La mia è uguale identica a questa, è troppo divertente la guida e non passa inosservata, visto che dalle mie parti non se ne vede nessuna...

ciao, oggi ho portato la M2 dal conce per tagliando del primo anno...

vi terro' informati sui lavoretti fatti....

visto che cmq non ha neanche 11k km mi ha detto che il prezzo dovrebbe essere sui 180 euro....chissa cosa combiava se l'auto avesse avuto 18k km...

mah

ciao, oggi ho portato la M2 dal conce per tagliando del primo anno...

vi terro' informati sui lavoretti fatti....

visto che cmq non ha neanche 11k km mi ha detto che il prezzo dovrebbe essere sui 180 euro....chissa cosa combiava se l'auto avesse avuto 18k km...

mah

Niente, poichè l'olio ha una scadenza oltre che chilometrica anche temporale;)

ragazzo ma il 1° tagliando mazda 2, in qualsiasi officina autorizzata vai, il prezzo e' sempre fisso?? intendo, so che a bs dove ho comperato l'auto e' di 210euro. pero' ho una officina mazda autorizzata, a 15km da me....se la portassi li, non avendo preso l'auto da loro, potrebbero pennarmi.....o nn possono scostarsi dai 190-210euro???

attendo info.

grazie:thx:

ragazzo ma il 1° tagliando mazda 2, in qualsiasi officina autorizzata vai, il prezzo e' sempre fisso?? intendo, so che a bs dove ho comperato l'auto e' di 210euro. pero' ho una officina mazda autorizzata, a 15km da me....se la portassi li, non avendo preso l'auto da loro, potrebbero pennarmi.....o nn possono scostarsi dai 190-210euro???

attendo info.

grazie:thx:

Semplice: fatti fare un preventivo di spesa;)

fatto l'altro giorno il primo tagliando (1,3 benzina). 142 euro, sconto del 15 per cento compreso.

ho visto anch'io che c'e' uno sconto del 15%..ma solo se fai il tagliando dove hai comprato l'auto.

x GoldenBoy, ho avuto il tuo stesso problema con la spia accesa "avaria gestione motore" a gpl va a strappo e a bassi regimi si spegne. La mia mazda 2 ha solo 2600km e l'officina mazda mi ha comunicato in un primo momento che c'era da fare un aggiornamento della centralina e poi che c'è da sostituire il filtro del gpl...i tempi si preannunciano lunghi per l'attesa del pezzo di ricambio che arriverà chissà da dove! intanto la vado a riprendere e momentaneamente circolerò a benzina

Oh bene ... a parte la cavolata della miscela "mi consola" sta cosa.

Non vedo l'ora di finire il rodaggio cosi' da passare al GPL e vedere se lo fa anche a me.

In caso positivo andro' a rompere pesantemente le scatole alla concessionaria dato che a Marzo dovrò fare un bel viaggio per l'italia!

A me han detto che a parte il "tremolio" da ferma, problemi per il motore non ce ne sono. Diffatti in movimento l'auto va perfettamente, la marcia è fluida (a parte quando passa da benzina a gpl, a volte da un brutto strattone).

Secondo me si può continuare ad andare a gas senza pericoli...speriamo

Per quanto riguarda il pezzo da cambiare a me han parlato di iniettori o di una nuova configurazione della centralina. In entrambi i casi è Mazda che deve provvedere ad iniviare i pezzi o la nuova configurazione...

Speriamo che siano veloci

Fatto tagliando.....lascaiti 215euro....e per fortuna c'era sconto del 15%...

cmq neanche la moto che gira a 15000 giri usa un olio cosi' costoso...16euro+iva il litro....

e sei li che pensi: prendi auto piccole sperando che la manutenzioni non ti costi una follia.....

Fatto tagliando.....lascaiti 215euro....e per fortuna c'era sconto del 15%...

cmq neanche la moto che gira a 15000 giri usa un olio cosi' costoso...16euro+iva il litro....

e sei li che pensi: prendi auto piccole sperando che la manutenzioni non ti costi una follia.....

E' un normale Castrol 5W-30 che oscilla mediamente tra i 10 ed i 15€/l (iva compresa ovviamente)

Tu considera che nel Volvo V70 che ho ci va un olio 0W-30 (quindi non tanto dissimile da quello Mazda) che se lo compro in negozio lo pago 14€ al litro. Fatto il tagliando in Volvo l'ho pagato 21€ + IVA al litro...

Dipende anche dalle concessionarie e dal "prestigio" del marchio:roll: