuro per la Golf con motori ICE". Via AutoExpress, tradotto.
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Non è in programma nessuna auto tra Fiat 600 e Grizzly. Casomai un modello più grande.
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Quindi avremo: KILO-Panda --> Pandina MEGA-Panda --> Grande Panda GIGA-Panda --> Chiedere a Oliviero TERA-Panda --> Grizzly & Fastback PETA-Panda --> Meglio non chiedere EXA-Panda --> Dipende dal successo delle precedenti... 😁
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Ok quindi le contro parti sono Bigster ed Arkana. Vabbè Oliviè allora esci una Giga Panda da 4.35m che così risolviamo pure la faccenda della portiera posteriore piccina picciò.
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Con la differenza che almeno Grizzly sta in strada
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No, Grizzly e Grizzly Fastback sono 4,49 metri.
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Allora starebbe a livello di Bigster. Chiedo venia.
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FIXED
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Solo che la Striker è 4.62m questa Fiat Boxy dovrebbe stare nell'intorno dei 4.3m così come le cugine C3-Aircross e Frontera e appunto Duster. Fossi in Oliviero per controbattere la Striker farei fare un nuovo resty della Tipo SW Cross e 1.5 FireFly a GPL.
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Aggiornamento: vengo da due preventivi con Civic ed uno con la nuova Sportage. Sportage Style 1.6 HEV AT6: Listino: 41.610 € Sconto Kia: -3.750 € Sconto rinnovo: -2.000 € Estinzione pratica + ritiro precedente Sportage (VFG 16.450 €) Prezzo finale: 30.800 € Quindi questi 30.800 li spalmerei con anticipo: 2.000 €, 35 rate da 384 € ed un VFG finale: 21.870 € CIVIC Sport eHEV: Listino: 39.050 € Sconto Honda: -5.050 € Prezzo scontato: 34.000 € Da questi 34'000 da dare, devo scorporare il VFG secco per la Sportage da rientrare, e mi ha riferito che può ulteriormente limare il prezzo finale. Inoltre, hanno un'espositiva/demo con 100 km, color grigio finanza, che mi lascerebbero a 33mila. Idee e consigli?
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Anche lì una seg. C tirata, un po' come Bigster, dato che alla fine la piattaforma è sempre CMF-B Low Specifications.
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