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Questo è un grande mistero gaudioso. Dal libretto dei tagliandi, per uso "normale", è specificato un cambio dell'olio annuale o ogni 10.000 km. Altri dicono ogni 20 mila km. Personalmente, quando il check di bordo mi dirà di fare qualcosa, lo farò. Anche parlando con l'officina Honda, mi hanno detto di affidarmi al check di bordo, che riporta il counter interno in "ore di funzionamento" ripartito sui giorni residui al tagliando. Ma tanto lo scoprirò all'inizio del 2027, quando avrò quasi raggiunto i 10mila km.

STLA Large (e le sue 4 declinazioni) si riferisce a tutto il gruppo Stellantis, ad eccezione di Alfa Romeo e Maserati.

Pensi realmente che altri farebbero un lavoro "diverso" ? Il problema è e sarà sempre la quotazione in borsa con tutto ciò che ne consegue

Direi si la prima, forse la seconda, ancora meno probabile la terza....

Però te pensa, è stata portata alla chiusura rebrandizzando Chrysler, la riportano in vita con un concept favoloso con l'idea di.... rebrandizzare Peugeot. Errare è umano, perseverare è diabolico.

Dici che la Luce vista dal vivo possa apparire meno Buia??...

Stupenda davvero. A parte i motori, davvero difficile sperare in qualcosa di meglio.

Questa potrebbe essere la prima elettrica che viene acquistata e fatta bruciare deliberatamente per intascare i soldi dell'assicurazione e liberarsi del mostro 🤣🤣 Con in più il fatto di averla acquistata e quindi essere salito nella graduatoria Ferrari per comperare i modelli belli davvero con i soldi dell'assicurazione 😇. #sapevatelo

è un film che ho già visto..

Mi sembra che sia stia delineando la stessa spaccatura che c'era in FCA dove consistono 2/3 entità completamente distaccate e non sinergiche in US, EU e LATAM. L'unica parte un filo sinergica è Jeep.

Se la giocano. Ma il problema di questa è il cofano da trazione anteriore. La fiancata è pessima da Cross over. Purosangue a confronto è la settima meraviglia del mondo.

a livello estetico è un insulto, tanto da farmi sembrare "ok" quel disastro di AMG GT 4 porte. Come dire, sono rimaste solo le pere di eroina 😁

aggiungo....la Prius, è decine, ma decine di volte meglio della Luce, a mio avviso. Luce è un controsenso in tutto. 600 mila euro su una macchina elettrica. Può andare bene solo dal punto di vista tecnico/meccanico, ma a livello estetico è un insulto, tanto da farmi sembrare "ok" quel disastro di AMG GT 4 porte.

Noia.

Per favore non mi offendere la Prius 😅 Comunque qui si sta verificando qualcosa che nella mia lunga vita non ho mai visto: tutti i mezzi di comunicazione si stanno interessando, pubblicando e tutti distruggendo. E ovviamente tutti i social e anche gente che mai ha scritto di auto. Ammesso che ci sia qualcuno a cui piace e vuol comprarla, si troverebbe addosso un peso anomalo pesantissimo. E penso non funzionerà nemmeno il ricatto per l'acquisto delle speciali. Secondo me, sarà cancellata, i danni di immagine in 12 ore sono incalcolabili, devastanti.

La LP2 secondo me evolverà nella versione di STLA One che troveremo sotto la Airflow e la GLH.

Belle ricostruzioni AI del frontale, laterale e posteriore.

Sto cercando una razionalità. Ho apprezzato che qualcuno abbia messo a confronto il numero di risorse umane e materiali di cui dispone Ferrari vs il gigantismo e profondità di filiera dei gruppi cinesi. E' un fatto. Ma non basta. Ferrari ci ha abituato a una storia di primati (perlomeno nella produzione di serie) Per quanto riguarda la somma degli eventi occorsi nell'ultima settimana credo che sia andata così: John Elkann dopo gli investor day ha convocato Clara Ingen-Housz, Olivier François, Antonio Filosa, chiedendo conto della caciara esplosa intorno al segmento D Alfa Romeo. Clara ha riferito che il clamore, la protesta, il disappunto erano montanti e i forum prossimi all'intasamento. Che fare, domanda John. Filosa con voce entusiasta di chi ha trovato l'idea afferma: "capo è venuto il momento di presentare alla stampa la Ferrari elettrica". Clara silenziosamente cerca di ricordare come si chiama quel modello. Oliver guarda Filosa con un moto di invidia. Dopo la presentazione, i 4 si riuniscono nuovamente. John urla: abbiamo sollevato un polverone peggio del precedente. Idee?? Oliver questa volta non si fa bruciare sul tempo e propone con voce concitata l'anticipazione delle prime foto ufficiali della Lancia Gamma. Clara pensa ma non dice ad alta voce: ma chi se la fila Lancia ormai?!

cmc oggi il titolo sta recuperando la perdita di ieri, questa mattina è a +2,8%

C'è anche da dire, però, che se un domani tu decidi di venderla, per qualsiasi ragione, poter avere il plus che quell'esemplare (pure decennale) gode ancora della garanzia della casa per quanto riguarda la batteria, è comunque un valore aggiunto per il potenziale acquirente che, come quasi sempre accade con un'auto usata, è costretto a comprare ad occhi chiusi.

la targa ? perchè pensi che ne venderanno una ? 😂

STLA L and STLA F should still play a large part of the future North American plans. Let's not forget that even a Jeep Recon although it's based on STLA L LP2 which is a FWD platform still has a front double wishbone suspension which is something I would expect on STLA One.

come scritto prima....le matite vanno date in mano a chi le sa usare. Non a chi crede di saperle usare, con tutto il dovuto rispetto ovviamente.

Non so, forse l'avrei marchiata Dino per non inficiare il retaggio Ferrari. Comunque Mister Elkann sta facendo disastri ovunque, non basta essere nipote dell'Avvocato per essere Top Manager.