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Oggi in bella mostra a Bernate Ticino era una vita che non ne vedevo una 20260517_152731.heic 20260517_152747.heic
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Se non hai particolari esigenze (es. spazio a bordo necessario), scegli a gusto personale. Fatti due conti a livello di fringe benefit se è ad uso promiscuo (ho trovato questo sito che è precisissimo: https://www.jethr.com/strumenti/calcolo-fringe-benefit-auto)Ho letto una buona parte di questo topic, e quindi vi chiedo. Esistono content creator&co. e testate anche di prestigio che non abbiano € dalle case automobilistiche? Io nella maggior parte di essi non vedo alcun senso critico, specialmente nei primi contatti e specialmente sulle auto cinesi...Smart845 si è Iscritto alla CommunityNon è proprio così. Le rate sono praticamente solo interessi, o quasi (poco più di 3000€ dei 3500€ di rate). In caso di estinzione anticipata del finanziamento paghi al massimo 1% o 0.5 % del capitale residuo, a seconda delle condizioni, ma non paghi gli interessi che avresti pagato a rate.Lungo, ma è un pezzo d'arte, fa dei lavori bellissimi.Interessante reinterpretazione del doppio rene, curioso di vederlo su auto to più umane come dimensioni e prezzo, se dovesse mai arrivarci. Il montante C, il passaruota semplice ma tonico, i faretti sottili - anche se doppi - e in generale l'andamento del cofano posteriore mi hanno ricordato l'Alfa GT 2003, Probabilmente la mia è solo nostalgia canaglia. Il volante meglio far finta non esistaNonostante non ci sia ancora alcun comunicato ufficiale, RAM ha spoilerato la nuova edizione speciale SRT Rumble Bee in questo video: Ecco alcuni screen: Nell'ultimo screen il badge sul cofano (già visto su TRX) rivela che a spingere questo bestione ci sarà il parco HEMI 6.2 Supercharged:
Sinceramente con 1 milione di € prendo altro…non mi convince quella specie di aspirapolvere nel posteriore, ma il doppio rene è un'evoluzione molto più elegante di quella delle nuove BMW, anche se probabilmente diffcilmente realizzabile su modelli con altre proporzioni. Dentro stendiamo un velo pietoso. Hanno dovuto anche inclinare le montagne sullo sfondo (due vlte: in una foto verso sinistra, nell'altra verso destra LOL) per farlo sembrare quasi normaleil dramma Bilstein lo vedo sui forum MX-5, complicato appunto dai codici dello stesso fabbricante che sono uguali sia per l'ammortizzatore montato di fabbricha su versioni con assetto sportivo che per quello after market, che però sono diversi. Si vedono decine di conversazioni sui tipi più astrusi di olio motore, olio cambio, olio differenziale, impianto frenante... manco dovessero tutti limare i decimi di secondo a Monza Almeno nel caso della Miata si capisce perché è un modello pensato per essere relativamente customizzabile...io invece ci trovo un lavoro un po' banalotto e superficiale, a pensar male un po' in malafede. In pratica è un restomod ? no perchè se ho capito bene di impostazione meccanica c'è più niente. E' un omaggio a un'auto iconica? no, per lo meno non del tutto, visto che stravolgi gli stilemi dell'originale senza troppi problemi, basta vedere tutta la parte superiore, dalle vetrature al padiglione. E' un modello nuovo? evidentemente no. Per me non è carne ne pesce, con una colorazione diversa diventa già più anonima. Con un frontale diverso sarebbe indistinguibile da altre supercar contemporanee. E' bella? grazie al cazzo, è bassa, larga, cattiva, potentissima e ricorda la 037 martini. Peccato che lo faccia un po' superficialmente.Ma sarà assoggettata come auto ad uso promiscuo? Attenzione che se non è plugin pagherai tantissimo in fringe benefitroby01 si è Iscritto alla CommunityDai che con i nuovi espositori è tutto più facile! 😄
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