L'abbiamo guardata finora sul sito...tolta la 159 è la berlina + bella in circolazione,domani va al conce a milano a vederla,d'altronde è proprio a pochi passi da dove lavora quindi + comodo di cosi.Son rincuorato perchè di solito i conce toyota ti trattano molto bene,spero gli facciano una buona impressione.

L'abbiamo guardata finora sul sito...tolta la 159 è la berlina + bella in circolazione,domani va al conce a milano a vederla,d'altronde è proprio a pochi passi da dove lavora quindi + comodo di cosi.Son rincuorato perchè di solito i conce toyota ti trattano molto bene,spero gli facciano una buona impressione.

guarda le foto del sito non le rendono assolutamente giustizia...la macchina va vista dal vivo. Il personale, perlomeno quello della mia città, è stato molto disponibile. Io sono capitato qualche giorno prima della presentazione ufficiale, ma la macchina l'ho potuta guardare tutta con molta calma; ho chiesto le chiavi per vederla con il quadro accesso e me le hanno portate, lasciandomi solo con la macchina senza starmi appresso ecc ecc...ed erano molto preparati sulla macchina.

Mi ispira quel sistema del cruscotto che varia colore a seconda della velocità e del numero dei giri è una pacchianata senza precedenti Kool

ho proposto la Cadillac ma è stata bocciata senza appello

Mi ispira quel sistema del cruscotto che varia colore a seconda della velocità e del numero dei giri è una pacchianata senza precedenti Kool

ho proposto la Cadillac ma è stata bocciata senza appello

ci sono tante pacchianate su quella lexus lì! il cruscotto non è che cambia colore...normalmente è azzurro, ma alle alte velocità, si accende all'interno dello strumento un cerchio arancione...difficile da spiegare ma l'effetto è molto bello...poi ci sono i battitacchi cromati con luci a led azzurre lato guida e passeggero, le luci di lettura a led che fanno una luce bianca molto potente, il materiale delle alette parasole che è qualcosa di incredibile, il piantone dello sterzo che arretra elettricamente quando si spegne la macchina e torna in posizione quando la si accende, luci antipozzanghera sotto gli specchietti, illuminazione graduale dell'abitacolo, 14 altoparlanti...ecc ecc

A me non sembrano pacchianate, mi sembrano FIGATE.......

a parte magari le lucette cangianti........

l'impianto stereo legge anche i dvd AUDIO.....ragazzi il mio impianto a casa (che non costa 2 lire) lo fa...

...in macchina credo sia l'unico......

sai come la penso su bmw... e sono sicuro che se la provassi anche tu, mi seguiresti a ruota (se vuoi una sera ti ci faccio gia volenieri!). se proprio bmw non fa per te (e soprattutto per tuo padre), puntate sull' IS: è vero che non ha uno 0-100 da porsche, ma è certamente un'auto dalla qualità straordinaria! certo ha molta elettonica, ma tanto ormai quale macchina non ne è strapiena?! tanto vale andare sull'elettronica migliore.

Io ti direi Jag S, ma se in box non entra la 5er.........

La X non mi convince più di tanto.

Io convincerei il papi a prendere per le 00 in responsabile del personale e convincerlo a fare uno strappo sul limite dei 3000 cc.

......e poi via di 159 SW 3.2.

Una buona argomentazione è che essendo € 4 si deve comunque adeguare la cilindrata max ecc.. ecc.

Il limite di cilindrata non penso sia un limite posto dall'azienda ma è una di quelle rules dette ma non scritte...insomma solo l'amm delegato ha un auto aziendale (poi ognuno nel privato fa quel che gli pare) sopra i 3 litri..per cui gli altri dovrebbero stare al di sotto e con tutti i cacciafumo 3.0 tedeschi che sistono compran tutti quelli!

Vediamo che mi dice stasera quando torna dal conce

Io ti direi Jag S, ma se in box non entra la 5er.........

La X non mi convince più di tanto.

Io convincerei il papi a prendere per le 00 in responsabile del personale e convincerlo a fare uno strappo sul limite dei 3000 cc.

......e poi via di 159 SW 3.2.

Una buona argomentazione è che essendo € 4 si deve comunque adeguare la cilindrata max ecc.. ecc.

Forse vale la pena provare, ma... ahimè conoscendo le aziende multinazionali, sopratutto crucche, è + facile che hezbollah si converta all'ebraismo... :D:D:D

Io andrei su Jag S-type, ma viste le dimensioni IS alla fine è la scelta + razionale, è anche quella che assomiglia d+ a MB come impostazione filosofica, checchè vogliano darsi un'aurea di presunta sportività ora con linee + dinamiche. E poi è qcosa di differente, si meno visto in giro...

Non ricordo il boxer 2500 non lo montano su Legacy?? oppure non è importata??

Saab 9-3 2800turbo è bellina ma è TA, mi sembra di capire che il papi non ci senta da quell'orecchio...

No infatti...TA non la vuole,dopo la delta negli anni'80 è sempre stato sulle saponette tedesche e sinceramente non vedo l'ora di cambiare.Poi la lexus almeno ha delel sospensioni anteriori degne del prezzo,io di auto da 40.000€ con McPherson son stufo,anche perchè anche lui si lamenta chesulla milano-genova il muso è poco preciso...e te credo!

Il papi è un personaggio tutto particolare...prima guarda il 2.5 BMW che ha 218cv contro i 208cv della IS e fa una crociata per le prestazioni...poi gli dico: ok Legacy 3.0 se vuoi le prestazioni e la risposta è no beh non mi interessano tanto...che palle!(e peccato perchè la legacy è carina)

Jaguar...abbiamo guardato qualche foto ieri insieme ma le ha eclissate con un: "naaaaah son delle ford rimarchiate" amen...