Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
-
Mi piace..... Il volante lo farei ingoiare a chi l'ha deliberato....
-
Si potrebbe vedere la cosa anche da un'altra angolatura: qualcuno che si è già stufato di aver a che fare con l'Harry Potter della F1....?
-
O forse ha chiesto lui di occuparsi solo di cio che sa fare davvero...
-
Adrian Newey già demansionato. Fantastico.
-
@__P dovrebbe vedersi, @superkappa125 è quella l'immagine?
-
Ha meno rollio (124 fiat vs ND 1.5) ed è un po' più composta ma siamo lì, alla fine il telaio quello è. Sono entrambe ottime macchine con un gran cambio (preferisco quello della ND) e decisamente divertenti. L'unica aggiunta che farei al discorso 124 vs MX-5 è che in termini di motore hanno due caratteri abbastanza diversi, e sulla 124 se piace l'allungo da aspirato rischia di rimanere un po' l'amaro in bocca, ai 5k giri si siede e ti invita a cambiare marcia. Il contrario invece la MX-5, tira a 7500 come se nulla fosse ma ovviamente è meno piena in basso, quindi se piace la spinta ai bassi è meglio la sorella. Diciamo che è questione di gusti, poi qualunque si scelga cadi in piedi.
-
-
Almeno io ancora vedo questo
- Oggi
-
-
-
Grazie! Adesso dovrebbe vedersi.Non conosco onestamente così bene le vecchie Boxster, ma l'Elise sì e ci sono parecchi punti deboli, tra toe link di burro, la guarnizione di testata dei motori rover, cavi del cambio che vanno registrati, immobilizer che ogni tanto impazziscono... Per me l'unica menzionata finora che non rischia di mandarlo in bancarotta è la sempreverde Miata. Anche là però da fare attenzione alla ruggine se si va su esemplari più datati. Tuttavia, i miei 2 cent, io mi orienterei su una delle prime NC: ad un prezzo più che accettabile si porta a casa una macchina moderna in tutto (incluso la sicurezza attiva e passiva) e con poche rogne di affidabilità conclamate.Ma 124 non aveva problemi con i pezzi di ricambio? (quelli "meramente" FCA)@superkappa125 non si vede l’immagine 😉E che problema c'è? Su Lotus parts o elise-shop ti fai arrivare dall'UK il kit di conversione e passa la paura! Scherzo , ovviamente. Ma la differenza di soldi che risparmi comprandone una in buone condizioni, con una Boxster ce li metti per manutenzione e mantenimento.Ma per un Elise messa decentemente non c'è verso di spendere meno di 30/35k€. Quelle a meno sono con la guida a destra, come questa dell'annuncio, ma soprattutto spesso sbattute e riparate malamente.124 è un'ottima alternativa, se a livello dinamico non è lontana dalla sorella MX5 ND è un grande acquisto per 17.5kPer me promossa quasi a pieni voti. Scheda tecnica quasi impareggiabile, fiancata molto riuscita e pure il frontale alla fine trovo sia stato risolto bene, anche se le normative per il pedone gli han fatto perdere un po' rispetto al concept. Mi dispiace per un sedere perfettibile, ma si sapeva che il bel posteriore della Vision Neue Klasse non sarebbe stato portato in serie. Per quanto riguarda gli interni: sapevamo già tutto da iX3. Troppo digitali per i miei gusti, specialmente le odiose bocchette che per orientarle bisogna passare dallo schermo, però nella categoria non sono i peggiori. Confermo anche il pronostico di una M3 molto molto riuscita.
La Giulia è come la pizza, sempre buona (anche fredda del giorno prima: leggi 136 cv business AE) ,ma I M H O (Straaa .cit), paradossalmente una Giulia Veloce, per un utilizzo puramente ludico, è sprecata. E, checché se ne dica, (mettetela in garage prima che arrivino le cavallette! ) non essendo una Quadrifoglio, nemmeno da un punto di vista economico rappresenta è un affare, essendo tutt'altro che un assegno circolare e prevedendo che non si rivaluterà a chissà quale valore, almeno nel breve/medio periodo. (nel lungo saremmo tutti morti.) Prima non l'ho suggerito per pudore, pensavo fosse una conversazione civile, ma se proprio vuoi "sbragare" e ti vuoi fare tanto (tanto) male, c'è lei : AutoScout24Lotus per € 26.490Trova la tua Lotus € 26.490 - AutoScout24: il più grande marketplace europeoPiccola Scomoda. Bassa (ammesso che ti riesca a calare in abitacolo, la tua testa è all'altezza del mozzo ruota di uno Stralis) Pericolosa. Rumorosa. Vistosa (quasi volgare). Scarna. Fredda d'inverno. Una sauna quando c'è il sole. Una piscina quando piove. (tutte! nessuna esclusa) Totalmente inaffidabile (non un rischio, una certezza) (ha anche dei difetti, giuro! Ora non mi vengono in mente, ma li ha.) Lei è pillola rossa: se la scegli, resti nel paese delle meraviglie e vedrai quanto è profonda la tana del Bianconiglio. P.s. Ha anche scarsa visibilità: quando, su un passo di montagna, vorrai controllare quanto è rimasto indietro il tizio con la boxster con qualche centinaio di cv in più, dallo specchietto retrovisore vedrai solo il sorriso ebete che hai stampato in faccia.Anch'io ho delle aspettative molto alte, sembra davvero ben riuscita, al netto di alcuni dettagli ancora perfettibili (tipo il tanga nero sul paraurti posteriore, quasi sicuramente legato all'allestimento M).Jonathan Wheatley lascerà il ruolo di Team Principal Audi dopo appena 10 mesi per prendere, una volta osservato il periodo di Gardening Leave, il ruolo omologo in Aston Martin. Fonte Motorsport.com
.thumb.jpg.d20c5008a881490f9c7f843d442a34f8.jpg)
