133cv par l'Abarth ? Non useranno il 1.4 T a 150cv ?

Sembra sarà 133cv + kit aggiuntivo per 155 (o qualcosa di simile).

Che l'Abarth abbia i 16 di serie è un dato di fatto, se poi fossero disponibili i 17" in opzione, credo che troverebbero molta gente disposta a sborsare €€€, £££ e ¥¥¥ per metterceli.

Mi pare poi che FIAT guardi più all'utile che alla tecnica, pertanto i 17 se li faranno pagare per bene (magari faranno come con bravo, dove i 18 te li omologano solo con la scatola guida specifica)

oggi ho visto una lounge bianco bianco...quello pastello insomma...con tricolore sul tettuccio e sul cofano...allora...impressioni...

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la sfiga è stata vederla in un seminterrato scuro con la sola luce dei neon, nemmeno troppi a dir la verità...

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cosa dire...fuori è incredibilmente affascinante...molto personale e personalizzabile, molto rifinita, accopiata alla perfezione, bella piazzata, rende davvero moltissimo...dentro...purtroppo, ho subito un certo effetto dejavù...quel mobiletto centrale è proprio troppo panda...la qualità d'accopiamento è elevata, i sedili sono di ottima fattura e l'atmosfera interna è minimal chic/retrò...la qualità dei materiali è da segmento A,aldilà dei sedili e del volante...bello il fascione color carrozzeria...carini i pulsantini retò...la radio è bella, ma la plastica usata è opaca, così come quella di contorno alla struemntazione, speravo in un'effetto lucido tipo bravo onestamente...la parte superiore della plancia è in plastica rigida goffrata di qualità simile a gpunto, ben accoppiata, non dovrebbe essere soggetta a scricchiolii e a prima vista sembra quasi morbida(purtroppo non è così però...) il cielo vettura è da segmento A, stesso materiale della panda...speravo utilizzassero qualcosina di meglio accidenti...i poggia testa, anche con i sedili in tessuto, sono in pelle(o simil pelle), belli a vedersi...

il pomello del cambio è molto retrò, carino, ma quel aelmdetto mobiletto sopraelevato non lo valorizza...dovevano adottare una soluzione più simil ypsilon che non simil panda...i pannelli porta sono proprio minimalisti...robusti, ma tutti in plastica rigida...

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insomma...nel complesso si vede bene che è una citycar di segmento A, ma è dannatamente sfiziosetta e particolare, oltre ad essere curata molto di più delle concorrenti dal punto di vista stilistico...venderà un sacco...e sopratutto, viste le palesi economie di scala, farà guadagnare un fottio di soldi a sergione e alla fiat...fuori è la fine del mondo...questo basta e avanza...dentro è meglio di tutte le altre...con mini,però, non può competere...

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speriamo che queste economie di scala super diffuse non trovino riscontri nei nuovi modelli delle case premium...intendo delta e 149...

Da Rizzato mi hanno detto che nel week-end post 4 luglio esporranno la 500 a Jesolo al Gasoline, al Terrazza Mare ed al Marina Club.

Grazie per la notizia!

fatto ..scusate... ciao

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c'è già il topic aperto, così si fa solo confusione

Da Rizzato mi hanno detto che nel week-end post 4 luglio esporranno la 500 a Jesolo al Gasoline, al Terrazza Mare ed al Marina Club.

Grande... sono un'habitué del terrazzamare e del marina... me la guarderò per bene tra un mojito e l'altro!!!

Tra l'altro ottime location... Gasoline in Piazza Mazzini, cioe il fulcro di Jesolo... Terrazza Mare locale un po piu alternativo... Marina Club locale in per eccelenza della notte jesolana... E bravo Rizzato!!!

133cv par l'Abarth ? Non useranno il 1.4 T a 150cv ?

5oo Abarth ci sara' in due versioni la "135" da 100kw(136cv ron95/140cv ron98 ) e la "150" con il motore di GPunto Abarth da 110kw(150cv ron95/155cv ron98 ) prezzi indicativi 18.000 la prima 19.000 la seconda.Presentazione ottobre a Tokyo, commercializzazione gennaio/febbraio 2008

Grazie per la notizia!

Beh Luca ti consiglio il Gasoline... saresti un po giovane per il Marina ed il Terrazza Mare

Beh Luca ti consiglio il Gasoline... saresti un po giovane per il Marina ed il Terrazza Mare

Nel dubbio passali tutti e 3