un auto inguidabile...

http://www.lad.lv/~martini/porsche/Videos/RUF-CTR_Nurburgring2.wmv

Se quello è il secchio, mi piacerebbe essere una paletta!

ha un comportamento dinamico da mal di mare....tanto di cappello ai porsche ma su questo video mi fa paura...veramente impegnativo...

ha un comportamento dinamico da mal di mare....tanto di cappello ai porsche ma su questo video mi fa paura...veramente impegnativo...

o madò, che impressione che m'ha fatto, è una bagnarola quella...

l'ho sempre sentito cmq dovunque che la vecchie 911 fossero davvero ostiche da guidare

oops...Lorenzo...perdonami...l'hai gia' trovato....beh dai,nn sono molte le stradali che con 500cv,riescono a stare in pista...e quella nn ha manco l'abs....solo assetto e gomme...considera che e' pure una rs carrera,con due turbo...e sono 500 cv....rosler e' un grande....mettersi a fae i traversi,in mezzo a gente che passeggia,con quell attrezzo....beh....cmq e' anche vero che e' collaudatore ruf...

Non credo che siano in molti a poter guidare così.

Comunque dover effettuare tutte quelle correzioni ad ogni curva non è un bel modo di guidare.

eh si sarge...trovato...fa paura....

Nn sara' uno stile di guida reddittizio,nn c'e' dubbio,pero' con quella macchina o la violenti...e cerchi con la coda,di compensare il sottosterzo...oppure guida lei e ti sbatte contro un guard rail....per confronto,vi consiglio di visionare il video della porsche alzen biturbo,sempre al nordschliefe....quella con 700cv,alettoni e gomme slick......molto piu' controllata nelle reazioni...e sul dritto,fa spavento

Quella è una CTR yellow bird, 469cv su di un peso a secco di 1150 kg.

Vettura di base 911 3.2l, aleggerita e con motore Biturbo, gommata da 17" e freni Porsche 962 gruppo C.

E' logico che sia nervosa nel suo comportamento, cmq nelle immagini è lui che spesso la guida di forza!