Non fatene una questione di Ita vs Jap (i jap poi non han nulla di questa categoria...) onestamente bisogna ammettere che è una cavolata sta cosa della gestione del cambio...

Su tutto il resto invece nulla da dire: GT è studiata per essere ciò che è, ovvero una vera GT confortevole e veloce.

PS. non sbeccatevi!

Volevo solo essere ironico... vabbeh mancava na faccina dai...

Uhm... palle girate stasera o a te piace l'ironia solo quando la fai tu???

allora aggiungici qualche faccetta perchè la tua ironia non si coglie per nulla.

XK che hai citato(e pure BMW,Rolls Royce,Bentley,Audi per i loro seg.F) ha lo stesso cambio di ZF usato da Maserati...tra l'altro la versione usata da Maserati ha delle modifiche per renderlo piu sportivo come carattere...

però in sequenziale la marcia la tiene...

allora aggiungici qualche faccetta perchè la tua ironia non si coglie per nulla.

in effetti mancavano...

XK che hai citato(e pure BMW,Rolls Royce,Bentley,Audi per i loro seg.F) ha lo stesso cambio di ZF usato da Maserati...tra l'altro la versione usata da Maserati ha delle modifiche per renderlo piu sportivo come carattere...

ecchice...fosse vero, sarebbe la quadratura del cerchio...oltre che una cosa abbastanza divertente...

Visto che è il topic giusto ripropongo questa domanda:

Ma io una spiegazione sul come mai i comandi vari delle maserati da quattroporte in poi sono cosi deprimenti e carry over (anche in confronto alla prima 3200 gt) ???

Riguardo alla presunta poca sportività di granturismo il nome dice tutto.....anche se in effetti in strada incute veramente timore e da un gran senso di aggressività con quel bellissimo frontale e il classico suono del motore ferrari.

ecchice...fosse vero, sarebbe la quadratura del cerchio...oltre che una cosa abbastanza divertente...

allora in TUTTE queste auto se schiacci in mod sequenziale scala in automatico

:lol::lol:

incredibile.....

Visto che è il topic giusto ripropongo questa domanda:

Ma io una spiegazione sul come mai i comandi vari delle maserati da quattroporte in poi sono cosi deprimenti e carry over (anche in confronto alla prima 3200 gt) ???

Riguardo alla presunta poca sportività di granturismo il nome dice tutte.....anche se in effetti in strada incute veramente timore e da un gran senso di aggressività con quel bellissimo frontale e il classico suono del motore ferrari.

son d'accordo.

la cosa brutta comuque è lo stereo "pegiò"... il resto può passare....

d'accordissimo sul design...riuscitissimo

Visto che è il topic giusto ripropongo questa domanda:

Ma io una spiegazione sul come mai i comandi vari delle maserati da quattroporte in poi sono cosi deprimenti e carry over (anche in confronto alla prima 3200 gt) ???

Me lo chiedo anch'io...

La risposta che mi son dato, e che forse una progettazione di comandi in proprio sia troppo onerosa, data la produzione (che poi a questi prezzi di 2-3k € di rincaro neamche te ne accorgi). Ma poi vedi la consolle centrale delle Aston Martin e il dubbio ti rimane...

son d'accordo.

la cosa brutta comuque è lo stereo "pegiò"... il resto può passare....

No taurus ha detto che non ha la stessa mascherina-mostrina....infatti se noti ha il logo maserati e non peugeot 207:).......cmq quello che non capisco è che 9 anni fa con meno investimenti sulla 3200 GT c'era una plancia splendida e che non sapeva di posticcio...su questa e soprattutto quattroporte no...mah...