Un semestre dopo il lancio commerciale di Granturismo seguira' nella prossima primavera la commercializzazione della versione sequenziale di Granturismo, la versione duoselect di Granturismo avra' una distribuzione 47:53 grazie al cambio transaxle, sara' la prima maserati ad usare una versione del software per cambi selespeed Hyperfast/Hyperfast II di Marelli usato su 599 GTB Fiorano,8C Competizione,430 Scuderia e F149, al posto del 4.2V8 da 405cv della Automatic avra' il 4.7V8 da 440cv.

E con questa son c@zzi....

Temo non saranno c@zzi proprio per nessuno.....

Temo non saranno c@zzi proprio per nessuno.....

Puntiglioso...

Temo non saranno c@zzi proprio per nessuno.....

Ehmmm... Scusate... Ehhhmmmm...

Ma cosa intendevi dire?...

che evo ha provato la versione automatica e non le ha dato 5 stelle, ma 4/5..e allora la granturismo è da buttare via rispetto a tutte le altre vetture che costano uguale...

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seeeeeeeeeeeeeee....come no?...vedremo...già con 440cv e un cambio super rapido, più leggero e con una distribuzione dei pesi corretta inizierà ad entusiasmare già in altra maniera...figurarsi quando arriverà la gransport...

Che il 80-90% di chi compra vettura in tale segmento in Nord America,Russia,Cina,Giappone,Australia e medio oriente la compra automatica...non ci interessa...basta vedere l'incremento delle vendite della quattroporte e le percentuali della versione automatica....comunque 4/5 e' il massimo punteggio dato da Evo o Car per una grande coupe...certo che alcuni nemeno conoscono il significato di Granturismo.

seeeeeeeeeeeeeee....come no?...vedremo...già con 440cv e un cambio super rapido, più leggero e con una distribuzione dei pesi corretta inizierà ad entusiasmare già in altra maniera...figurarsi quando arriverà la gransport...

Meg tu sei un grande: in un forum di auto parli SEMPRE di auto inesistenti, che non ci sono, che non esistono...

dovresti essere mod in un forum di fantascienza

non hanno nemmeno consegnato le prime GT che già sei all'alleggerita, cambio super-rapido, 440 cv, distribuzione corretta....mah......

stai parlando di un'ALTRA macchina.......

mi baso sulla logica e su ciò che ha riferito il taurello...non sono diffidente di natura, cosa ci vuoi fare...secondo te non faranno una gransport...?...e poi la prova di evo non è mica stata così catastrofica...qui molto tendono a paragonare la granturismo, con la vecchia coupè maserati, due tipologie di vettura completamente differenti...e invece non la confrontano mai con serie dirette rivali...

Granturismo e' la migliore grande coupe attualmente al mercato con cambio automatico...e questo e' il 80% del mercato mondiale del segmento e naturale lanciare prima la versione automatica e slo successivamente la versione sequenziale visto cio' che richiede la clientela...la distribuzione di Granturismo con il cambio automatico e' 49:51 pari a quella di V8 Vantage..e migliore di quella di DB9 e parlo delle loro versioni manuali transaxle nonostante il cambio accoppiato grazie alla posizione anteriore centrale del motore...Granturismo con il transaxle avra' una distribuzione piu sportiva di 47:53 come poche vetture con motore anteriore....e naturalmente una versione manuale automatizzata pesa meno di una automatica....basta controllare peso e prestazioni della sorella quattroporte duoselect e quattroporte automatic...nel caso di Granturismo la differenza sara' ancor maggiore grazie all'uso del 4.7V8 in versione da 440cv

Maserati Coupe non ha avuto mai critiche molto positive megale....solo la Gransport ha avuto un punteggio decente dalle riviste specializzate....non superiore comunque quello di una Granturismo automatica...e comunque non dimentichiamo che 4/5 per certe riviste e' il massimo di cui puo aspirare una coupe 4posti di dimensioni importanti 612 compresa....dunque non capisco certi commenti