comunque il triturbo non è più sofisticato del biturbo bmw.... è semplicemente una scelta obbligata, il mercedes è V6, mentre il BMW è L6...

beh, ma mica è obbligatorio usare un turbo per bancata...

guarda che l'uniar può essere applicato anche ai diesel.................chiamasi multiair..........

Io non sto parlando di vendite,ma di tecnologia........

delle vendite ci pensano gli "esperti" visto che questo forum è pieno,io parlo di tecnologia,di sviluppo,3-turbo sono un aggirare il problema,il multiair significa affrontarlo direttamente......

e cmq:

1)sarà un otore pesante tanto quanto un V8 5.0 a benzina

2)consumerà un fottio

3)brucierà copertoni ogni 10.000km

4)tanta coppia su un'auto sportiva non ce la vedo l'utilità(passi sui SUV ma su una SL a che cazzo serve?)

5)(proseguimento del 4)avete ragione.....quest'auto tra motore+cambio peserà tanto quanto un cayenne..................abuahahahahahahahahh

e in curva si è tutti uguali .... la fisica se ne sbatte delle logiche di mercato

Io continuo a chiedermi a cosa caspita servono dei turbodiesel così potenti.......

A proposito: sta scritta sembra quella che si appiccicano i truzzi su Sporting, VTS, GTI, ecc.......

4)tanta coppia su un'auto sportiva non ce la vedo l'utilità(passi sui SUV ma su una SL a che cazzo serve?)

Come dice una persona saggia, a trascinare una balena a 250km/h....

mi ha sopreso il 3turbo, di cui capisco poco pure io l'utilità.

Se penso ad una spider dove il paicere è l'aria aperta... con l'odore di gasolio che mi entra nell'abitacolo, beh forse lascerei sempre la capote su.

Per quanto concerne ste coppie da pullman sono alquanto scettico. faran la felicità dei gommisti...

Io non sto parlando di vendite,ma di tecnologia........

delle vendite ci pensano gli "esperti" visto che questo forum è pieno,io parlo di tecnologia,di sviluppo,3-turbo sono un aggirare il problema,il multiair significa affrontarlo direttamente......

e cmq:

1)sarà un otore pesante tanto quanto un V8 5.0 a benzina

2)consumerà un fottio

3)brucierà copertoni ogni 10.000km

4)tanta coppia su un'auto sportiva non ce la vedo l'utilità(passi sui SUV ma su una SL a che cazzo serve?)

5)(proseguimento del 4)avete ragione.....quest'auto tra motore+cambio peserà tanto quanto un cayenne..................abuahahahahahahahahh

e in curva si è tutti uguali .... la fisica se ne sbatte delle logiche di mercato

a questo punto urge breraspider 2.4 jtdm