Complimenti per l'acquisto, e anche se è l'auto "tuttofare per la famiglia" goditela

Motore? allestimento? colore? optionals?

ottima scelta ed anche ben motivata

[v][arco']che peccato...d'accordo che è un'auto per tutti igiorni' date=' ma è tremendamente triste, a questo punto era davvero piu bella e originale la IV della V[/quote']

Sai, basta guarda la 147 originale e il restiling. Tutti vanno indietro.

Non ho ancora capito che motorizzazione hai scelto:pz

Allora...

La Golf è una 2.0 TDI Sportline 5p argento.

Optional solo il metallizzato e il bracciolo anteriore....

Di listino costava 25.500, pagata 21.500 per sconta agenti Enasarco.

Golf IV ritirata a 9500, ovvero 4R commercianti...

Prime impressioni.....sebbene non evidente, il salto rispetto alla IV c'è ed è grande..è vero che alcuni particolari sono sotto tono....ma come sfruttabilità e soprattutto guidabilità siamo su un'altro pianeta.....poco rollio, assetto piantato e sterzo eccellente (il migliore che abbia finora provato con assistenza non idraulica)...

Del motore, essendo in rodaggio, posso parlare solo dei consumi, molto contenuti..

Sai, basta guarda la 147 originale e il restiling. Tutti vanno indietro.

hai ragione, io odio comunque qualsiasi restyling...guarda anche 166 pre e post...o 156.....sta golf V dietro è un cazzotto in un occhio...bianca sembra davvero una tazza, senza offesa eh!

Diciamo che nemmeno io mi strappo le mutande per lo stile....

Ma visto che non c'è nessuna sua concorrente che mi faccia "girare la testa" alla fine al design ho dato poco peso...

Come auto da tutti i giorni e' ottima, sconta solo un infelice rapporto qualita'/prezzo, che pero' sta cambiando, visto le vendite sotto le previsioni.

non facciamone quello che non e' ( sportiva, trendy etc )

non facciamone quello che non e' ( sportiva, trendy etc )

esatto, quoto

Come auto da tutti i giorni e' ottima, sconta solo un infelice rapporto qualita'/prezzo, che pero' sta cambiando, visto le vendite sotto le previsioni.

non facciamone quello che non e' ( sportiva, trendy etc )

Diamo alla Golf quello che si merita.

Non è un capolavoro di tecnologia, ma è un ottimo prodotto industriale, una macchina pensata per essere prodotta in almeno mezzo milione di unità l'anno, viene venduta in più di 100 paesi diversi e quindi deve soddisfare le esigenze di mobilità di automobilisti di tutto il mondo. Non è una sportiva e non è di moda. La caratteristica delle mode è che passano. La Golf esiste da 30 anni e vende. E' semplicemente la risposta europea al concetto di automobile di grande diffusione, quello che per i giapponesi è la Toyota Corolla.