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Direi che non ti fa annoiare 'sta macchina

Dopo 4 giorni, stamattina a sorpresa CarPlay è tornato a funzionare ed in contemporanea non c’è un Adas che funzioni . Che meraviglia.

Sarà presentata in anteprima al Concorso d'Eleganza di Villa d'Este, in data 15 maggio.

Stellantis non vuole venderle, sta solo convincendo Dongfeng ad assemblare in una delle sue fabbriche. Ma visto situazioni geopolitiche difficilmente ció avverrà in Italia

Finalmente MM93 rivela i suoi problemi fisici , cosa che io ho sempre sostenuto. Logicamente lui non voleva fare sapere agli avversari la verità ( era già prevista l'operazione dopo il prossimo Gran premio). In particolare 2 viti dislocate "toccano" il nervo radiale e sono la causa , oltre che dello stile di guida rigido ed innaturale, anche delle continue cadute..... Cadute sulla cui motivazione Marc nicchiava rispondendo "...certe volte è meglio non indagare perché si cade.." ( ma lui lo sapeva benissimo perché....). L'ennesima caduta con frattura del piede e operazione obbligatoria hanno svelato l'arcano : l'operazione era GIÀ prevista fra 15 GG , semplicemente è stata anticipata ed accorpata a quella del.piede. Le parole chiarificatrici di Marco ( metteremo tutto a posto x il futuro) lasciano presagire che possa continuare nel prossimo biennio. Resta il fatto che , come sostengo da anni, l' Alieno non esiste più.

Tutto questo come si inquadra con la volontà di Stellantis di vendere quattro fabbriche, inclusa Cassino, ai cinesi di Dongfeng?

Effettivamente

A sembra un gran casino.

Il fenomeno da studiare è come un'auto che sulla carta dovrebbe essere sorprendente ed emozionante possa invece risultare una noiosa banalità... 😑

L’ispirazione dalla TZ originale si può notare da ogni più piccola sfumatura del design…

I read the same long time ago, but there was no source. Could you help me where this rumors/news come from? I understand that there are lots of familiar ideas among this Fiat proposal and Kalos. (for example fracture on the side)

LINK https://www.facebook.com/photo/?fbid=2165537710900821&set=a.662786631175944 Rampa condotto rail iniettori Stellantis 1.5 HDI (DS7, 3008, C4 Aircross). Codice originale 9821399680

Ferrari e’ un gioiello , tuttavia è troppo piccola e il valore è tuttora sovradimensionato. Con 10000 auto l anno ( dimensione giusta ) Non si può andare oltre

Nell'ultimo spot che passa in radio spingono l'allestimento POP ed effettivamente anche nelle pronta consegna e Km0 recenti la versione CROSS sembra quasi sparita, segno dell'aggiornamento gamma in arrivo per Luglio?

😴

Comunicato stampa Via Lamborghini.

Sicuramente. Ma qui parliamo di un bilocale... Di fatto in multiproprietà. Quindi con costi suddivisi. Poi chiaro, se è visto come un mero costo sul groppone, meglio cercare modo di liberarsene.

concordo.. come rovinare un campionato che ha successo. Ma la fia è abile in questo. Vedi DTM anni 90

La chiameremo arna

Occhio che una seconda casa costa cara a tenerla ferma: imu, isee, spese straordinarie...

Ma il V12 è ancora fatto in Germania o l’han spostato in UK?

Oltre ai Piloti, si muovono anche i team manager

Se si riesce a sfruttare per un paio di settimane all'anno potrebbe valere la pena tenerla e farci la manutenzione da "casa vacanza" o quanto meno quella strettamente necessaria. Altrimenti si potrebbe provare a cederla a qualche familiare per una cifra simbolica a patto che si accolli tutte o parte delle spese notarili.

Per quanto inverosimile, in Italia è talmente pieno di paeselli, paesini e borghi che -ancora- sfuggono (e per fortuna anche) all'assalto del turismo. Magari essendoci letteralmente affianco. Cosa farei io? Bè, ci spenderei i soldi che servono per sistemarla alla bene e meglio, un pò alla volta, e la terrei, come classica casa per i weekend o per l'estate. Magari non la usate subito, ma nel lungo periodo, qualcuno dei nipoti sarà ben contento di utilizzarla. Anche perchè la Lunigiana...è un bellissimo posto. Serve solamente il tempo e l'opportunità per farci un giretto (e quale migliore di averci la casa in loco?).