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Featured Replies

Inviato
  • Autore

Con 1.5 milioni di euro mi pago una bella stagione nel FIA GT, magari con una DBR9 Prodrive che costa quasi la metà dell'MC12 ed è anche più veloce (anche se favorita dal regolamento, vedi i 10 cm di alettone in più al posteriore).

A me questa storia dei “piloti-collaudatori” mi sa tanto di puttanata, inventata dal marketing di Maranello (con tutto che amo la Ferrari più di ogni altra casa automobilistica, questa critica non la risparmio).

Ma come, fate pagare somme da capogiro per una Enzo "plus" e poi quei facoltosi gentlemen driver non hanno diritto di competere in un campionato degno di questo nome? Si potrà forse obbiettare che una GT (o forse meglio parlare di una sport-proto), da 800 cv, non é roba da tutti, ma non é forse la stessa Ferrari a mettere in mano le challenge a cani e porci?

Allora le cose fatele fino in fondo, spennateli questi "collaudatori", ma concedetegli il piacere di prendersi a sportellate!

  • Risposte 34
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Inviato

La Ferrari ancora non a dato il press release oficiale?

Beh di dietro sembra sembra un auto del tuning, brutina mah forse sarano le foto, mi ricordo la prima foto oficiale della Enzo sembrava la auto piu brutta del mondo eh invece...

Complimenti a la Ferrari ! sono riusciti a svilupare una machina senza che nessuno se ne acorto.

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

Inviato

TUTTO PERFETTO.

A Maranello fanno uso del mito che UNICO al mondo permette loro di far pagare qualcuno per sviluppare una loro creatura, per quanto in realta' questo permette ai "collaudatori" di toccare con mano il non plus ultra della tecnologia.

Riescono ad incrementare il tasso di esclusivita' del brand.

Avviliscono in un istante gli sforzi di VW con Bugatti (a proposito, concordo con chi ha fatto notare che la povera "cappottabile" Veyron non ce la fa neanche con la McLaren).

Mettono in pista una auto con prestazioni che surclasseranno anche quelle della Enzo.

Eppoi, sull'estetica, neanche a me in foto la Enzo faceva una grande impressione... a vederla dal vivo, con calma, e' mozzafiato.

Insomma, con la Bridgestone in F1 non si riesce a vincere. Da soli, a Maranello, si sfornano progetti degni della NASA... quando questa era una cosa seria.

Ciao

Luxan

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