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Una Ford Kuga? -
La karoq è 20cm più corta per me troppo piccola idem l'ateca che ormai è vecchia di 10 anni e se la fanno pure pagare -
Auguri a tutti. ;-) - Oggi
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A maggior ragione se è una 1.2/1.4 è da evitare come la peste, visto che non vanno avanti (e pure il resto della macchina non è un granché). Se si guarda dal punto di vista strettamente economico e si vuole andare di gpl, Renault/Dacia sono l'unica opzione da prendere in considerazione -
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Auguri di vero cuore a tutti. E, come di consueto, buona digestione. -
Anch'io direi Duster GPL, e mi rendo conto che comunque sostituire la Fiesta non è facilissimo (avuta in famiglia, bistrattata oltremodo, passata anche tra le mani di 4 neopatentati...)
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Buon natale a tutti!! -
Credo che il 4x4 non vi occorra, almeno da quel che spieghi. Quindi eviterei versioni 4WD. Tra le varie, consiglio la Duster GPL. -
Buon Natale a te. Se è una Stonic 1.2/1.4, è un conto, quel motore digerisce il gpl senza troppe difficoltà. L'attuale 1.0 t gdi, è a iniezione diretta e con il gpl ha dato invece parecchi problemi. Te lo dice uno che il 1.0 t gdi ce lo ha, a benzina, e ne sono contentissimo, di suo consuma pure molto poco. Ma a gpl non lo prenderei mai. Basta che provi a cercare in rete e i problemi saltano subito fuori.
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Scusate ma questa è una roba diversa da fastback e gryzzle? Su che pianale? -
Lo so che il DSG e' a bagno d'olio, ma piu' di qualcuno ha avuto problemi proprio per scarsa manutenzione . E prenderlo usato senza una storia chiara, anche no. Per il resto eviterei le sottomarche. -
Il DSG7 è a bagno d'olio. Io ce l'ho su Superb, 201k km, manutenzione ogni 120k km... Questo é un fatto storico su VW. Ribadisco: guarda anche Skoda ☺️ o addirittura Ateca che forse costa ancora meno. -
Teaser
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Tanti auguri a tutti! 🎄🎁ap.thumb.jpg.d08e85179c75f5e3d715aad41d65b218.jpg)
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Vado fuori dal coro. Tiguan e' una buona auto, ma non vale la differenza di prezzo. Stai pagando il marchio, non l'auto. Inoltre un DSG usato anche assoxiato al 2.0 non lo toccherei neppure con un bastone.
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Buon Natale a tutti voi! :-)
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Tanti auguri di buon Natale a tutti!! 🎄🎄 -
Lasciando da parte il 4x4, Renault Captur GPL. Stessa meccanica Dacia ma rifinita meglio e dal prezzo di listino comunque competitivo. Lasciando da parte 4x4 e GPL, le varie auto si base Smart Car, ovvero C3 Air cross ed Opel Frontera, oppure scendendo di dimensioni C3 e Grande Panda -
Non sono Veneto ma appena ho letto il titolo mi sono chiesto, ma davvero l’hanno chiamata così? Il marketing di Stellantis gli fa un baffo a questi… -
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Mah, mio fratello ha avuto la prima serie della DS7 diesel e a parte i tanti problemi con il serbatoio dell’adblue per il resto è andata benissimo . Fa il rappresentante di commercio
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Buon Natale e grazie a tutti delle risposte 😉 Vi faccio altre domande a partire da quello che avete scritto. Perché non ti convincono le KIA GPL...? 🤔 Mia sorella ha una Stonic del 19 GPL e si è trovata benissimo 🤷♂️ È durata tantissimo, soprattutto per come è stata (mal)trattata nei primi 5-6 anni di vita da un altro familiare... Meccanicamente ha avuto due guasti rognosi: un cilindro degradato e il malfunzionamento della selezione del flusso dell'aria in abitacolo con annessa accensione perenne della ventola del radiatore se si accende l'AC 😐 Gli interni sono messi malaccio proprio dai primi anni di "abuso" La vedo troppo "delicata" e chic per l'uso che faremmo di quest'auto, poi non credo abbia un bagagliaio più grande della Fiesta 🤔 Anche qui, perché scartate a prescindere il GPL by KIA...? Altra domanda. Dei gruppi Renault, Stellantis e VW vi viene in mente qualche modello che potrebbe fare al caso nostro e che valga la pena preferire rispetto alle giapponesi + Dacia prese in considerazione finora? -
Mi unisco al consiglio di andare quantomeno a dare uno sguardo alla Skoda. In alternativa, BMW X1?
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