da prendere con le molle , prestazioni alfa 159

[bialbero]

piccolo ot.... comunque per quadrilatero alto scordatevi quello della 156.. quello della 939 è praticamente un quadrilatero normale, con tipo formula uno.. invece nella 156 il triangolino superiore era tutto storto per via degli ingombri.. lunedì se riesco vi faccio le foto al telaio così vi mostro meglio..

quello della 156 è molto simile al quadilatero di Audi (A4), Nissan (primera) e Honda (accord), non ho ancora visto lo schema della 159...cmq uno schema più compatto è indice di maggiore compattezza e migliori risposte.

[Meg85...]

del resto non credo che negli altri paesi europei si comprino auto straniere per principio (quale??), è anche vero che i nostri cari politicanti non danno il buon esempio e se si guarda un qualunque tg nazionale si vedono politici di centro, sinistra o destra non importa, che scorrazzano con Audi, BMW, Volvo, Mercedes e qualche Italiana, non ho invece mai visto Schroeder con auto straniere e neppure Chirac, ne tantomeno Blair o Bush...l'esempio quindi deve venire dall'alto, ha ragione pienamente Montezemolo.

e la cosa fà girare gli zebedei ad elica...perchè dai...se giri in a8 quando ti hanno regalato...RE-GA-LA-TO... una maserati 4porte,tutta blindata e fatta su misura...beh, allora sei veramente poco poco furbo...specialmente se poi a 4ruote riferisci che la tua macchina preferita è proprio quella del tridente...seee,peccato che non la usi mai...

[Meg85...]

quello della 156 è molto simile al quadilatero di Audi (A4), Nissan (primera) e Honda (accord), non ho ancora visto lo schema della 159...cmq uno schema più compatto è indice di maggiore compattezza e migliori risposte.

io sono davvero molto incuriosi to dal trilink invece...chissà come andrà...

come schema di sospensioni alfa è proprio anni luce avanti..meglio, in generale come handling...io spero e credo che con la q4 si raggiungano livelli insperati con la 156 ed inimmaginabili dopo la 155...

[Sonata_Arctica]

se mia nonna aveva le ruote era una cariola...

se questi dati sono falsi, a coloro che hanno spalato merda dico che sono degli emeriti coglioni!

Possibile che deve essere sempre lo sport preferito spalare merda sui prodotti italiani?... Ma perché non toccate con mano una volta prima di parlare?..

E meno male che autopareri sarebbe filo-italiano....

E 159 è grossa (cazzata! Semmai è 156 che è piccola), e il culo di Brera è orrendo (ma ci vedete!?!?!?!?!?!?)... e il V6 fa schifo (ma lo avete provato?!?!?!?) e la TA fa schifo (ma le BMW TP non stanno in strada, coerenza?!?!?!?!) e io 159 non la prendo perché è TA (ma giro in Audi80!!!!!! coerenza!?!?!?!?!?!?), e gli interni fanno schifo (ma che caspita dite?? Semmai finalmente qualcosa di diverso rispetto alla solita solfa teutonica.... ) e 159 pesa troppo... piena di accessori inutili... (ma se rompete i maroni perché su 156 non c'è il display grafico per il navigatore!!! Il condizionatore trizona sarà na stronzata, ma se non c'è la gente la macchina non la prende... perché i tedeschi ste menate le offrono... e quelli che comprano le tedesche son quelli con i soldi in tasca e tanta voglia di spenderli proprio per quelle menate che pesano...)

Io più leggo certi interventi su autopareri e più mi disgusto... qua c'è gente che poppa ancora il latte, che non ha mai lavorato in vita sua.. che non ha mai lavorato in vita sua nel settore automotive, che non sa neanche che caspita dice.... che si definisce alfista senza mai aver guidato un'alfa... che si definisce alfista e gira in 307... e spala merda... ma non avete un minimo coerenza!?!?!!?... Ma non avete un po' di buon senso???????

Ma te sei bacato dentro....

Allora se i dati sono giusti il coglione sei tu, va bene? Te ne vai in giro con un cartello attaccato alla schiena: I O S O N O U N C O G L I O N E !!!! Ma che gioco è??

Quello che dici dopo ha un senso ed è condivisibile, ma la parte iniziale del post che ho quotato è a dir poco delirante.....

[bialbero]

già con la 156 si sono avuti risultati sorprendenti, la pronta risposta dello sterzo poi dava molto feeling e annullava il sottosterzo che infatti nelle cilindrate di 1.8/2.0 era quasi del tutto assente (miracolo per una tutt'avanti), anche se il mcpherson posteriore non è certo il massimo per una sportiva, vedremo la 159, anche se mi pare quasi scontato che, visto pianale e sospensioni, vanga superato il risultato aprezzabilissimo della 156. Della 155 nemmeno a pararne, ne ho provate parecchie di quelle e quanto a feeling di guida l'unica cosa di realmente appagante erano i motori...

[J-Gian]

quello della 156 è molto simile al quadilatero di Audi (A4), Nissan (primera) e Honda (accord), non ho ancora visto lo schema della 159...cmq uno schema più compatto è indice di maggiore compattezza e migliori risposte.

[Meg85...]

ecco adesso scatta la ressa come al solito...

la solita finezza di luca che viene a galla come un iceberg dall'arctico...

eh sì che avevi dato delle pillole di saggezza stasera...vabbuò...cercate di non scannarvi troppo per favore ...ok?

[bialbero]

Forse intendevi, che quello di 159 è più simile a quello di A4?

Quello di 156 era si più piccolo, ma era anche in metallo "pieno" quindi riguardo al peso possiamo dire poco.

[Ospite]

diciamo che 939 è identica a a4 solo che ha sia sopra che sotto due veri triangoli, mentre a4 sopra usa dei braccetti tipo thesis

[Meg85...]

in teoria il rendimento della sospensione anteriore dovrebbe migliorare ulteriormente giusto?