Nuove info sulla commercializzazione...le ho trovate su 147VC,gli utenti (sono 2) da quanto ho capito lavorano in conce:

1°utente:

"...niente luxury...personalmente però credo che sarà un passo successivo...intanto mi hanno confermato la Brera a novembre e la sportwagon 159 a febbraio..."

2°utente:

"La Luxury ci sarà, ma nel 2006 con l'arrivo di altri accessori particolari, i cambi automatici, la Sportwagon e molto probabilmente le Impression.

Il 3.2 V6 arriverà a dicembre, mentre il 2.4 JTDm arriva a fine ottobre con il porte aperte e test dirve dedicato"

Sulle Impression c'è da dire che il primo utente ha smentito scrivendo ke sono state eliminate come su 147 e GT.

Sulle Impression c'è da dire che il primo utente ha smentito scrivendo ke sono state eliminate come su 147 e GT.

E meno male!

E meno male!

Concordo in pieno!

che grosse due palle sta storia dei pesi figlioli, appurato noi "tecnici" ed impallinati che la signora è un tantino sovrappeso. Appurato anche a cosa è dovuto (e se mi andate a misurare pure i pesi degli accessori optional sete proprio alla frutta in quanto a seghe mentali)... voi che tutti i giorni testate le auto, che le vendete in salone e siete quotidianemente ale prese con i concessionari e venditori, insomma, mi dite che il sciùr Rossi che entra in salone si informa come prima cosa del peso e appurato quello gira i tacchi dicendo... "naaa, vado a comprarmi qualcos'altro, ci sono almeno 74,6 kg di troppo e 3,4567 cm in meno rispetto alla mia limo, non posso distendere per bene il belìno x masturbarmi..."

Sveglia ragazzi...

Il mercato è in piena crisi: abbiamo detto come bmw stia facendo esperienza con le km0 della nuova 3er (Gug, sono passato oggi a fare una visitina e confermo, ho visto anche una 1er km0).

Ford da ai conce un budget di €.2.500 (leggi duemilacinquecento) per ogni focus, da girare al cliente in sconti vari, Opel €.1.700 per astra...

Citroen sta avendo difficoltà con C4 perchè la direzione generale ha deciso di dare "solo" €.700. I conce sono incazzato perchè si rendono conto che x vendere bisogna "dare" i soldi al cliente e la casa nn li aiuta rispetto ala concorrenza.

Per 159 alla fine quello che conterà è la bontà complessiva percepita dell'auto, la qualità del prodotto e il posizionamento. Se si mettono ora a fare i preziosi dopo 20 anni di km0 e sconti/promozioni varie aggressivissime han già perso in partenza.

I listini visti dicono che dovremmo essere in linea con il sopportabile. Il resto lo vedremo alla prova pratica, sperando che il trend GENERALE si livelli e non continui a scendere, perchè a quel punto potevavo anche farla pesare 1000kg con tutti gli ammenicoli possibili e motori da 500cv che fanno 30km/l...

Smettete di sprecare sperma cerebrale e impegnatevi in attività + educative.

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Smettete di sprecare sperma cerebrale e impegnatevi in attività + educative.

Geo ecco come stanno le cose...

-Luxury ci sara' come pack dai primi mesi del 2006

-3.2JTS Q4 dal lancio

-2.4JTDm dal mese di ottobre

-impression 1.8 140cv eliminate

-e le ultimissime versioni progression anche su 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 ma con ruote 225/50 R17 come le distinctive....e sorpresa distinctive anche su Brera 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 per abbassare il prezzo d'attaco di queste versioni prima previste esclusivamente negli allestimenti desitinctive skyview e luxury..

Geo ecco come stanno le cose...

-Luxury ci sara' come pack dai primi mesi del 2006

-3.2JTS Q4 dal lancio

-2.4JTDm dal mese di ottobre

-impression 1.8 140cv eliminate

-e le ultimissime versioni progression anche su 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 ma con ruote 225/50 R17 come le distinctive....e sorpresa distinctive anche su Brera 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 per abbassare il prezzo d'attaco di queste versioni prima previste esclusivamente negli allestimenti desitinctive skyview e luxury..

csusa taurus dal tuo elenco è assente ogni riferimento alle versionei Q4 del 2.4 JTDm?

come mai?

Smettete di sprecare sperma cerebrale e impegnatevi in attività + educative.

la discussione rinascerà con ogni nuova Alfa Romeo. Meglio chiarire oggi quale sono le normative per misurare il peso di una macchina.

Lo so bene che all'uomo 08/15 (come si dice qui) il peso importa poco ... è più interessato ai consumi ed prestazioni. Questo però è un foro d'appassionati che hanno capito xchè si deve parlare dei pesi per capire meglio i consumi ed prestazioni.

Geo ecco come stanno le cose...

-Luxury ci sara' come pack dai primi mesi del 2006

-3.2JTS Q4 dal lancio

-2.4JTDm dal mese di ottobre

-impression 1.8 140cv eliminate

-e le ultimissime versioni progression anche su 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 ma con ruote 225/50 R17 come le distinctive....e sorpresa distinctive anche su Brera 2.4JTDm e 3.2JTS Q4 per abbassare il prezzo d'attaco di queste versioni prima previste esclusivamente negli allestimenti desitinctive skyview e luxury..

ma LOL

perchè sono presenti 2.4 JTDm a Ballocco e nessuna 3.2 Q4 disponibile per i test drive? perchè la 3.2 Q4 non è pronta (i dealer hanno ordinato per il lancio solo motori L850 e JTDm)

il 1.8 MPI ci sarà da questo mese su Zafira ed è in arrivo per 194 e 939 dal 2006