Fermi non fantasticate....... io avevo già proposto una gamma tempo fa e la ripropongo cercando di attenermi a quello che si sa sulle future motorizzazioni.

Delta

B

1.6 115cv

1.6MPI 130cv

2.2T 175cv

2.2T 250cv (HF)

D

1.6MJ 120cv

1.9MJ 150cv

1.9Mj TT 200cv

Stilo (198)

B

1.4 100cv

1.6 115cv

1.6MPI 130cv

2.2T 200cv (abarth)

D

1.6Mj 105cv

1.6Mj 120cv

1.9Mj 150cv

TAURUS disse che il motore che userà Fiat e turbiszzerà sarà un 2.2 cosi c'ho messo quello..... per il resto ho cercato di attenermi alle ultime info!

Nel segmento C quella che ha piu diritto ad avere una sportivetta e' Lancia eh!!!

Quella che ha più diritto è alfa in fiat lo sanno...e cmq anche senza fare un monovolume punteranno a qualcosa di elegantemente sportivo...non una sportivetta.

per C fiat monterei:

14 95cv

16 115 cv

18 140 cv da valutare...potrebbe far magazzino

20 180cv(O l'assurdo2200 se dobbiam ancora sorbirci opel)

16 multjet 100 cv

16 multjet 115 cv

19 multjet 136 cv

19 multjet 163 cv

e per lancia

16 115 cv

18 140cv

20 180cv

20 (0 2200 vedi sopra) turbo integrale da 250cv in su

16 multjet 100 cv (da valutare)

16 multjet 115 cv

19 multjet 136 cv

19 multjet 163 cv anche integrale

TAURUS disse che il motore che userà Fiat e turbiszzerà sarà un 2.2 cosi c'ho messo quello..... per il resto ho cercato di attenermi alle ultime info!

Che cilindrata assurda....abbandonata anche da bmw e psa...che ci avevano un pò creduto...brutto retaggio di opel.

fosse un 2.2l spaccato........ma sti numeri li mettono alal cazzo....poterbbero chiamarlo 2.1l che tanto.....

oh mamma...non ci avevo fatto caso!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma allora e'......ma ....... allora .....e'.... la F..... no non lo dico....

Quella che ha più diritto è alfa in fiat lo sanno...e cmq anche senza fare un monovolume punteranno a qualcosa di elegantemente sportivo...non una sportivetta.

La 147 di oggi e' una Lancia e non un'Alfa.

Come ho già avuto modo do scrivere un po' di tempo fa.......

Mah....forse sono ignorante......ma mi pare che la lybra,pur condivdendo molto con marea,avesse sosp posteriori differenti....immagino,che delta,derivando da stilo avra' qualcosa di differente a livello sospensioni.....e poi...a me gli interni della lybra,mi sono sempre piaciuti molto.....la prisma....nn mi pare fosse un miracolo di affidabilita',e so che anche la thema aveva problemi elettronici.....check panel e via discorrendo....quindi tirando le fila del discorso....ho fiducia che sara' differente sia stilisticamente che meccanicamente da stilo,del resto musa nn e' molto diversa da idea,pero' e' riuscita a scalzare la classe a,almeno qui da me,se ne vedono moltissime,mentre vedo pochissime classe a...che imho la vedo come una ragazza he a vent'anni prometteva bene e che a trenta la rivedi con qulche chilo di troppo.....in ogni caso....e' fortemente auspicabile il ritorno ai rally con una delta fatta come cristo comanda....solo che mi chiedo:sara' rimasto qualcuno di quelli che lavorava sulle delta in fiat,tanto da riprendere da dove si e' interrotto?