Come mai un confronto in casa VW? Incuriosito dai dati rilevati da Auto sulla Passat, davvero formidabili, sono andato a vedere come si comporta quest'ultima contro la Golf, che monta lo stesso motore, ma che pesa 190 kg in meno.

Non mancano le sorprese (ah, hanno identica spaziatura del cambio)

Passat - Golf

ripresa da 40 km/h in V

distanza metri

0-100 > 7.48 - 7.51

0-400 >19.93 - 19.94

0-1000 > 35.09 - 35.08

km/h

40-60 > 7.77 - 8.16

40-80 > 12.39 - 12.39

40-100 > 16.54 - 16.36

40-120 > 21.05 - 20.68

40-140 > 26.41 - 26.10

ripresa da 60 km/h in VI

distanza metri

0-100 > 5.44 - 5.43

0-400 > 16.98 - 16.83

0-1000 > 32.46 - 32.27

km/h

60-80 > 7.54 - 7.33

60-100 > 12.98 - 12.50

60-120 > 18.45 - 17.78

60-140 > 24.62 - 24.14

60-160 > 32.10 - ///////

ripresa da 80 km/h in VI

km/h

80-100 > 5.53 - 5.01

80-120 > 10.99 - 10.39

80-140 > 17.32 - 16.63

80-160 > 25.13 - 25.40

80-180 > 36.13 - ///////

Ma immagino che se la Golf montasse lo stesso motore che montava questa Passat, farebbe tempi record..

La Golf provata da Auto non aveva ancora l'ultimo aggiornamento della centralina elettronica. Con l'ultima relase, le prestazioni migliorano in maniera percepibile, per renderti un'idea prova a paragonare i tempi della Golf V 2.0 TDI Manuale con quelli della Golf V 2.0 TDI DSG e capirai un bel po di cose....

Pare che l'ultima relase porti i valori di potenza e di coppia su livelli di poco più di 150 cavalli reali e circa 36 kgm di coppia.

non è una nuova notizia che le varie relase di casa Vw cambino i valori di potenza e coppia dei loro motori. vedere anche i "vecchi" 1.9 TDI da 150Cv, che con le ultime relase di gestione elettronica, arrivavano in realtà verso i 160Cv e quasi a 1Kgm di coppia in più rispetto ai dati dichiarati.

La Golf provata da Auto non aveva ancora l'ultimo aggiornamento della centralina elettronica. Con l'ultima relase, le prestazioni migliorano in maniera percepibile, per renderti un'idea prova a paragonare i tempi della Golf V 2.0 TDI Manuale con quelli della Golf V 2.0 TDI DSG e capirai un bel po di cose....

Pare che l'ultima relase porti i valori di potenza e di coppia su livelli di poco più di 150 cavalli reali e circa 36 kgm di coppia.

Concordo...e la 4moscio ha ancora più birra!

p.s. oltre 150cv reali? oh come gongolo:lol: