Chiedo innocentemente, please non bruciatemi.

Ma c'è una minima possibilità che sia CC o no ?

QUando debutterà?

Ginevra 2009?

Chiedo innocentemente, please non bruciatemi.

Ma c'è una minima possibilità che sia CC o no ?

Quella che si vede nelle ultime foto, al 99% non può essere una CC.

dalle dimensioni sembrerebbe la Granturismo spyder....della possibile Ghibli che dovrebbe essere una 2 posti molto sportiva ed erede della Coupe , si sa niente di nuovo ?? sono stati avvistati prototipi??

dalle dimensioni sembrerebbe la Granturismo spyder....della possibile Ghibli che dovrebbe essere una 2 posti molto sportiva ed erede della Coupe , si sa niente di nuovo ?? sono stati avvistati prototipi??

si avevo cliccato il link delle foto pero la pagina non mi si apre..tu riesci ad aprirla??

Quella che si vede nelle ultime foto, al 99% non può essere una CC.

altrettanto innocentemente, da cosa lo capisci? E' tutto coperto...

Ci sono diversi punti che supporterebbero questa cosa.

Essendo così lungo il tetto (questa ha il passo più lungo e l'abitacolo più lungo sia della California, sia della "vecchia" Spyder di cui ci sono i muletti nelle pagine precedenti), per averlo CC dovrebbe richiedere un sederone ancora più grosso e comunque li sotto dovrebbe esserci anche il transaxle che ruba parecchio spazio.

L'apertura posteriore del bagagliaio si direbbe invariata dalla coupè, stesso dicasi per i fari. Sarebbe troppo stretta per consentire ad un tetto retrattile di rientrare.

Potrebbe esserci l'eventualità che i fari si sollevino completamente insieme al coperchio. Ma prima di tutto l'effetto estetico dei fari tagliati a metà, ma che poi rimangono attaccati sarebbe un inutile calo di stile. E poi, se veramente i fari si sollevassero, dovrebbero esserci i faretti supplementari sul paraurti.

Infine, la parte dei passaruota coperta dalla cammuffatura non è abbastanza estesa da coprire la linea di apertura del coperchio del bagagliaio che, in una CC, deve essere molto largo e sbordare sulle fiancate.

Potrebbero avere pure fatto il miracolo di un tetto molto lungo, molto ben integrato nella linea dell'aluto, che lascia spazio per due posti posteriori veri... ma che magicamente si ripiega in una coda relativamente piccola e affollata, infilandosi in una apertura più stretta del solito.

Ma guardando dove sono riusciti ad arrivare con la Califonrnia, quanto a proporzioni della coda, dubito che qui passano fare qualcosa di clamorosamente più raffinato.

Ed io che quando vedo queste foto mi limito a pensare: «Torno a spulciare in questo topic quando ci saranno le foto senza camuffature».