possibile che abbiate visto tutti esemplari difettosi? quell ache ho visto io era perfetta e non so cosa si può chiedere in più come finiture

E' una manovra commerciale di Fiat, mettere in esposizione auto difettose per indurre la concorrenza ad abbassare la qualità (tanto è sempre più alta della nuova Grande Punto) e sbaragliarla nelle vendite.

Machiavelli era nato in Italia mica all'estero.

possibile che abbiate visto tutti esemplari difettosi? quell ache ho visto io era perfetta e non so cosa si può chiedere in più come finiture

Il problema dello sportello del cassetto portaoggetti disallineato ( presente anche nell'esemplare visto da me) credo sia generale, un po' come l'airbag lato passeggeri sui primi esemplari della Panda.

possibile che abbiate visto tutti esemplari difettosi? quell ache ho visto io era perfetta e non so cosa si può chiedere in più come finiture

Quoto. Vista stamane, ho trovato poco da ridire.

Il problema dello sportello del cassetto portaoggetti disallineato ( presente anche nell'esemplare visto da me) credo sia generale, un po' come l'airbag lato passeggeri sui primi esemplari della Panda.

non credo sei tu che sei sfortunato ed il concessionario che non ha curato le vetture presentazione a dovere...

Vista ieri e oggi: davvero bella.

Esterno ben riuscito, con una fiancata davvero perfetta, soprattutto la 5 porte. Dentro molto ordinata, cura del dettaglio, plastiche rigide ma che apppagano l'occhio. Promossa in piena. Ma il pannello morbido sotto la copertura della ruota di scorta è un fonoassorbente?

Il mio dubbio Ypsilon-GPunto è sempre + grande. Devo dire che la GPunto è passata in vantaggio.

Vista ieri e oggi: davvero bella.

Esterno ben riuscito, con una fiancata davvero perfetta, soprattutto la 5 porte. Dentro molto ordinata, cura del dettaglio, plastiche rigide ma che apppagano l'occhio. Promossa in piena. Ma il pannello morbido sotto la copertura della ruota di scorta è un fonoassorbente?

Il mio dubbio Ypsilon-GPunto è sempre + grande. Devo dire che la GPunto è passata in vantaggio.

Si è il pannello fono assorbente........ ci dovrebbe essere pure sotto i sedili posteriori.

Appena rientrato....due o tre cose....il cassettino,mi e' parso un po' fragile....quelle cose di plastica nera che fuoriescono dai passaruota posteriori...fanno cagare...e infine..la traversa a cui si aggancia il cofano motore...che e' di plastica?Cmq....mo' aspetto che si svuotano i conc....che devo vedere che si puo' fare...72 mesi senza anticipo...se mi va bene a ottobre....me la accatto

Il mio dubbio Ypsilon-GPunto è sempre + grande. Devo dire che la GPunto è passata in vantaggio.

Pensavo pure io alla stessa cosa. Sono arrivato alle tue stesse conclusioni. Per Ypsilon si prospetta un periodo......di sconti.

Appena vista, c'erano 2 GPunto 3 porte, allestimento intermedio, una clima manuale e l'altra automatica, la prima azzurrina e la seconda nera. Esteticamente è riuscitissima, confermo le ottime impressioni avute in foto, solo il muso da certe visuale è un pò troppo lungo.. dentro mi è piaciuta molto, come detto da altri plastiche dure ma piacevoli alla vista, bella la fascia centrale con l'inserto superiore color alluminio, bello il quadro strumenti (molto simile all'attuale), leva del cambio in posizione più rialzata dell'attuale. Bruttine le plastiche del tunnel centrale e della parte dei pannelli porta che ospitano gli alzavetro e i comandi degli specchietti; ho provato a sedermi dietro, si sta molto bene, simile alla punto attuale ma con seduta leggermente più alta e comoda; dietro al posto dell'attuale posacenere c'è l'alloggiamento per una lattina. Seduto davanti e guardando in alto, la vista era identica alla mia, stesse alette parasole, stessa identica plafoniera; tirchierie da annotare: assenza totale di luce nel cassetto portaoggetti, nessuna segnalazione porta aperta, manco un rifrangente; il baule è più regolare dell'attuale ma è profondo, non credo sia il massimo della comodità.. bruttini i paraspruzzi nei passaruota posteriori, da staccare appena si esce dal conce direi! Il vano motore mi è parso ordinato, a sinistra (guardando verso il parabrezza) è facile accedere alla zona cambio lampade, cosa molto più impegnativa nell'altro lato. Altre note positive, la sensazione di solidità che si ha chiudendo la portiera, ottima direi, allineamenti regolarissimi (in alcuni punti un pò larghe, ma accettabili), buone finiture (qualche sbavatura nelle palpebre che fanno da "paraocchi" al quadro strumenti), verniciatura ben fatta priva di buccia d'arancia, bella pure con le coppe che simulano bene il cerchio in lega . A proposito, per chi era curioso di vederli, forse li aveva già visti (come me) e li aveva scambiati per cerchi in lega (scusate la qualità v600:?)