....E quindi investire su thesis per un progetto 8V? a che prò, per venderne 10 al mese ai principali conce Italiani ?....

...ai quali magari toccherebbe poi tenersele in casa per mesi prima di riuscire a venderle!

...ai quali magari toccherebbe poi tenersele in casa per mesi prima di riuscire a venderle!

Infatti intendevo ad uso esclusivo dei proprietari dei conce più grandi

Una produzione ovviamente limitata a poche decine mese, con personalizzazioni molto spinte, scelte direttamente dal cliente presso la carrozzeria/altelier (bertone ?) potrebbe rilanciare l'immagine FIAT in una fascia in cui è assente dalla 130. E questa fascia non è quella di 168 o di una eventuale futura ammiragli Lancia.

D'accordo con te....

lo ripeto per l'ennesima volta.... RICOSTRUIAMO LA GAMMA DAL BASSO!!!

Se lo si fa con criterio e si crea una Delta che lascia tutti senza fiato, e s continua con Lybra e nuova Thema, vedrete che il provincialismo si arrendera'. Infondo i coglioni che seguono le modo sono delle banderuole....se la gente comincia ad apprezzare le Lancia, tutti a comprare Lancia.... Ma ormai BMW e Mercedes hanno due nomi solidissimi difficili da scalfire....solo con auto SUPER si potra' tentare l'assalto.

lo ripeto per l'ennesima volta.... RICOSTRUIAMO LA GAMMA DAL BASSO!!!

Se lo si fa con criterio e si crea una Delta che lascia tutti senza fiato, e s continua con Lybra e nuova Thema, vedrete che il provincialismo si arrendera'. Infondo i coglioni che seguono le modo sono delle banderuole....se la gente comincia ad apprezzare le Lancia, tutti a comprare Lancia.... Ma ormai BMW e Mercedes hanno due nomi solidissimi difficili da scalfire....solo con auto SUPER si potra' tentare l'assalto.

Io invece sono sempre dell'idea che la Thesis può ancora dire la sua; sinceramente io ne vedo in giro, conosco gente che l'ha presa e ne è soddisfatta... poi non so come stia messa nel resto dell'Italia, visto che dell'Italia io in questo periodo vedo solo il N-E

Un V8 penso sarebbe inutile ora, servono invece i diesel più potenti: il 2.4 e il 3.0 a mio avviso possono essere ben accolti dai clienti, che anzi vedrebbero la Lancia ancora una volta al passo dei migliori, e non relegata nelle retrovie... servono però voglia (tanta) e soldi (penso un po' meno, visto che il materiale è pronto)

Se non teniamo su la Lancia, uno cosa si prende del segmento E? (e vi assicuro che di gente che non vuole le tedesche ce n'è eccome, oppure li conosco solo io?)

per me Thesis=Multipla

rifacciano il muso è le valutazioni cambiando radicalmente

anzi anche di piu perche Multipla avrebbe pure il resto della carrozzeria criticabile, mentre Thesis come linea e soprattutto coda sono belli, da ammiraglia

certo piu passa il tempo e peggio è, l'immagine globale peggiora sempre piu