nome Harold Radford suonerà familiare ai patiti di auto storiche inglesi. Questa persona è il fondatore nel 1950 della “Radford”, un tuner londinese specializzato nell’elaborazione di Mini.

Per l’epoca si trattava di elaborazioni con la “E” maiuscola, che interessavano tanto la meccanica dell’auto quanto l’allestimento di bordo, e che erano capaci di trasformare le Mini in auto a dir poco esclusive. La più celebre di tutte è stata la serie “Mini de Ville” del 1963, che fu posseduta da tutti e quattro i “Beatles.

L’attività durò fino alla metà degli anni Settanta, quando le difficoltà finanziarie condussero l’azienda allo scioglimento.

Ma di Radford si torna a parlare in questi giorni, con la notizia che lo storico marchio sarà impiegato dalla neonata “Harlod Radford Coachbuilders (London) Ltd” e con la stessa filosofia di un tempo: personalizzare e rendere uniche le Mini, oggi “by Bmw”.

La prima realizzazione riguarda una Mini Cooper S, che con la sovralimentazione raggiunge una potenza massima di 265 cavalli. Roba da fare impallidire la Mini Cooper S JWC!

Specifiche del modello sono le rifiniture cromate della carrozzeria e, naturalmente, un assetto ultra ribassato, un impianto frenante più performante e spettacolari cerchi in lega della Konig da 18 pollici, con le razze in tinta con la carrozzeria. Per l’abitacolo sono previsti invece rivestimenti in Alcantara bicolore, nero e rosso.

Tutto molto bello, esclusivo ed estremo, ma al prezzo di 30 mila sterline, pari a oltre 40 mila euro. Una follia!

265 cv su una mini…

troppo cafona!

oh a me queste cose piacciono molto... perchè è cmq un pezzo di storia dell'auto che ritorna...

cmq sia quella nella prima foto è la cooper s pre restyling?

40mila€ fesso ki se la comprerà...

40mila€ fesso ki se la comprerà...

Qualcosa mi dice che ci sarà chi si farà passare per fesso, pur di avere un oggetto considerato a torto o ragione, trendy...

Per il resto, concordo sul fatto che 265CV su una TA per di più leggera come questa Mini, sono una vera follia. Ma d'altra parte, fatti i dovuti paragoni, anche la Mini Cooper del '70, per quanto ne so non era certamente meno "bara"...

Se poi ci si vuole fermare ad una semplice valutazione estetica, diciamo che questa elaborazione Radford non mi sembra così brutta.

Qualcosa mi dice che ci sarà chi si farà passare per fesso, pur di avere un oggetto considerato a torto o ragione, trendy...

Per il resto, concordo sul fatto che 265CV su una TA per di più leggera come questa Mini, sono una vera follia. Ma d'altra parte, fatti i dovuti paragoni, anche la Mini Cooper del '70, per quanto ne so non era certamente meno "bara"...

Se poi ci si vuole fermare ad una semplice valutazione estetica, diciamo che questa elaborazione Radford non mi sembra così brutta.

esteticamente è fatta bene...xò 265cv su una TA...a pensare ke c'è una versione di BBR da 307cv, ke nello 0-100 fa 5",8 (vista la potenza ed il peso sono davvero pokini), xke l'auto pattina come niente...nn credo ke questa radford sarà poi tanto diversa...