Vedrai quanto sono attendibile io... 260? A scusa.. l'M3 ne in fondo solo 343.. una cazzattella proprio... Vedrai il giro..

Leggi poco sopra....e comunque se i soliti piani alti della Fiat approveranno, la versione GTA della Brera ne dovrebbe erogare oltre quattrocento, quanto la nuova M4 che secondo indiscrezioni monterà un V8 4.0 da 400 cavalli.

Ma poi mi spieghi una cosa? Perchè ti ostini a paragonarla all'M3?

ALFA_JTD potresti inviare anche a me qualche notizia in +? solo se puoi....grazi cmq

ALFA_JTD potresti inviare anche a me qualche notizia in +? solo se puoi....grazi cmq

ma scusa...cazzatella a dir poco...mi confronti un'alfa 3.2 con la m3...

ma sei fuori???

non è mica la 159 o brera gta...

cioè...se faranno la prova su evo, la faranno tra nuova m3 e breragta...e ti assicuro che tra la brera gta ed una attuale gta ne è passata tantissima di acqua sotto i ponti...non penso tu ti renda bene conto delle potenzialità di una q4 come quella alfa...sono potenzialità tali da fare il deretano a qualsiasi banal-tp bavarese...e anche se la m3 nuova avrà 400++cv8come la brera gta daltronde...) credo che a causa del superlativo pacchetto tecnico delle nuove alfa, se la vedrà nera nerenta...

alfista moderno eh?

Non ho bisogno di essere un giornalista, e ci sono modi e modi di porsi con le persone. Comunque sia, rispondendo alla parte finale del post, la Focus RS è ben più estrema dell'Alfa 147 GTA, nonchè molto meno polivalente, mentre la R32 in molte piste gode del vantaggio della trazione haldex. Ma mi sembri una persona che sa guardare solo i numeri, perchè se tu avessi ascoltato anche il commento in inglese avresti sentito che avrebbero scelto, a cuore e per le emozioni, l'Alfa 147 GTA, anche al prezzo di 2 secondi al giro.

E ti dirò...come mai la 147 GTA Autodelta ha rifilato 2 secondi al giro al BMW M3? Sempre di una trazione anteriore stiamo parlando.....non so come ti chiami, ma ti invito a misurare di più le tue parole e a riflettere su quello che dici.

P.S. L'M3 attuale viene 60.000 €, la Brera ne viene 45.000 €, con 15.000 € di differenza facciamo in tempo a togliere il 3.2 JTS e a montarci il V8 Maserati che poi è Ferrari e adeguare l'assetto.....ma mi pare che qualcuno nei piani alti della dirigenza è stato ben chiaro. Niente vetture poco commerciali e niente di concorrenziale con Maserati.....purtroppo aggiungo io.

Primo la brera è una 2+2 e non una berlina, allora se la dovrà vedere più con un porsche che con una berlina,

Secondo.. nonchè fondamentale, che trazione useranno? Ormai mi aspetto di tutto

ma scusa...cazzatella a dir poco...mi confronti un'alfa 3.2 con la m3...

ma sei fuori???

non è mica la 159 o brera gta...

cioè...se faranno la prova su evo, la faranno tra nuova m3 e breragta...e ti assicuro che tra la brera gta ed una attuale gta ne è passata tantissima di acqua sotto i ponti...non penso tu ti renda bene conto delle potenzialità di una q4 come quella alfa...sono potenzialità tali da fare il deretano a qualsiasi banal-tp bavarese...e anche se la m3 nuova avrà 400++cv8come la brera gta daltronde...) credo che a causa del superlativo pacchetto tecnico delle nuove alfa, se la vedrà nera nerenta...

alfista moderno eh?

Allora ti rispondo che io sono uno che la pista la vive e non giro le pagine delle riviste.