il 2.2 te lo prendi te :):):):):)

hai esagerato...con 40000 mi prendo questa

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=6254876&id=72986285

e ci sarebbe pure l's2000;)

primo non vale è coupè :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

poi i prendo il listino nuovo per i confronti....e non ci stiamo nei 40 k ...nemmeno con la cattivona vtec....

se no non si riescono a fare più i confronti corretamente...

eh vabbè...l'ho detto subito.al primo post che per 29000 firmo subito...pero' ad avere 40000 dai...me ne prendo una a km zero

la opel gt quanto viene?

eh vabbè...l'ho detto subito.al primo post che per 29000 firmo subito...pero' ad avere 40000 dai...me ne prendo una a km zero

la opel gt quanto viene?

No,no....sesi incomincia allora vale pure un usato dimostrativo ecc....parliamo di macchine NUOVE a listino SENZA UNA LIRA DI SCONTO

la opel gt partirà da 30k euro.....(ci va aggiunta un pochettino di roba. per pareggiarla alla macchina da Alain..)

cmq a qualità è come se fosse fatta a pomigliano eh, (fonte forum USA che frequento e prove di riviste USA...)

Matteo perchè non apri un topic e ci racconti un po' sella tua belva mps?consumi?

cmq a qualità è come se fosse fatta a pomigliano eh, (fonte forum USA che frequento e prove di riviste USA...)

minchia....

sinceramente non ho fatto altri preventivi x' volevo la mx5 nuova...

quando scenderò dalle varie mx5 passerò ad una giumenta di stoccarda... od almeno spero...

poi avendo appena fatto i 30 anni ed usandola solo per i weekend (durante la settimana uso una a6 diesel per lavoro) trovo perfetta la nuova mx5 per le mie esigenze...

per il resto cammina... e come se cammina... ha 6 marce, con rapporti corti, in autostrada vai sui 140 / 160 come velocità di crociera in supplesse... e ti diverti poi sulle colline o nel misto... come un bambino...

il 2.0 è bello pastoso e pieno... e ti fa scodare appena giri il volante e dai gas nelle curve strette... mentre le sospensioni + l'assetto sportivo rendono la mancchina nelle curve veloci un rasoio affilato...

e poi il peso di poco più di 1000 kg... la rende unica...

minchia....

Oh, detto da loro...io la macchina manco l'ho mai vista.....

sinceramente non ho fatto altri preventivi x' volevo la mx5 nuova...

quando scenderò dalle varie mx5 passerò ad una giumenta di stoccarda... od almeno spero...

poi avendo appena fatto i 30 anni ed usandola solo per i weekend (durante la settimana uso una a6 diesel per lavoro) trovo perfetta la nuova mx5 per le mie esigenze...

per il resto cammina... e come se cammina... ha 6 marce, con rapporti corti, in autostrada vai sui 140 / 160 come velocità di crociera in supplesse... e ti diverti poi sulle colline o nel misto... come un bambino...

il 2.0 è bello pastoso e pieno... e ti fa scodare appena giri il volante e dai gas nelle curve strette... mentre le sospensioni + l'assetto sportivo rendono la mancchina nelle curve veloci un rasoio affilato...

e poi il peso di poco più di 1000 kg... la rende unica...

quanti giri tira?

Matteo perchè non apri un topic e ci racconti un po' sella tua belva mps?consumi?

Alain mi ha gasato un pò :D:D:D:D:D:D:D:D:D ...adesso aprirò in Mazda qualcosa con almeno una foto....

cmq se fai il bravo (cosa peraltro impossibile) non beve molto...(attenzione: MOLTO influenzata dallla qualità della benzina)

la opel GT parte da 33.000 euro per il mercato italiano... ma al di là del prezzo non la prenderei mai...

io la mia l'ho ordinata come volevo ed ho aspettato... la Z4 coupè è da infarto ma passa i 50k messa giù come voglio io... era fuori portata... sopra i 30 non volevo spendere