Senti, che tu ci creda o no a noi non ce ne può fregar da meno. Avevo postato quelle informazioni (sulla velocità di impatto) semplicemente per fare informazione. Poi sei liberissimo di non crederci. Ma se la scatola nera ha rilevato una velocità di 256 chilometri l'ora al momento dell'impatto non vedo dove sia il problema del non crederci. La Enzo raggiunge, partendo da fermo, i 270 chilometri l'ora dopo appena mille metri. Esce dai 400 metri, partendo da fermo, alla bellezza di 210 chilometri l'ora.

Bastano meno di 20 secondi per passare da 100 a 280 km/h. Lo stesso tempo in cui una vettura da 150 cavalli passa da 100 a 180 km/h.

Non vedo l'assurdità di essere riusciti a raggiungere e superare i 250 chilometri l'ora a bordo di una Enzo su una statale....

Bastano meno di 20 secondi per passare da 100 a 280 km/h. Lo stesso tempo in cui una vettura da 150 cavalli passa da 100 a 180 km/h.

QUesto penso sia la cosa + importante...poniamo che viaggiasse anche a qualcosina + dei 100km\h....quanto tempo ci impiegherebbe a prendere i 250 che ne so...dai 120km\h?

è plausibile un malore che gli abbia fatto cadere il piede sull'accelleratore il tempo per farlo accellerare cosi tanto

e una cosa Alfa,che conosci la Enzo,è possibile passare dai 100 ai 250 senza cambiare marcia?perchè per andare ai 256 mi sa che qualche marcia l'ha inserita....

è plausibile un malore che gli abbia fatto cadere il piede sull'accelleratore il tempo per farlo accellerare cosi tanto

e una cosa Alfa,che conosci la Enzo,è possibile passare dai 100 ai 250 senza cambiare marcia?perchè per andare ai 256 mi sa che qualche marcia l'ha inserita....

e una cosa Alfa,che conosci la Enzo,è possibile passare dai 100 ai 250 senza cambiare marcia?perchè per andare ai 256 mi sa che qualche marcia l'ha inserita....

Assolutamente no. Però tieni presente che la terza è da 200 chilometri orari.....bastava che avesse dentro la quarta.

mio cara alfa credo che l tua fonte non sia attendibile non tu...non e' possibile che noi gia' sappiamo che la vettura viaggiava a 256...mi dici chi te l'ha detto???

Su questo non sono autorizzato a risponderti e ti rinnovo che, se tu ci creda o meno, me ne frega un paio di balle.....

ah appunto...dimmi hai rilevato tu l'incidente??e poi oh tranquillo eh....

****edit****

Posso dirvi che qualche anno fa, nel 2000 se non sbaglio, sulla A30 Caserta-Salerno (larga autostrada a 3 corsie poco trafficata) una 355 si annientò sotto un camion.

I rilevamenti Polstrada accertarono che, effettivamente, il camion si era spostato sulla corsia centrale (stranamente percorsa dal ferrarista, forse per fare sorpassi a destra e manca)). Nello stesso tempo assolvevano il camionista in quanto si accertò che al momento del sorpasso non avrebbe potuto vedere un veicolo che sopraggiungeva a 250-260 km/h: ovvero, tra quando guardi nello specchietto e poi operi la manovra è imprevedibile sopraggiunga un veicolo salvo che vada ad oltre 200 orari.

Voglio dire che anche su una comoda autostrada con molti rettilinei e curvoni veloci (era una di quelle individuate per i 150) la velocità da pista è un pericolo in sé: inutile dire cosa significhi ciò su una statale con intersezioni, immissioni da spazi privati, ciclisti, magari trattori etcc.

Posso dirvi che qualche anno fa, nel 2000 se non sbaglio, sulla A30 Caserta-Salerno (larga autostrada a 3 corsie poco trafficata) una 355 si annientò sotto un camion.

I rilevamenti Polstrada accertarono che, effettivamente, il camion si era spostato sulla corsia centrale (stranamente percorsa dal ferrarista, forse per fare sorpassi a destra e manca)). Nello stesso tempo assolvevano il camionista in quanto si accertò che al momento del sorpasso non avrebbe potuto vedere un veicolo che sopraggiungeva a 250-260 km/h: ovvero, tra quando guardi nello specchietto e poi operi la manovra è imprevedibile sopraggiunga un veicolo salvo che vada ad oltre 200 orari.

Voglio dire che anche su una comoda autostrada con molti rettilinei e curvoni veloci (era una di quelle individuate per i 150) la velocità da pista è un pericolo in sé: inutile dire cosa significhi ciò su una statale con intersezioni, immissioni da spazi privati, ciclisti, magari trattori etcc.

l'assoluzione del camionista me pare proprio ovvia...non gli avranno fatto il verbale per intralcio al traffico visto che era la corsia centrale delle tre quella da lui occupata e chi tampona ha sempre torto no???