Confrontiamo anche il passo, che da' i veri valori di abitabilita':

Skoda Octavia 258 Cm

Fiat Croma 283cm

Credo che il confronto sia impietoso.

Io credo invece che la Croma possa vendere (non è poi tanto peggio dalle sue concorrenti dirette) la macchina da vicino non è bruttissima è spaziosa e i prezzi non sono esagerati. Comunque ritengo che questa macchina sarebbe stata più utile a Lancia (ovviamente con le cromature della 8V e un frontale e posteriore simil Ypsilon e magari chiamarla Thema) per poter tener qualcosa da vendere in attesa di una fantomatica nuova Lybra su base 939 che dovrebbe uscire nel 2009/2010.E se andava bene come Lancia allora potevano lanciare la Croma.

A me sembra nettamente piu' grande Croma che Focus: ma anche se non fosse, il tuo discorso si applicherebbe uguale uguale per esempio tra Focus e Mondeo, o se preferisci tra Golf SW e Passat SW. Io trovo invece il design dell'auto coraggioso ed innovativo, ed apprezzo il tentativo di Fiat di fare ed offrire qualche cosa di diverso, soprattutto se contrapposto al conservatorismo stilistico di alcune case tedesche.

Inoltre aggiungerei che meccanicamente, apprezzo lo sforzo di offrire una piattaforma D ( La GM premium elaborata ), con tutti i vantaggi del caso, piuttosto che utilizzare una piattaforma C stirata.

Se poi il mercato la premiera', non lo so: faccio notare che in pratica, a parita' di motorizzazioni, costa come una C ben accesoriata, ed a molti lo spazio supplemetare potrebbe far gola.

Per prima cosa ,bisognerà vedere come FIAT intenderà posizionare ill prodotto

e ,con tutto il rispetto parlando per le opinioni qui espresse ,mi pare un pò poco avendo solo il prezzo e guardando queste fotografie (mangari non averla vista neanche dal vivo a Ginevra ne avendo sul posto ascoltato i commenti di operatori Francesi e Tedeschi )

addirittura arrivare a capire quale potrebbe essere la clientela potenziale di questo prodotto .

Un po come per la PANDA ,penso che quest'auto prenderà clienti in segmenti differenti dal suo di riferimento

e dato che sarà presentata come qualcosa di relamente differente rispetto a un monovolume o un station

porterà molta gente nelle concessionarie .

Sicuramente ,toccando con mano molti si ricrederanno di alcuni luoghi comuni..

vorrei aggiungere che quest'auto dal vivo è molto più bella di tutte le SW del segmento Mondeo ,Laguna , C5 , Avensis

e

internamente è molto ben diversa dalle tedsche ,certo qualche somigliaza c'è ma i suoi interni sono molto più caldi .

Io credo invece che la Croma possa vendere (non è poi tanto peggio dalle sue concorrenti dirette) la macchina da vicino non è bruttissima è spaziosa e i prezzi non sono esagerati. Comunque ritengo che questa macchina sarebbe stata più utile a Lancia (ovviamente con le cromature della 8V e un frontale e posteriore simil Ypsilon e magari chiamarla Thema) per poter tener qualcosa da vendere in attesa di una fantomatica nuova Lybra su base 939 che dovrebbe uscire nel 2009/2010.E se andava bene come Lancia allora potevano lanciare la Croma.

un clone lancia in stile 8ttov non sarebbe male

Confrontiamo anche il passo, che da' i veri valori di abitabilita':

Skoda Octavia 258 Cm

Fiat Croma 283cm

Credo che il confronto sia impietoso.

E perchè ? Torno a ripetere, molti guardano le crude misure ... lunghezza e bagagliaio.

Poi vanno a vederle e se ci stanno dentro, le comprano !

E perchè ? Torno a ripetere, molti guardano le crude misure ... lunghezza e bagagliaio.

Poi vanno a vederle e se ci stanno dentro, le comprano !

Crude misure... Sveglia! Sono VENTICINQUE CENTIMETRI! E' la differenza che passa fra 4 persone strette e 5 comode...

Comunque dato il tema delle ultime pagine vi consiglio di continuare nel topic più appropriato...

Croma sotto tutti

PS: se non funziona copiate l'indirizzo completo nella barra degli indirizzi...

Puo' darsi, ma l'abitabilita' e' data dal passo. Un conto e' starci, un conto e' starci comodi. Senno' non ci sarebbe differenza tra i segmenti.

Vabbé o, ho espresso una mia perplessità. Aspettiamo la "voce" del mercato per vedere quale sarà la giusta interprestazione.

E vorrei far notare che nuov Passat ha un passo di 270cm... e non credo che l'allungheranno per la SW visto che è una piattaforma già piuttosto stiracchiata... quella di Lu... ops di Golf!

Crude misure... Sveglia! Sono VENTICINQUE CENTIMETRI! E' la differenza che passa fra 4 persone strette e 5 comode...

Comunque dato il tema delle ultime pagine vi consiglio di continuare nel topic più appropriato...

Croma sotto tutti

PS: se non funziona copiate l'indirizzo completo nella barra degli indirizzi...