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Il messaggi sul 2.0 GME sono stati spostati qui:
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In Sudamerica ancora lo usano... So che è stato un cambio decisamente sfortunato, mi chiedo se nel tempo sia stato perfezionato o se rimane una roba da evitare.
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mmmm non penso che la I7 LCI avrà una musata diversa. Per me dovevi specificare nella seconda riga le elettriche basate su neue klasse......
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Ma è la signorina che non è tanto alta o la macchina è alta come un Fiorino?
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Ma si sa come sono andate le vendite della pre-restyling? Di solito le BMW conclamatamente orribili vendono meglio di quelle belle 😅, non vorrei si tirassero la zappa sui piedi
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giusto per chiudere l’OT attualmente con le norme in EU offrire nel 2029/30 future auto da medi volumi Giulia Stelvio Grecale ecc con un 2.0 litri senza essere abbinato a un PHEV o un REEV con una maxi batteria è un suicidio… pure un full hybrid è totalmente inutile, serve una batteria grossa con tanta autonomia in elettrico in modo che nel ciclo emette poco. Discorso diverso per una ipotetica (che so) Giulia V6 o BMW V8 che già di suo fa pochi numeri e quindi l’ammortizzi con le vendite di Panda EV o Mini EV
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Visto che siamo OT mi associo e, chiedo scusa, qualche settimana fa guardando un video di motor1 su non ricordo quale modello, il presentatore disse che per Alfa Romeo nuove Giulia e Stelvio si stavano orientando sulla soluzione range extender. Nulla di vero?
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visto i video; mi lascia contrastato. Ci sono cose interessanti, ce ne sono altre che al momento mi lasciano perplesso, come l'altezza....un po' troppa per i miei gusti, o la calandra finta. Trovo la iX3 più riuscita nel muso, anche nel posteriore, che è più accattivante e più "bmw" nelle citazioni dei musi anni '70/80 rispetto a questa berlina. Da sottolineare, quanto vecchia sembri una G20 a confronto, questo lo devo ammettere. Curioso di vedere la M, sia della BEV sia della ICE.
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E ci credo, rispetto al 9HP pure un Selespeed con problemi all'attuatore andrebbe bene
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Perché funziona bene. E ti parlo di chi ha la versione a 6 rapporti abbinata al Full Hybrid su Sportage.
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Adesso vogliamo anche quelle della Dedra Integrale...
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Marco94D si è Iscritto alla Community
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Arriva il gpl anche su symbioz. Prezzi interessanti. Stranamente è disponibile solo con cambio manuale ma credo introdurranno anche l’automatico come sulla cugina duster. Ne vedo un buon numero in giro, la maggior parte delle vendite riguarda le full-hybrid Motor1.comLa Renault Symbioz Eco-G 120 è il nuovo SUV a GPLRenault Symbioz amplia la gamma con il motore Eco-G 120 GPL/Benzina, 120 CV, autonomia fino a 1.400 km ed emissioni contenute. Prezzi da 25.900 euro.
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Non ho mai capito il perchè di questa fornitura
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Il 2.0 su Cherokee dovrebbe continuare a usare l’attuale cambio Hyundai AT8
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