150kg è possibile....ma devonno fare uno piannale 100% aluminio :twisted: .

Ma visto il costo di questo meteriale....improbabile .

-50kg , è già una bella "performance" .

100kg è fatabile in versione GTA con l'uso aluminio/carbonio :twisted: .

Diciamo che i 150kg si possono gadagnare faccedo l'intera carrozzeria in Aluminio, ma non penso che lo faranno...

Sembra sacrilegio se suggerisco di sostituire i parafanghi anteriori con omologhi in materiale sintetico, tipo quelli della Clio seconda generazione?

150kg??

Sarebbe fantastico... e sarebbe anche un vero "miracolo ingegneristico".

Ad ogni modo se riuscissero davvero a eliminare il più grande difetto della 159 avrebbero tra le mani un potenziale best-seller.

Ma non ci potevano pensare prima di metterla sul mercato??? Non mi vengano a dire che si sono accorti del peso solamente quando le riviste gliel'hanno fatto notare........ :S

Immagino che la cura dimagrante riguarderà anche la Brera..... e allora con 150kg in meno e i nuovi motori ci sarà davvero da divertirsi...

Immagino che la cura dimagrante riguarderà anche la Brera..... e allora con 150kg in meno e i nuovi motori ci sarà davvero da divertirsi...

Dovrebbero far dimagrire anche quell'immenso culone!!!

Nelle pubblicità scriveremo:

150 Kg in meno!!!

E il mondo si precipiterà in massa a comprare 159 perchè così quadagnerà mezzo secondo in ogni test.

Mah...

Il peso è il più piccolo dei problemi di 159 all'esterno di questo forum.

Andiamo a cercare altrove il problema (c'è poco da cercare, il problema di 159 è quello di essere la prima vera premium italiana dopo anni di auto da terzo mondo, e gli assegni da 40.000 euro in su non si scuciono per simpatia ma per estrema fiducia, cosa che Alfa adesso ovviamente non ha...) o parliamo di questa caldissimo argomento solo in termini di grandi appassionati. Il mercato lasciamolo fuori.

vero...però è sempre un passo in più verso una vera mentalità premium...ovvero la ricerca costante di sensibili miglioramenti...se 159 nel 2008 sarà al top, e saranno al top anche 149, junior,169 e cxover, allora sarà più semplice recuperare la fiducia delle persone...

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il design,già ora, fà fatica a non farsi notare in modo positivo

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le finiture, se miglioreranno ancora come è accaduto sempre nei vari anni dal 97 ad oggi, saranno pari alla migliore concorrenza

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le prestazioni saranno da marchio sportivo...

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e allora si avrà un marchio premium in piena ripresa, un marchio davvero forte, almeno potenzialmente...poi i risultati effettivi saranno tutti da verificare, ma la voglia di un reale ritorno alfa la si percepisce sempre più fra la gente...

Il "premium" si fa molto con l'immagine e con una 8C da 160000 euro te la fai...

Nelle pubblicità scriveremo:

150 Kg in meno!!!

E il mondo si precipiterà in massa a comprare 159 perchè così quadagnerà mezzo secondo in ogni test.

Mah...

Il peso è il più piccolo dei problemi di 159 all'esterno di questo forum.

Andiamo a cercare altrove il problema (c'è poco da cercare, il problema di 159 è quello di essere la prima vera premium italiana dopo anni di auto da terzo mondo, e gli assegni da 40.000 euro in su non si scuciono per simpatia ma per estrema fiducia, cosa che Alfa adesso ovviamente non ha...) o parliamo di questa caldissimo argomento solo in termini di grandi appassionati. Il mercato lasciamolo fuori.

150kg non ti fanno solo guadagnare mezzo secondo in ogni test.... ma anche consumare di meno... e anche le prestazioni dinamiche (già comunque ottime) non possono che migliorare ulteriormente.

Allora quando hai una macchina che esteticamente è una spanna sopra le concorrenti e ha prestazioni paragonabili (se non addirittura migliori, ma per questo bisognerà vedere i nuovi motori quindi non sbilanciamoci troppo)..... puoi giocarti bene le tue chances.

Il "premium" si fa molto con l'immagine e con una 8C da 160000 euro te la fai...

Già... come no???

M'immagino già il dialogo tra due persone:

Tizio:"Compro un'Alfa 159!!!"

Caio:".. e perchè un'Alfa???"

Tizio:"perchè l'Alfa ha prodotto 500 8c Competizione....."

Caio:".... 500 che cosa???"

L'immagine si fa costruendo modelli validi, di qualità, e affidabili.... e per molto tempo. Non basta fare un buon modello per avere l'immagine... devi fare bene anche quello che ne prenderà il posto. E se sarà fatto tutto tutto tutto bene... allora probabilmente la 3° generazione di quel modello gioverà di una buona immagine.