A quando una messa in produzione del moon rover per stupire la gente.

A me non piace anche confrontandolo con l'hummer.

Fiat non ha poche risorse, e comunque non costa moltissimo svilluparla visto che la base meccanica c'e' gia' e dunque e' una versione stradale con carrozzeria propria di una vettura esistente...

Fiat necessita di vetture di imagine come 500 o Oltre...poi a differenza di VW...Fiat nella sua storia ha prodotto di tutto da limousine V12 a citycar da 500cm3...

E poi e' un settore particolare quello delle 4x4...VW per esempio ha difficolta' a vendere Phaeton ma vende facilmente Touareg...Opirus o XG si vendono difficilemente Santa Fe o Sorento invece...hummer non era nulla e poi e; diventata trendy vehicle...mi sembra che sottovaluti troppo Fiat...fin troppo...

Poi per il suo segmento di vettura si lo definisco capolavoro perche e' decisamente meno pesante ed ha una cura maniacale dei dettagli esterni come nessuna vettura..per di piu' ha design reale...abbina lo stile alla utilita' che permette escursione importante alle ruote a differenza di hummer h2 o h3...che sembra un SUT ma solo nella carta...

L'utilita' dove la vedi ??....Nella botola sul tetto??

Una riflessione: Se appunto VW non e' riuscita a vendere PHAETON vuol dire che -perdonami il gergo casareccio- che ha pisciato fuori dal vaso.

E secondo te FIAT ( che avra' pure una storia fatta anche di limousine V12...-ma hai dimenticato di dire che l'acquirente medio non si ricorda il passato remoto FIAT, ma bensi' il risultato euroncap della 600)riuscirebbe a vendere e a promovuere questo prodotto alto di gamma (visto il prezzo) ??

Una domanda : mettiamo il caso che FIAT decida di produrla....che prezzo gli daresti?

Jokejoe

Ecco una nuova base per una vera sport utility

http://construction.newholland.com/files/tbl_s67ModelImages/Image472/1192/IMAGE_4945.jpg

Guarda un veicolo tipo hummer come questo avrebbe successo, una limousine invece no...e' lo stesso discorso di phaeton e touareg...poi caro il successo e' relativo dipende dal target di produzione che hai...se fai una bella inchiesta di mercato e poni un obiettivo fattibile allora hai successo...se poni un target molto alto no...

che criticoni che siete ...

in definitiva questo ... Coso (mi mancano le parole) è una bella notizia, significa che si torna prima del previsto in USA e addirittura con il marchio FIAT !!

qualcuno di voi ha veramente creduto che a Torino fossero così pazzi da pensare di venderlo in Europa?

ma dai, alla prima curva in un centro storico tirerebbe giù sicuramente qualche muro sotto le belle arti

in USA invece è scontato che sarà un successo

siete dei grandi !!!!

Taurus, un grazie di cuore a te ed ai tuoi compagni di merende, oggi era una giornata buia e triste, mi avete ridato il buonumore

io l'avrei chiamato "Dovunque"...c'era un mezzo che si chiamava così nella seconda guerra mondiale

E' una schifezza immonda... se la Fiat vuole farsi ridere ulteriormente in faccia, ma che lo produca pure...

Ecco una nuova base per una vera sport utility

http://construction.newholland.com/files/tbl_s67ModelImages/Image472/1192/IMAGE_4945.jpg

No dai, che poi lo rimarchiano Maserati e ci fanno il Suv sportivo.....

Sono convinto che con un design un po' meno da concept ed un po' più di normalizzazione della linea piacerebbe a tutti.. Cmq Fiat ha coraggio a proporre un oggetto del genere, quando tutti fanno SUV, lei fa l'unico Antihummer. Sulla bontà di riuscita del prodotto non ci sono dubbi, neppure sulle sue doti fuoristradistiche... perchè gli inglesi hanno impiegato 2 millisecondi quando l'hanno visto a farsene fare un po' per il loro esercito...

Però io insisto... un 4.0 V8 Multijet sarebbe proprio la ciliegina.....

Assolutamente no se si fa sara' cosi' apparte equipaggiamento da desertraid...le ruote saranno quelle e non vi devono sembrare cosi' ribassate sono 315/40 R26...tanto per fare un esempio H2 mette in opzione 305/30 R26.

...questo modello secondo me é anche anfibio: aggiungetegli lo scafo e navigherà..