A me sembra che anche la Punto II avesse fatto 1.02... mi era rimasto impresso perchè al tempo era stato paragonato a quello della coupè del tridente....

Qualcuno ha il dato preciso sottomano?

dovrei cercarlo perchè pure io vado a memoria.

ho trovato quello della punto HGT ed è pari a 0,98. Forse quello della punto sporting 1.2 litri 16v può essere superiore

scusate ma uno apre sto topic e non trova manco un rilevamento, una pagella, impressioni....

alfa 147 mjet 150 cv Q2

vel.max 205,8km/h

0-100 8,7s

70-120 in VI 17,0 s

consumo medio 7,2l/100km

prove dinamiche

accellerazione laterale(g) 1,02 (0,98 )

test stabilità in curva(velocità in km/h) 106,0 (103,0)

P.S.in parentesi valori volvo C30

si la sporting + pack sport ha un g laterale di 1.02, e affronta il test di stabilità a 110 km/h, cmq posso confermare( la guido da 2 anni) che vetture con tanta aderenza, divertenti da guidare ce ne sono poche, l'unico suo difetto è il motore, non che faccia schifo, ma è sempre un 1200, ma anche questo cmq fa un egregio lavoro, parlo del piacere di guida, che con il cambio a 6 marce uno si diverte, e magari nel misto stretto, e nelle s può stare dietro a una mini, e anche davanti

Ottimo..... almeno ora so che la mia memoria ancora non mi tradisce!! :D

Ad ogni modo io più che un confronto della Q2 contro la C30.... troverei molto più interessante un confronto fatto ORA (quindi non basandosi sui dati vecchi) tra una 147 JTD150 (possibilmente con assetto sportivo) e la 147 Q2... così da poter vedere quanto vale davvero questo benedetto Q2....

Ottimo..... almeno ora so che la mia memoria ancora non mi tradisce!! :D

Ad ogni modo io più che un confronto della Q2 contro la C30.... troverei molto più interessante un confronto fatto ORA (quindi non basandosi sui dati vecchi) tra una 147 JTD150 (possibilmente con assetto sportivo) e la 147 Q2... così da poter vedere quanto vale davvero questo benedetto Q2....

ti posso rispondere io.......:wink:

alfa romeo mjet 150cv(gennaio 2005) Vs alfa 147 mjet 150cv Q2(febbraio 2007)

accellerazione laterale (g) 0,92 - 1,02

test di stabilità in curva (km/h) 107,0 - 106,0

Ricordiamo però che aveva sospensioni comfort e se non erro cerchi da 16". Era quella che sfigurò contro A3 e Sr1?

E comunque 2 test fatti in momenti diversi portano sempre a risultati non confrontabili.

Inoltre (e qui potrei dire la stronzata del millennio) CREDO che il Q2 porti benefici non misurabili nel test di accelerazione laterale di 4R che si svolge a velocità costante...

Potrebbe essere interessante un bel giro di pista... (fatto allo stesso momento però)