peccato manchi la q4...

http://video.google.com/videoplay?docid=-8451606881100601753

Mi viene in mente un altro video... però questo indipendente... di prove di integrali sulla neve, precisamente salendo una pista da sci.

Ricordo che la quattro arrivava più in alto... mi pare, ma non sono sicuro, che BMW e Volvo non se la cavassero bene.

è fatto da bmw, non potevano dire altrimenti. o no?

il video a cui si riferisce Wilhelm è questo

http://video.google.com/videoplay?docid=-6518118248698454614&q=snow+audi

si si...gia' l'avevo visto...in questo video l'a6 allroad fa paura...beh l'x5 non mi pare se la sia passata male benche' sia un bellissimo carrozzone su 4 ruote...la serie 3 era guidata da un incapace...basta vedere a che velocita' s''e insabbiato...lo sciocco...

si si...gia' l'avevo visto...in questo video l'a6 allroad fa paura...beh l'x5 non mi pare se la sia passata male benche' sia un bellissimo carrozzone su 4 ruote...la serie 3 era guidata da un incapace...basta vedere a che velocita' s''e insabbiato...lo sciocco...

Credo che la differenza di presatzioni tra serie 3 e X5 in quel filmato sia dovuta in grossa parte alla velocità di entrata dei due mezzi: la serie 3 arriva lentissima alla salità (probabilmente perchè non era riuscita a scaricare bene a terra i cavalli nei priomi metri) e quindi si ferma subito; la X5 arriva ad una velocità folle, con il motore impallatissimo, come si sente anche dall'audio quindi riesce a fare un bel pezzo di salita per la sola inerzia; infatti mentra quelle che vanno più in alto stabilizzano la propira velocità e poi continuano a salire, la X5 arriva veloce e continua a rallentare fino a fermarsi.