Per quanto riguarda Fulvia, spero che l'ingegnerizzazione della carrozzeria non stravolga la linea.

Per quanto riguarda Delta, spero che i vari segni zodiacali decisionali ricordino che anche il lancista vorrebbe vedere un meccanica dedicata, non una New Stilo ristilizzata!!! ( Per capirci: ponti posteriori rigidi? No grazie!!! )

, non una New Stilo ristilizzata!!! ( Per capirci: ponti posteriori rigidi? No grazie!!! )

dipende che posionamento avrà rispetto a 149

Basterebbe ricordare che:

1) In Italia c'e'una gran voglia di Lancia.

2) Il cliente Lancista e' esigente come l'Alfista, e spesso altrettanto preparato.

3) Non si pretende la luna, ma la stessa attenzione rivolta all'Alfista.

4) Delta/Ritmo/33 vendevano molto di piu'di Stilo/147

5) Delta II ha rischiato di uccidere il marchio, come 145/6 155.

Si tratta solo di derivare Delta da 149, non da Stilo, non di sviluppare un nuovo modello.

Si tratta solo di derivare Delta da 149, non da Stilo, non di sviluppare un nuovo modello.

Cosa c' entra ? Anche Maserati appartiene a Fiat Group, ma meccanicamente e' derivata dalla Ferrari. Addirittura GM derivera' le sue prossime B e C da progetti Fiat.

All'interno dello stesso gruppo meccanicamente si puo' fare cio' che si vuole. Si tratta solo di averne la volonta'.

di Taurus vi fidate (giustamente a mio avviso tranne qualche informazione che anche gli "informati" come Sporting possono sbagliare ) senza sapere nulla. Perche io dovrei rivelarmi?

No, di Taurus ominciamo a fidarci poco...parafrasandop il mitico Avvocato, è più divertente che utile...

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Infatti....poi un forum è fatto anche per divertire....cmq taurus su fulvia non ha assicurato niente...dicendo che lancia ha altre priorità

La Delta probabilmente non avrà il ponte posteriore rigido perchè ciò precluderebbe l'impiego della trazione integrale.

VOGLIAMO LA FILVIAAAAAAAAAAA!!!

ops, scusate, ciao.

Irruenza... la FULVIA, chiaro.

ciao