Beh. Le protezioni antigraffio nella parte bassa (che nella prima crosswagon non erano poche) .

siccome non ricordavo esistesse una differenza fra le crosswagon sono andato a vedere le foto fatte da 4r ai tempi del loro servizio :idea:

stiamo parlando di questo :

Prove su strada - Prove - Quattroruote

e non mi pare si fossero sprecati molto

La 156 Crosswagon è stata sul mercato fino a poco tempo fa...ho un quattroruote di settembre 2006 in cui è ancora a listino quano la 159 era già in commercio da 1 anno.

A marzo di quest'anno sull'elenco delle auto aziendali tra cui scegliere l'auto di mio padre c'era ancora la Crosswagon!!!!!Secondo me è solamente rinviata al restyling/alleggerimento.

Sinceramente non condivido molto queste versioni unicamente rialzate, mentre posso capire quelle (vedi Allroad) hanno le sospensioni elettroidrauliche che permettono di alzare e abbassare il corpo vettura in base alle esigenze, il problema è che si aggiungerebbe peso ad un'auto già pesante come la 159.

La 156 Crosswagon è stata sul mercato fino a poco tempo fa...ho un quattroruote di settembre 2006 in cui è ancora a listino quano la 159 era già in commercio da 1 anno.

A marzo di quest'anno sull'elenco delle auto aziendali tra cui scegliere l'auto di mio padre c'era ancora la Crosswagon!!!!!Secondo me è solamente rinviata al restyling/alleggerimento.

Sinceramente non condivido molto queste versioni unicamente rialzate, mentre posso capire quelle (vedi Allroad) hanno le sospensioni elettroidrauliche che permettono di alzare e abbassare il corpo vettura in base alle esigenze, il problema è che si aggiungerebbe peso ad un'auto già pesante come la 159.

invece una certa utilità ce l'anno...io ho una villetta in campagna dove andiamo occasionalmente...e la strada fa letteralmente pietà...con una macchina normale si tocca...invece con queste rialzate no...e poi sono 4x4

invece una certa utilità ce l'anno...io ho una villetta in campagna dove andiamo occasionalmente...e la strada fa letteralmente pietà...con una macchina normale si tocca...invece con queste rialzate no...e poi sono 4x4

Scusa eh, ma non é piú economico riparare leggermente la strada affinché non ci si tocchi che comprare un'auto apposta per andarci?

Scusa eh, ma non é piú economico riparare leggermente la strada affinché non ci si tocchi che comprare un'auto apposta per andarci?

Beh si. Magari sono 2-300 metri di strada da asfaltare/riasfaltare: con 100-120mila € se la cava.

Perchè spendere inutilmente 10mila€ in più per prendere una macchina adatta allo sterrato leggero?

Beh si. Magari sono 2-300 metri di strada da asfaltare/riasfaltare: con 100-120mila € se la cava.

Perchè spendere inutilmente 10mila€ in più per prendere una macchina adatta allo sterrato leggero?

ah, beh....è il concetto degli agricoli dalle mie parti....

2 o 3 occhiate ai campi alla settimana (lavori, ecc) e per i pochi metri di strade poderali da fare ognitempo si fanno il land rover

ah, beh....è il concetto degli agricoli dalle mie parti....

2 o 3 occhiate ai campi alla settimana (lavori, ecc) e per i pochi metri di strade poderali da fare ognitempo si fanno il land rover

Ci sono pochi motivi davvero pratici e funzionali per spendere soldi in un SUV o un fuoristrada.

Ci manca solo di cancellare pure quelli.

Così quando non serve a niente spendere 10 in più, li si spende lo stesso.

E quando invece serve davvero spenderli, se ne spendono invece 100.

Tanto...

Ci sono pochi motivi davvero pratici e funzionali per spendere soldi in un SUV o un fuoristrada.

Concordo...

Ma rispondendo a Matteo... In ogni caso, siccome la gente li compra... Non vedo un motivo valido per non offrirli in gamma

Tenere la strada orrenda sovente è anche un modo per scoraggiare gli intrusi.........

Concordo...

Ma rispondendo a Matteo... In ogni caso, siccome la gente li compra... Non vedo un motivo valido per non offrirli in gamma

cmq non mi sono espresso bene....

nonostante tutto a loro il SUV (o fuoristrada) SERVE.....serve davvero....anche se fa il 95% dei km su asfalto....è NECESSARIO solo per quel 5%...

sono d'accordo sull'offerta .....le ditte di auto hanno come oggetto sociale la produzione e vendita d'auto...devono fare ciò che il mercato chiede.