75 mi sembrano alla portata.

Da notare che i benzina invece non dimagriranno, anzi,adottando il turbo, mi sa che si arrotonderanno...

Beh, il 1.8 Turbo non dovrebbe pesare molto di piu del 2.2 JTS, diciamo al massimo 15kg di differenza...

Io mi accontenterei ( per i benzina ) di una diminuzione della massa compresa fra i 100-150 kg, se è vero che ad affermare i numeri è veramente un ingegnere alfa..

Per i diesel 150.

Beh, il 1.8 Turbo non dovrebbe pesare molto di piu del 2.2 JTS, diciamo al massimo 15kg di differenza... Wink

Diciamo 30...non dimenticare il basamento in ghisa, sia pur supersottile..

Posso dire 30 ma gia con 15 mi sembra di essere pessimista...

Posso dire 30 ma gia con 15 mi sembra di essere pessimista...

Quoto .

ringrazieranno gli attuali possessori, che subiranno svalutazioni più marcate. sempre se la notizia sia vera

150kgr mi pare irrealistico...comunque ci sara' una diminuzione del peso...riguardo il tuo commento Luca non sono d'accordo tutte le case evolvono i loro modelli sia a livello di stile sia a livello di propulsori e tecnica...ci sono case come Porsche che fanno dei my anche pesanti a volte ogni anno...non ho visto nella 3 e46 nessuno fare delle portest quando hanno portato la potenza del 2.0d da 136 a 150cv e per 1 anno aveva il cambio vecchio...poi sostituito con grande miglioramento di rendimento e prestazioni...sono cose che sanno solo gli appassionati...

Diciamo 30...non dimenticare il basamento in ghisa, sia pur supersottile..

no stev il 1.8 JTB pesera' quanto l'attuale 2.2JTS...e non ti sembrare stranno il 1.8 TwinPhaser con basamento in ghisa CGI pesa meno dei 1.9/2.2JTS con basamento in alluminio...

Ma se fossero veramente 150 kg il già ottimo comportamento stradale andrà a livelli stellari.

Nel restyling dovrebbero abbassare un po' la posizione di guida, cosa ne pensi rvzl?

Beh, a me francamente non mi piace una posizione troppo bassa, e trovo quella della 159 ideale...

Devo essere troppo Lancista...