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verso l'inizio del 2006, una piccola sportiva coupè derivata dalla Panda. Come mai non se ne sente più parlare? Taurus, dicci qualcosa!

Questa te la 6 sognata?

Questa te la 6 sognata?

Magari voleva dire la Panda Abarth,crossover tra vetturetta sportiva e utilitaria premium segmento A 5 porte...ops..fermatemi...

Magari voleva dire la Panda Abarth,crossover tra vetturetta sportiva e utilitaria premium segmento A 5 porte...ops..fermatemi...

vedo che l'alcool scorre a fiumi in questo forum

Questa te la 6 sognata?

No, era giorno mentre la scrivevo.

Tu potrai non crederci, ma questo era quanto aveva detto Taurus alla rpesentazione a Lisbona delal Panda gli ultimi giorni di agosto 2003.

Ricordi che erano in programma delle altre versioni per la Panda? Mi pare 7, se non sbaglio:

1) 5 porte

2) 3 porte (purtroppo cancellata, ma non si sa mai che tornerà a galla e si farà)

3) 4x4

4) SUV

5) Abarth

6) Cabrio (praticamente la Marracheck)

7) una piccola coupè sportiva derivata (che fovrebbe debuttare nel 2006).

Chiedilo a Taurus!

guardate ke giulio ha ragione...anzi se andate a cercare tra i vekki post c'è una discussione avviata da me sulla piccola coupè dove dicevo ke avevo sentito ke nn se ne sapeva niente, taurus mi rispose ke era un progetto preso in considerazione ma ke altro nn si sapeva...

[amante della tp MODE ON]

apparte ke se deve uscire a ta mi auguro di cuore ke resti solo nei pensieri fiat sennò vado là e li uccido...xke una biposto targa deve essere xforza a tp sennò è una bestemmia!

[amante della tp MODE OFF]

[amante della tp MODE ON]

apparte ke se deve uscire a ta mi auguro di cuore ke resti solo nei pensieri fiat sennò vado là e li uccido...xke una biposto targa deve essere xforza a tp sennò è una bestemmia!

[amante della tp MODE OFF]

Mah a Taurus prima vorrei chiedere che fine ha fatto la 158 (così la chiamava) a TP

ueiii amante del posteriore...

anche ammesso che si faccia un coupe' su Panda...che motore vuoi che ci mettano...al max un 16 da un centinaio di cv

non mettono la tp su 939 che ha potenze che la potrebbe richiedere

e tu la vuoi su panda?...incontentabile

si, in ft .cmq il mio era giusto uno sfogo skerzoso.xò io sono dell'idea di modificare il telaio panda (magari farne uno nuovo, o prenderne uno da qualke parte) affinkè potesse ospitare una tp in modo da poter fare una piccola coupè/targa a tp (a motore posteriore o anteriore, ovviamente la soluzione + economica) e venderla a 10mila€, nn di +...con un'ottantina di cavalli, dentro pure abbastanza scarna (magari tipo elise), con prestazioni decenti, cioè ben al disotto dei 10"nello 0-100, vel max pure 170 va benissimo, leggera, quindi si otterrebbe anke un'ottima ripresa, un po' + di peso al posteriore (x sfruttare al meglio la potenza), bel design sportivo e giovanile...ne venderebbero a fiumi di quest'auto...xò ora come ora x fiat nn avrebbe molto senso...o forse sì...avrebbero un buon rientro immagine, almeno affosserebbero di brutto la smart roadster ke costa il doppio ed ha prestazioni distanti da queste ke ho detto...so ke è un po' folle la mia idea, ma è realizzabilissima (magari nn x forza da fiat), io ci credo e vorrei ke prima o poi qualke casa un'auto così la facesse, sarei il primo cliente...ovviamente quest'auto dev'essere rigorosamente a tp

p.s.: fosse x me io la metterei pure sulla suzuki alto. vabbè forse è un po' esagerato:lol: , xò c'è da notare ke la suzuki cappuccino era a tp ed era molto piccola e costava molto poco, quindi xke accontentarsi di una banale ta?

Mah a Taurus prima vorrei chiedere che fine ha fatto la 158 (così la chiamava) a TP

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ma come sei cattivo Sonata

lorenz in pratica vuoi una x1/9, hehe

cmq secondo me una tp con motore posteriore non sarebbe troppo cara e soprattutto si potrebbe montare anche sul pianale della panda, vinsto che non servirebbe l'albero motore. Il motore c'è 1.2 16v magari rivisto nell'erogazione, ma anche una versione diesel con il 90cv. si potrebbe usare componentistica panda per risparmiare (esempio bocchette areazione, radio, specchietti, volante, etc), un prezzo intorno ai 10.000 euro, sospensioni irrigidite ed ecco a voi un auto divertentissima da guisare, sia cabrio che coupè.

ma si sa in queste operazioni fiat non è molto perspicace

in questo forum si era ancheipotizzato di motorizzare la barchetta con il 1.4, abbassarne il prezzo e regalarle una seconda giovinezza, magari nell'attesa di una nuova versione su un nuovo pianale....ma tant'è....