Tanto per farmi capire. 2 foto di come vorrei che fossero strutturati Fiat e Lancia:

Sono 2 angolazioni della stessa concessionaria VAG

Vicini. Ma ben distinti....

la vetrina Vag di via sacco a milano espone VW/Audi/Skoda a rotazione, anche xkè piccola. Cmq sempre lo stesso spazio espositivo.

E' capitato di vedere A4 e polo insieme, come magari passat ed A2 in passato. Non che ci passi quotidianamente (è dietro casa!!)

Qualcuno ha parlato di una netta distinzione tra Mercedes e Smart negli showroom.

Beh, a Pavia (San Martino SIccomario per la precisione) il concessionario non ha molto spazio, così da qualche mese capita di vedere affiancate in vetrina una CLS ed una ForFOur Glitter o, più di recente, una nuova CLasse S nera ed una ForTwo nera e rossa.

Tanto per farmi capire. 2 foto di come vorrei che fossero strutturati Fiat e Lancia:

Sono 2 angolazioni della stessa concessionaria VAG

Vicini. Ma ben distinti....

...quello che dicevo io é abbastanza simile come impostazione...farà foto

la vetrina Vag di via sacco a milano espone VW/Audi/Skoda a rotazione, anche xkè piccola. Cmq sempre lo stesso spazio espositivo.

E' capitato di vedere A4 e polo insieme, come magari passat ed A2 in passato. Non che ci passi quotidianamente (è dietro casa!!)

Strano che glielo permettano. O magari lo fa all'insaputa di Autogerma:?

Perchè quasi tutti i conce di Torino VAG si sono dovuti ri-strutturare o allestire spazi espositivi nuovi per ottemperare quella direttiva.....

Strano che glielo permettano. O magari lo fa all'insaputa di Autogerma:?

Perchè quasi tutti i conce di Torino VAG si sono dovuti ri-strutturare o allestire spazi espositivi nuovi per ottemperare quella direttiva.....

Si è vero, anche qua dove Audi è sempre stata venduta assieme a VW, il conce piu grosso ha diviso completamente i 2 marchi pochi anni fa facendo un megasalone solo Audi a km di distanza da quello VW (un'altro piccolo conce invece li ha insieme), c'è pero' da dire che mi pareva di aver letto non molto tempo fa che visti i conti non bellissimi di Vag, uno dei risparmi che si voleva attuare era anche quello di fermare le spese di questo tipo sulla divisione di Audi cosi marcata e dispendiosa (in effetti non immagino cosa sia costato realizzare quel megasalone dedicato che hanno fatto qua e cosa costa mantenerlo per un marchio che poi alla fine ha sempre una percentuale abbastanza ridotta.

Comunque io non penso, al contrario di quel che dice Robinson, che una Thesis soffra perche venduta a fianco di una Punto, cosiccome tra un Tuareg o una A6 nello stesso salone di una Lupo: l'importante è che il serivizio vendita sia di qualita e troppe volte i concessionari Fiat Alfa Lancia sono stati definiti scadenti e quel che peggio quasi piu all'estero che in Italia (se non erro c'era una graduatoria in Uk che poneva la rete vendita Fiat e Alfa all'ultimo posto)

scusate una cosa...ma voi avete mai visto una Thesis in un conce?????? esposta manco 1!! e sto a Roma!!!...per vederla sono dovuto andare molte volte nei garage delle concessonarie stesse...quando ce l'avevano...ma la potevo vedere solo da fuori..dentro nn mi hanno fatto entrare!|!...anche da voi è cosi???..uno dei motivi x cui la thesis nn ha avuto tanto successo è che bisogna comprarla a scatola chiusa..senza esserci mai salito dentro o provata...cosa che nn avviene nei conce MB o BMW...una classe E o una Serie 5 ce sempre in esposizione...a volte berilna a volte sw..ma ce sempre!!!!...

per avere uno showroom distinto innanzitutto bisogna avere una gamma modelli completa e personalizzata..non solo delle fiat abbellite, questo è il problema di lancia

secondo me il problema che dice Robinson è in parte vero se si considera una lancia thesis a fianco di una vecchia punto, nel senso che negli anni passati e tuttora i marchi premium sono stati danneggiati dall'immagine scadente di fiat...questo non accade invece in un concessionario vw in cui un audi può essere accostata a una polo senza sminuirla forse anche perchè lo stile dei marchi del gruppo tedesco è meno personale, più omogeneo e tutti i prodotti vengono apprezzati

Tanto per farmi capire. 2 foto di come vorrei che fossero strutturati Fiat e Lancia:

Sono 2 angolazioni della stessa concessionaria VAG

Vicini. Ma ben distinti....

è esattamente quello che succede anche col gruppo fiat a palermo

lancia - alfa - fiat tutti separati anche se sono nello stesso edificio

MG a palermo è proprio così

per mini, invece la trovi anche in mezzo a X5 e serie 5/6

per avere uno showroom distinto innanzitutto bisogna avere una gamma modelli completa e personalizzata..non solo delle fiat abbellite, questo è il problema di lancia

secondo me il problema che dice Robinson è in parte vero se si considera una lancia thesis a fianco di una vecchia punto, nel senso che negli anni passati e tuttora i marchi premium sono stati danneggiati dall'immagine scadente di fiat...questo non accade invece in un concessionario vw in cui un audi può essere accostata a una polo senza sminuirla forse anche perchè lo stile dei marchi del gruppo tedesco è meno personale, più omogeneo e tutti i prodotti vengono apprezzati

Anche Audi son delle VW abbellite, eppure....

Il Premium di un marchio mica lo si crea solo con un prezzo di acquisto stratosferico. Ma anche con operazioni come questa, che mirano a creare un senso di "esclusività"...