Ciao a tutti,

Sto ragionando sul tagliando che dovrò fare a luglio per la Yaris del 2018 di mia moglie (75000 km circa).

Con le auto precedenti ho sempre avuto l'approccio finita la garanzia, tagliando dal meccanico di fiducia: più comodo, servizio migliore, mi fido, risparmio. Per la Yaris, per via del "ricatto psicologico" della garanzia sulla parte ibrida, sono rimasto sempre nel concessionario ufficiale. Relativamente scomodo, però non ho avuto mai problemi, a parte la sensazione di essere visto come un bancomat con le gambe.

Ora la macchina inizia ad avere i suoi anni, sono anche nell'anno pari, quindi mi aspetto un tagliando caro, spendere più di 500 euro per un tagliando di un auto di 8 anni inizia a seccarmi.

Cosa mi suggerite? Tenete conto che pianifico di tenere l'auto, per ora senza mai un problema, per almeno 5 anni ancora.

Grazie per le risposte!

Sono sempre stato scettico sulla convenienza di comprare una ibrida. Il piccolo risparmio sui consumi viene ripagato tutto con il maggior costo di manutenzione dovuto al fatto che ti tocca fare i tagliandi in concessionaria, specialmente se ha una garanzia lunga…. E se poi si guasta un componente dell’ibrido a garanzia scaduta son dolori. Detto questo io, se l’auto va bene, andrei da un generico

Abbiamo in casa una Yaris ibrida che ad agosto fa i dieci anni.

Sempre fatto il tagliando in casa madre, ora la garanzia sulla batteria ibrida è stata portata a ben 15 (quindici) anni.

Considerato che la sostituzione di quella componente da sola costa circa 2000/2500 euro, non vedo assolutamente ragione per portarla da un generico facendo decadere la garanzia. Specialmente se hai intenzione di tenere l'auto ancora a lungo.

Tra l'altro, non so fino a che punto i meccanici generici sappiano metterci mano su un'ibrida.

Per cui si, pagherai un pò di più, ma sei maggiormente coperto e chi fa i lavori te li garantisce.

E se un domani dovessi mai decidere di rivenderla, hai la cronologia tagliandi completa della rete officiale.

10 ore fa, LoRoots scrive:

Ciao a tutti,

Sto ragionando sul tagliando che dovrò fare a luglio per la Yaris del 2018 di mia moglie (75000 km circa).

Con le auto precedenti ho sempre avuto l'approccio finita la garanzia, tagliando dal meccanico di fiducia: più comodo, servizio migliore, mi fido, risparmio. Per la Yaris, per via del "ricatto psicologico" della garanzia sulla parte ibrida, sono rimasto sempre nel concessionario ufficiale. Relativamente scomodo, però non ho avuto mai problemi, a parte la sensazione di essere visto come un bancomat con le gambe.

Ora la macchina inizia ad avere i suoi anni, sono anche nell'anno pari, quindi mi aspetto un tagliando caro, spendere più di 500 euro per un tagliando di un auto di 8 anni inizia a seccarmi.

Cosa mi suggerite? Tenete conto che pianifico di tenere l'auto, per ora senza mai un problema, per almeno 5 anni ancora.

Grazie per le risposte!

Premesso che io mi servo della rete ufficiale anche per la mia che non è ibrida, non vedo particolari problemi a ricorrere a un meccanico onesto esperto e assennato.

Gli puoi portare la fattura del precedente tagliando Toyota così non ha che da copiare il lavoro.

Io preferisco la rete ufficiale (se si dimostrano capaci, ovviamente) perché lavorando su decine o centinaia di esemplari dello stesso modello, già ne conoscono le varie piccole difettosità.

1 ora fa, irgeo scrive:

Sono sempre stato scettico sulla convenienza di comprare una ibrida. Il piccolo risparmio sui consumi viene ripagato tutto con il maggior costo di manutenzione dovuto al fatto che ti tocca fare i tagliandi in concessionaria, specialmente se ha una garanzia lunga…. E se poi si guasta un componente dell’ibrido a garanzia scaduta son dolori. Detto questo io, se l’auto va bene, andrei da un generico

Questo però è un mix di due cose diverse. La convenienza delle ibride buone non è solo nei consumi ma è anche nella maggiore affidabilità complessiva (e, per alcuni, nella maggiore piacevolezza d'uso). I tagliandi pagano quella tranquillità.

Nessuno è obbligato ad andare dagli ufficiali, soprattutto oggi che si è capito che anche sul lungo periodo questi sistemi sono molto affidabili, che 20 anni fa era un'incognita che spaventava (da lì sono nate le garanzie estese con manutenzione vincolata). I bassi consumi restano anche senza il tagliando ufficiale.

Detto questo, se non ci si è trovati personalmente male con l'ufficiale di riferimento e non è scomodo da raggiungere, io continuerei ad andarci per i motivi detti da @Yakamoz.

Modificato 27 Maggio27 Mag da Wilhem275

La scelta dell'ibrida non è stata dettata dalla necessità di risparmiare a tutti i costi. Oggettivamente avessi voluto risparmiare avrei preso altro, però tenendo conto di quello che offre: fluidità, comodità, affidabilità Toyota, cambio automatico, i consumi bassi sono un plus piacevole. Sono abbastanza tranquillo sull'affidabilità complessiva della vettura, però come in effetti dice @Yakamoz credo che il meccanico di fiducia non ne veda tante di Yaris e di ibride in generale, proprio per la garanzia della batteria.

A questo punto credo che continuerò con la rete ufficiale!

Grazie a tutti!

55 minuti fa, Wilhem275 scrive:

Questo però è un mix di due cose diverse. La convenienza delle ibride buone non è solo nei consumi ma è anche nella maggiore affidabilità complessiva (e, per alcuni, nella maggiore piacevolezza d'uso). I tagliandi pagano quella tranquillità.

Nessuno è obbligato ad andare dagli ufficiali, soprattutto oggi che si è capito che anche sul lungo periodo questi sistemi sono molto affidabili, che 20 anni fa era un'incognita che spaventava (da lì sono nate le garanzie estese con manutenzione vincolata). I bassi consumi restano anche senza il tagliando ufficiale.

Detto questo, se non ci si è trovati personalmente male con l'ufficiale di riferimento e non è scomodo da raggiungere, io continuerei ad andarci per i motivi detti da @Yakamoz.

C'è anche da dire, però, che se un domani tu decidi di venderla, per qualsiasi ragione, poter avere il plus che quell'esemplare (pure decennale) gode ancora della garanzia della casa per quanto riguarda la batteria, è comunque un valore aggiunto per il potenziale acquirente che, come quasi sempre accade con un'auto usata, è costretto a comprare ad occhi chiusi.

1 ora fa, LoRoots scrive:

La scelta dell'ibrida non è stata dettata dalla necessità di risparmiare a tutti i costi. Oggettivamente avessi voluto risparmiare avrei preso altro, però tenendo conto di quello che offre: fluidità, comodità, affidabilità Toyota, cambio automatico, i consumi bassi sono un plus piacevole. Sono abbastanza tranquillo sull'affidabilità complessiva della vettura, però come in effetti dice @Yakamoz credo che il meccanico di fiducia non ne veda tante di Yaris e di ibride in generale, proprio per la garanzia della batteria.

A questo punto credo che continuerò con la rete ufficiale!

Grazie a tutti!

Di niente!

Poi il mio commento si può anche leggere in un altro modo: se tu dovessi avere esperienze ripetutamente negative con la rete ufficiale, non casca il mondo se vai da un buon generico a farti fare la manutenzione ordinaria.

Sottoscrivo la tua opinione sulle ibride. Peraltro, con la Yaris di mia moglie il consumo medio è di 28 km/l, in statale non sta mai sotto i 30 e nelle condizioni ideali vede addirittura i 40 km/l. Difficile dire che non si risparmia, a meno di non fare pochi all'anno.

Toyota poi è molto trasparente sulla manutenzione, a me stampano addirittura il preventivo dettagliato prima di iniziare il lavoro, con la comodità di far togliere tutte le voci superflue che non desidero.

Per dire, una volta il mio caro vecchio meccanico di fiducia mi ha messo a sorpresa in fattura 25 euro di additivo benzina.............

Carissimo, vai da assistenza ufficiale, a maggior ragione se hai una ibrida, io proprietario di Yaris 1300 del 2011, 163.000 km mai un problema, sempre portata da assistenza ufficiale a Mondovì, eccezionali, e competenti, il risparmio dal generico è solo apparente, ricambi se va bene di concorrenza, zero formazione,assenza di attrezzi dedicati, ecc, adesso col tagliando amico risparmi anche.

I prezzi dei tagliandi Toyota e Lexus sono riportati sul sito.

E non mi sembrano particolarmente alti.

Quindi si fa presto a fare i conti, se hai già chiesto un preventivo a un generico.

Il fatto poi che ogni intervento ufficiale prolunghi la garanzia sull'auto, e che (salvo il caso in cui il concessionario non sia un truffatore) gli interventi presso Casa Madre rendono meno probabile che il meccanico "trovi" dei problemi (dubbi) da sistemare, come invece purtroppo fanno alcuni generici "bisognosi", diciamo così, dovrebbe completare il quadro utile a farsi un'idea.

A mero titolo di esempio, il mio primo tagliando a 15.000 km della Lexus UX 300h è costato 390€ come da tariffario ufficiale, senza sorprese e costi occulti (anzi, ho avuto del formaggio in omaggio)