Ieri ho avuto il piacere di parlare con il capo del riparto svillupo-motori (benzina) della GM-Powertrain.

Mi ha mostrato pure il 1.6 Turbo che verrà montato sulla GPunto (me l'ha confermato) e che debutterà fra poco sulla Meriva OPC.

Era la configurazione da 180CV, ma sul banco di prova questi motori hanno raggiunto i 400.000km senza problemi configurati a 240CV!!!

Ho visto uno smantellato in pezzi sul tavolo e devo dire che alberi, cuscinetti etc. erano in condizione quasi nuova!

Non mi poteva dire quale versione da quanti CV la Punto monterà, ma ha detto che secondo lui SE la punto avrà un motore da >200CV sarà questo e non un 1.8.

Mi ha raccontato con un po' di invidia dei ottimi motori diesel FIAT... il 1.3 l'ha definito un gioello!

Finalmente mi ha anche raccontato del processo di decisione che alla fine ha portato FIAT a montare L850 e i nuovi V6 sulle Alfa e la Croma.

Ha confermato ciò che sapevo già di questo motori, che solo il blocco è lo stesso, tutti gli interni sono esclusivi Alfa.

C'è pure stato una battaglia fra GM e FIAT perchè GM voleva che i motori ALFA usassero gli stessi componenti di quelli GM per ragioni di economia e condivisione della produzione. Ma FIAT ha insistitio sui pezzi speciali e le rilavorazioni "ALFA" perchè davano i miglior prestazioni ed alla fine (pur facendo i motori ALFA un bel po' più costosi) la FIAT ha potuto imporsi.

Ha detto che nella versione Alfa il 3.2 V6 da 290CV(!!) ha raggiunto i 300.000km senza prob.

Stupendo..........ma arriveranno mai alla produzione questi propulsori? O rimarrano prototipi causa mancanza di soldi e/o cambi adatti a reggerne la coppia?

casso Abarth sei sempre così ottimista con fiat.....

Ieri ho avuto il piacere di parlare con il capo del riparto svillupo-motori (benzina) della GM-Powertrain.

Mi ha mostrato pure il 1.6 Turbo che verrà montato sulla GPunto (me l'ha confermato) e che debutterà fra poco sulla Meriva OPC.

Era la configurazione da 180CV, ma sul banco di prova questi motori hanno raggiunto i 400.000km senza problemi configurati a 240CV!!!

Ho visto uno smantellato in pezzi sul tavolo e devo dire che alberi, cuscinetti etc. erano in condizione quasi nuova!

Non mi poteva dire quale versione da quanti CV la Punto monterà, ma ha detto che secondo lui SE la punto avrà un motore da >200CV sarà questo e non un 1.8.

Mi ha raccontato con un po' di invidia dei ottimi motori diesel FIAT... il 1.3 l'ha definito un gioello!

Finalmente mi ha anche raccontato del processo di decisione che alla fine ha portato FIAT a montare L850 e i nuovi V6 sulle Alfa e la Croma.

Ha confermato ciò che sapevo già di questo motori, che solo il blocco è lo stesso, tutti gli interni sono esclusivi Alfa.

C'è pure stato una battaglia fra GM e FIAT perchè GM voleva che i motori ALFA usassero gli stessi componenti di quelli GM per ragioni di economia e condivisione della produzione. Ma FIAT ha insistitio sui pezzi speciali e le rilavorazioni "ALFA" perchè davano i miglior prestazioni ed alla fine (pur facendo i motori ALFA un bel po' più costosi) la FIAT ha potuto imporsi.

Ha detto che nella versione Alfa il 3.2 V6 da 290CV(!!) ha raggiunto i 300.000km senza prob.

Spero sia vero, scusa la mancanza di fiducia ma mi sembra tutto troppo bello....se è vero possiamo stare più tranquilli.

Stupendo..........ma arriveranno mai alla produzione questi propulsori? O rimarrano prototipi causa mancanza di soldi e/o cambi adatti a reggerne la coppia?

il 1.6T 180CV arriva prima sulla Opel Meriva OPC, che puoi comprare fra 2 settimane.

Verrà anche montato sulla nuova Corsa 180CV e sulla Astra (qui in versione ECO depotenziato (da quanto non ha detto) x consumi migliorati )

Essendo lo stesso motore bello e pronto con lo stesso cambio bello e pronto che verrà montato sulla GPunto, avrà anche le stesse prestazioni.

Allora x la GPunto i 180CV sono sicuri e arriveranno, e anche i +200CV non saranno un problema, nè dal motore nè dai cambi usati, alla fine sarà una questione di marketing.

... alla fine sarà una questione di marketing.

Così com'è stato per il 3.2 V6 limitato a 260cv??

il 1.6T 180CV arriva prima sulla Opel Meriva OPC, che puoi comprare fra 2 settimane.

Verrà anche montato sulla nuova Corsa 180CV e sulla Astra (qui in versione ECO depotenziato (da quanto non ha detto) x consumi migliorati )

Essendo lo stesso motore bello e pronto con lo stesso cambio bello e pronto che verrà montato sulla GPunto, avrà anche le stesse prestazioni.

Allora x la GPunto i 180CV sono sicuri e arriveranno, e anche i +200CV non saranno un problema, nè dal motore nè dai cambi usati, alla fine sarà una questione di marketing.

Però mi sembra un po' strana questa cosa visto che fiat e Gm si sono separate e che fiat sta sviluppando un 1.4 derivato dal fire che avrà molte declinazioni soprattutto turbo. Ben venga il 1.6 ma mi sembra strano che stiano sviluppando due motori così simili in tempi di vacche magre come queste.

Però mi sembra un po' strana questa cosa visto che fiat e Gm si sono separate e che fiat sta sviluppando un 1.4 derivato dal fire che avrà molte declinazioni soprattutto turbo. Ben venga il 1.6 ma mi sembra strano che stiano sviluppando due motori così simili in tempi di vacche magre come queste.

Si ma il 1.4,x quanto si sà,avrà al max 150cv!

ma sto 1.6 lo hanno fatto insieme ? ognuno x fatti suoi? lo ha fatto fiat e l'ha spedito su in germania come il telaio della 199?

perchè negli accordi e in televisione si è parlato solo dei cacciafumo e non dei motori a benzina?

spero venga messo sulla punto!!! anche perche pensandoci il 1.4tb che avra la fiat non andra oltre i 150cv...almeno questa e la scelta e il 1.6 da 180 sarebbe perfetto..