Nuovo bollo: tassazione sopra i 100kw ( 136 CV )

[j]

oggi su Omnibus La7 alla lettura dei giornali hanno letto un articolo su questo argomento dove dicevano che il governo stava seriamnete pensando a modificare il tutto: la tassa sarebbe stata a seconda dei consumi e cilindrata, le framiglie numerose sarebbero state esentate, e anche i suv ma solo nelle zone di montagna e campagna...purtroppo nn mi ricordo da quale giornale hanno letto l'articolo

[TORRE]

benissimo, così uscirà una tabella supermega complicata e sarà una festa capirci qualcosa...

[Albizzie]

un leggero OT, ma non troppo.

ricordo che quando già si parlava di tasse per i SUV perchè inquinanti, un utente ribadiva con tanto di tabelle e leggi, che le direttive euro 4 cambiano in funzione del peso.

ovvero, dopo una certa massa i limiti di emissioni diventavano meno stringenti.

ricordate qualcosa in proposito? avete ancora qualche link?

[TonyH]

A me far pagare una sovrattassa in base non al peso, ma alla potenza sembrerebbe giustissimo... a patto che venga fatto con cervello.

Non così.

Quì stiamo andando avanti coi criteri di 40 anni fa. Negli anni 60 se superavi i 100cv eri un'auto sportiva, quindi bene di lusso, quindi giustamente da tassare. Ora 100cv ce li hanno di media le segm.B, e ci stanno arrivando anche le A vedasi Panda.

Il concetto è che debba venire tassato il bene di lusso, ovvero un'auto con certe caratteristiche di costo, prestazioni ed esclusività. Decretare in base al peso è ridicolo. Decretare in base ai cavalli, è impreciso ma ha già più senso...

Tralasciando le motivazioni ideologiche che portano all'aberrazione di colpire il "lusso", almeno avessero la decenza di dichiararlo apertamente.......

[TonyH]

un leggero OT, ma non troppo.

ricordo che quando già si parlava di tasse per i SUV perchè inquinanti, un utente ribadiva con tanto di tabelle e leggi, che le direttive euro 4 cambiano in funzione del peso.

ovvero, dopo una certa massa i limiti di emissioni diventavano meno stringenti.

ricordate qualcosa in proposito? avete ancora qualche link?

2500kg a pieno carico.

http://www.ngvsystem.it/Docs/PDF_06_210.PDF#search=%22limiti%20emissioni%20%E2%82%AC4%22

Ecco, usare 2500kg come discriminante potrebbe avere un senso. 2200 è una stronzata demagogica, scusate il francesismo.

[Albizzie]

grazie Tony.

infatti pensavo che 2.600 fosse il limite, invece è 2500 che non viene mai preso in considerazione.

p.s. ma il 2.500 riportato nella tabella, corrisponde al peso complessivo dell'autoveicolo come nell'attuale finanziaria o parliamo di grandezze diverse?

[duetto80]

La confusione regna sovrana, ogni giorno ci sono parole in libera uscita che creano incertezza.

Una cosa è sicura: hanno fermato totalmente il mercato.

Parlate con dei conce, la gente entra guarda......ma rimanda "vediamo come si sistema la storia dell'esenzione bollo" "aspettimo il testo definitivo della finanziara" ecc e l'economia (e migliaia di famiglie) ringraziano

[AndreaB]

Una cosa è sicura: hanno fermato totalmente il mercato.

Parlate con dei conce, la gente entra guarda......ma rimanda "vediamo come si sistema la storia dell'esenzione bollo" "aspettimo il testo definitivo della finanziara" ecc e l'economia (e migliaia di famiglie) ringraziano

Questa mi sembra una sparata bella e buona: adesso chi vuole comprarsi il Cayenne aspetta il testo definitivo e poi al massimo si prende una Punto? Ma chi è? Il Ranzani?

[duetto80]

Questa mi sembra una sparata bella e buona: adesso chi vuole comprarsi il Cayenne aspetta il testo definitivo e poi al massimo si prende una Punto? Ma chi è? Il Ranzani?

No, è chi vole comprarsi una punto che non sa cosa fare, prenderla adesso, aspettare, rimandare ecc.

....sai il mercato non è fatto solo di cayenne..............

[TonyH]

grazie Tony.

p.s. ma il 2.500 riportato nella tabella, corrisponde al peso complessivo dell'autoveicolo come nell'attuale finanziaria o parliamo di grandezze diverse?