Cmq il culo del prototipo era meglio di quello definitivo da me visto al centro stile. L'auto l'avrei preferita + compatta.

E passi per il frontale che ha, tanto tanto........

Ma ste corse alle lunghezze hanno da finire. Si scavi nelle auto come si fece con Tipo. Altrimenti si lascino i clienti ad altre marche. Non mi risulta che le vetture comode abbiano tutte successo e viceversa.

chissà che ora, con il nuovo pianale, non si cambi pure il sedere da te visto caro fusi...

E' stato deciso dalla nuova gestione di Alfa Romeo-Maserati di maggiorare le dimensioni della vettura adottare il pianale premium e motori V8, dividere gran parte della meccanica con la Maserati GT Wagon, e queste scelte tecniche ritarderano il debutto della vettura di 14/16 mesi, quindi ora e' previsto nel 1o semestre 2007.

L'idea e' una Kamal che compete con X5,Cayenne/Cayenne S,Range Rover Sport e la GT Wagon che avra' maggiori dimensioni simili alla concept (che ricordo e' lunga 494cm)che compete con Cayenne Turbo e le piu' affini come stazza Range Rover V8SC,Audi SQ7,MB R55 AMG.

Entrambe le vetture italiane approno un nuovo segmento per i marchi europei quello delle cross over che abbinano caratteristiche da SUV con quelli di una station wagon sportiva e soluzioni modulari da monovolume nell'interno....ed entrambe sono una 10ina di cm al di sotto della media dei SUV come altezza...

buona idea,peccato che sia in ritardo di almeno 2/3 anni

speriamo che l altezza inferiore serva in qualche modo a farle sembrare di un segmento nuovo..

io temo che possano risultare fuori moda..anche se la kamal trovo che sia stupenda--

Allora le faranno a mirafiori al posto di 166-thesis....o fabbrica nuova a modena....o riesumeranno Arese..fusi??

Ma ste corse alle lunghezze hanno da finire. Si scavi nelle auto come si fece con Tipo. Altrimenti si lascino i clienti ad altre marche. Non mi risulta che le vetture comode abbiano tutte successo e viceversa.

occhio fusi che al giorno d'oggi il discorso di "lasciare i clienti ad altre marche" in Alfa non s'ha da fare.....i clienti si DEVONO PORTARE VIA ad altre marche.....altrimenti sono kazzi amari

Mi pare che 159 si inserisca bene nel filone... "hai un'audi? una BMW?...guarda qua...prestazioni all'altezza della tradizione, c'è pure lo spazio per tutti"

Cmq sul discorso delle dimensioni hai ragione ma è un fenomeno che non può essere fermato da fiat ad es....

buona idea,peccato che sia in ritardo di almeno 2/3 anni

speriamo che l altezza inferiore serva in qualche modo a farle sembrare di un segmento nuovo..

io temo che possano risultare fuori moda..anche se la kamal trovo che sia stupenda--

Prima caro alla presentazione di Kamal avevamo parlato di 2007..poi visto il successo avevamo parlato di primi del 2006 quindi anticipata di 12 mesi..poi si decide di farla piu' grande in un pianale differente con motori perfino V8 e in sinergia con la GT Wagon Maserati dunque ritarda di 14/16 mesi..quindi sti ritardi di alemo 2/3 anni non li vedo....

Poi come puo' passare di moda una vettura che lancia una nuova moda?Siamo un po seri...

Se Croma e R classe hanno lanciato in europa la moda delle cross over tra SW e monovolume....e gia' BMW ha annunciato che nel 2008 lancera' la sua interpretazione sui generis la BMW V5 basata nel pianale della 5 mentre non esclude di fare anche una piu' compatta sul pianale delle BMW 1 e 3.

Kamal e GT Wagon lanciano la moda delle cross over tra SUV Wagon e coupe' con alcune soluzioni modulari negli interni.....sono sicuro che ci sara' chi seguira' anche l'esempio della Kamal e della GT Wagon.....e in alcune riviste tedesche si sentono voci di una derivata coupe' a 4 porte sui 4,7m della X5 con altezza minore di una 10ina di cm rispetto alla X5 berlina...per il 2009....

Kamal .....sono sicuro che ci sara' chi seguira' anche l'esempio della Kamal e della GT Wagon.....e in alcune riviste tedesche si sentono voci di una derivata coupe' a 4 porte sui 4,7m della X5 con altezza minore di una 10ina di cm rispetto alla X5 berlina...per il 2009....

Prima caro alla presentazione di Kamal avevamo parlato di 2007..poi visto il successo avevamo parlato di primi del 2006 quindi anticipata di 12 mesi..poi si decide di farla piu' grande in un pianale differente con motori perfino V8 e in sinergia con la GT Wagon Maserati dunque ritarda di 14/16 mesi..quindi sti ritardi di alemo 2/3 anni non li vedo....

beh..mi sembra un po presto che croma e r abbian lanciato una moda..

vedremo come venderanno..

io ovviamente spero che venda la croma..

Negli usa la chrsyler pacifica, decisamente più crossover di croma sw alta, sembra che non venda benissimo.