Secondo la rivista Autocar, il marchio Lancia sta lavorando a una nuovissima Beta Montecarlo, erede della famosa e fortunata Coupé a motore centrale nata negli anni settanta e oggi molto apprezzata come auto da collezione. Questo rientrerebbe, sempre secondo il magazine britannico, nella strategia di rilancio del marchio che vorrebbe, nel 2010, spingere la produzione a 300.000 esemplari (nel 2006 il dato si attesterà sulle 120.000 macchine uscite dalle catene di montaggio).

Da Autoblog

Magari!!!

Ma come possono lavorare ad una simile coupè, se non hanno ancora deliberato la Fulvia?

Forse Autocar si riferisce alla GT che deriverebbe dalla nuova Thema?

.... ahem... posso dire che se queste notizie in Uk le divulgano per vendere giornali e come motivo per poter parlare un po di Lancia.....

ahem... fanno bene!!!

)

MA ROTFL!

(ma che in una roba del genere ci possa essere un minimo barlume di realta... ahem... direi che è impossibile...

in Lancia son li' che non gli danno i soldi/credibilita per una ben piu economica mezza sportiva Ta derivata in tutto da una segB-C... e qualcuno pensa che sia possibile che facciano una Tp con meccanica, cambi, telaio ecc quasi ad hoc?? Tanto piu che se Lancia torna in Uk, cosiccome in altri mercati, cosiccome con un po piu spinte in altri paesi Ue dove gia è presente, è impensabile che possa fare numeri diversi da quelli che fa un marchio debuttante qua da noi. numeri talmente piccoli che per ora è impossibile pensare ad auto del genere..

Btw, grazie di aver riportato questa simpatica news che almeno fa sognare.. )

Aggiungo che una sportiva del genere, a seconda di come verrebbe impostata, portebbe essere una rivale della Toyota MR2, nel caso si volesse adottare un profilo basso, oppure (addirittura) della Porsche Boxster, se si decidesse di utilizzare i futuri V6 da 3 e 3,5 litri ma ciò scipperebbe il ruolo di marchio sportivo all'Alfa, il che è impossibile.

Che si concentrino a darmi la Fulvia pari pari alla concept.. altro che balle.

Comunque per fortuna mi sa tanto di bufala.

L'unica possibilità di produzione l'avrebbe se fosse in via di deliberazione questa:

Con ambie modifiche di ciclistica e ovviamente di design si risparmierbbe nn poco rispetto a farla nascere come figlia unica.

L'unica possibilità di produzione l'avrebbe se fosse in via di deliberazione questa:

http://www.fiatauto.at/images/Modelle/alfaromeo/diva/diva.jpg

Con ambie modifiche di ciclistica e ovviamente di design si risparmierbbe nn poco rispetto a farla nascere come figlia unica.

base Diva + disegno Zagato + 1.8TJet + 3.2 V6 = perfetto

Come aveva gia detto io su un altro topic, su base Diva farei :

Alfa Diva (con tetto tipo Ferrari GTS) : 3.0 e 3.5 V6, 300 e 350cv, 980 e 990kg,

"Maseratina" (CC) : 3.5 V6 385cv, 1290kg,

Lancia Stratos (Coupé): 1.8 Tjet e 3.0 V6, 255 e 300cv, 1140 e 1190kg,

FIAT X1/99 (Cabrio) : 1.4 e 1.8 Tjet, da 135 a 255cv, da 1200 a 1250kg.